Bristol Blenheim
< ! -- Cet article est une partie de Wikipedia : Avions de WikiProject. Veuillez voir le Wikipedia : Avions de WikiProject/page content pour la disposition recommandée. --> le le Bristol Blenheim de est également le nom du modèle principal produit en les voitures de Bristol de depuis 1994.
Le Blenheim du de l'avion de Bristol de était un bombardier à grande vitesse britannique de lumière de du utilisé intensivement en débuts de la deuxième guerre mondiale . Il plus tard a été adapté dans un combattant lourd réussi. Une variante Canadien-faite appelée le Bolingbroke a été employée comme aéronef anti-sous-marin et d'instruction. C'était le premier avion britannique pour avoir la construction soumise à une contrainte entièrement métallique de peau et une de la première pour utiliser le train d'atterrissage escamotable, les ailerons , tourelle de de pistolet actionnée et variable-lance les propulseurs
Conception et développement
Le type 135 conception jumelle civile était sur des planches à dessin de Bristol pour juillet 1933.En le seigneur 1934 de Rothermere , propriétaire du Daily Mail de , a fourni un défi à l'industrie britannique d'aviation pour construire un avion à grande vitesse capable de porter six passagers et deux membres d'équipage. Lorsque les sociétés allemandes produisaient une série de conceptions à grande vitesse qui cassaient des disques, et Rothermere ont voulu reprendre le titre des avions civils les plus rapides en Europe. Bristol avait travaillé sur une conception appropriée comme type 135 depuis juillet 1933, et encore adapté le pour produire le type 142 pour répondre aux exigences de Rothermere.
Quand il a volé la première fois comme Grande-Bretagne le premier chez Filton sur le 1935 du 12 avril , il s'est avéré plus rapide que n'importe quel combattant en service avec le Royal Air Force alors.
Histoire opérationnelle
L'avion a été commandé directement de la planche à dessin avec le premier modèle de production, connu alors en tant que le Bolingbroke (ruisseau prononcé Bolling-), la portion en tant que premier et seulement prototype. Le nom est alors devenu Blenheim I avec les livraisons suivantes commencées en mars 1937, par l'escadron du 114 étant le premier escadron pour recevoir le Blenheim.Grèce Bristol Blenheim Mk IV F a été récupéré de la mer et s'est déplacé au musée hellénique (il de l'Armée de l'Air de est préservé pour la restauration).
Caractéristiques (Bristol Blenheim Mk IV)
.
| Random links: | Ryūgasaki, Ibaraki | Hillsborough, comté vers le bas | La liste de Japonais-courent des camps d'internement pendant la deuxième guerre mondiale | La presse privée | Bristol_Blenheim |