Bridgestone

ontradict () est un conglomérat en caoutchouc du japonais du fondé en 1931 près dans la ville du Kurume , Fukuoka , Japon . Bridgestone nommé vient d'une traduction littérale et d'une transposition de l'ishibashi de , signifiant le " ; bridge" en pierre ; dans le japonais. C'est actuellement le plus grand fabricant du pneu dans le monde. Bridgestone est s'est actuellement rangé d'abord sur le marché global de pneu, avec le Michelin en second lieu et le Goodyear troisième. En date de la fin de 2005, les installations productives appartenant au groupe de Bridgestone ont grimpé jusqu'à 141 écartés dans toutes vingt-quatre nations du monde. Afin d'atteindre ce niveau de globalisation, la compagnie a établi un nouvel ensemble de politiques de corporation en l'année 2001. Dans la suite de ceci, la vision de la marque de la compagnie a été également établie en 2003.

Histoire

Origines

Tout premier Bridgestone bandent a été produit le 9 avril , le 1930 , par le " japonais ; Tabi " Division de pneu de chaussettes (réellement faite Jika-tabi ). Un an plus tard le 1er mars , le 1931 , le fondateur, Shojiro Ishibashi, a fait le " ; Tabi" ; Division de pneu de chaussettes indépendante et établie Bridgestone Tyre Co. dans la ville du Kurume , préfecture de Fukuoka. La dépendance antérieure à l'égard la technologie d'Européen et de l'Amérique du Nord, Bridgestone Tyre Co. a placé ses yeux sur des pneus de fabrication basés seulement sur la technologie japonaise. La compagnie d'enfant abandonné a éprouvé beaucoup de difficultés dans les secteurs technologiques, la production et les ventes en débuts. Par la suite, des améliorations ont été réalisées dans la qualité et les processus de fabrication qui ont mené aux affaires examinant rapidement les marchés d'outre-mer domestiques et. lear

Défis pendant et après la deuxième guerre mondiale

Les règlements de temps de guerre étaient en vigueur dans toute la totalité du Japon, et les pneus ont également relevé de la juridiction de ces règlements. Ceci a eu comme conséquence le rendement de presque toute les compagnie étant employé pour satisfaire des militaires exigent. 1945 ont vu la fin du conflit armé, mais la compagnie a été dévastée par la guerre. La construction de sièges sociaux de Tokyo a été détruite pendant une incursion de bombardement aérienne, et tous les capitaux d'outre-mer ont été perdus. Heureusement, les usines dans le Kurume et le Yokohama ont échappé à indemne, et la production pouvait recommencer juste après que la guerre a fini. En balayant de côté les problèmes provoqués par un syndicat frapper cela a duré pendant quarante-six jours, les bases de la compagnie ont été encore renforcés après ceci.

Après que la deuxième guerre mondiale Bridgestone de ait mis en marche les motos de fabrication mais son revenu principal était des pneus fournisseurs à ses fabricants rivaux de moto tels que le Honda , le Suzuki et le Yamaha et lui plus tard ont été décidés pour cesser la fabrication de moto. lear

Innovation technologique

En 1951, Bridgestone était la première compagnie au Japon pour commencer à vendre des pneus de corde de rayonne, et un projet de cinq ans pour moderniser des installations productives a été lancé. Cette année a également vu un autre bâtiment de Bridgestone ouvert dans le Kyōbashi , le Tokyo , qui a contenu le musée de Bridgestone. Les ventes ont surpassé dix milliards de Yens en 1953, plaçant Bridgestone au dessus de l'industrie de pneu dans le Japon , et des célébrations ont été tenues pour commémorer le 25ème anniversaire de la base de la compagnie à Kurume.

La vente des pneus en nylon a été commencée en 1959, et le travail est allé de l'avant avec la construction de la nouvelle usine de Tokyo, qui a été ouverte en 1960, afin de faire face au marché rapide-en expansion pour le motorization. lear

Pneus radiaux et expansion d'outre-mer

La compagnie a émis des parts et était énumérée sur la bourse des valeurs en 1961, et déplacé à travers à un nouveau système d'administration avec Shojiro Ishibashi en tant que Président, et Kanichiro Ishibashi en tant que président. En tant qu'élément de la transition à travers à la réforme administrative, le plan de Deming en l'honneur du W. Edwards Deming , qui implique des activités globales de contrôle de qualité, a été adopté, et la compagnie a été attribué le prix prestigieux de Deming de en 1968. En outre, des additions ont été établies sur l'usine de Tokyo en 1962 pour loger le nouveau Centre technique, et un système progressif de recherche et développement a été établi. Sur l'avant de produit, 1967 ont vu la vente du premier pneu radial, le RD10.

La première usine d'outre-mer de Bridgestone puisque la fin de la guerre a été ouverte à Singapour en 1965, et la production ont été également débutées en Thaïlande en 1969. Les années 60 pour Bridgestone étaient une ère d'expansion d'outre-mer qui a également inclus la création de Bridgestone Amérique aux Etats-Unis en 1967 pour agir en tant que la branche de ventes représentative des Etats-Unis de Bridgestone.

Au début de la période de la stagnation du Japon, provoquée par le premier choc pétrolier, la compagnie mettait bien plus d'accent sur établir sa propre technologie pour la fabrication des pneus de radial de et c'était également actuellement qu'encore d'autres usines domestiques ont été construites et adaptées dehors. Son radial superbe de remplisseur a été placé sur le marché en 1978, et dans 1979 la compagnie a présenté le pneu radial à rendement élevé de POTENZA, qui obtient son nom du " italien de mot ; POTENZA" ; ce qui signifie le " ; POWER" ;.

La compagnie a été activement engagée dans des activités d'outre-mer d'expansion actuellement, et en plus de commencer vers le haut de la production en Indonésie et en Iran en 1976, elle a été également investie dans un fabricant de pneu de Taiwan et a acheté une usine de pneu et une usine pour les produits diversifiés en Australie en 1980. Le fondateur, Shojiro Ishibashi, mort le 11 septembre , 1976 . Le le 1er mars , le 1981 , la compagnie a célébré son cinquantième anniversaire depuis sa base. En même temps, la compagnie a lancé des activités pour renforcer sa base d'origine qui a soutenu la stratégie d'outre-mer d'expansion dans le but de l'rang en tant qu'un des fabricants du principal trois du monde des produits en caoutchouc. De nouvelles installations productives ont été également établies dans le Thaïlande , le Inde , le Pologne , le Chine , le Etats-Unis et d'autres pays, et ceci a stimulé la compagnie dessus à la recherche pour la globalisation. Pour établir plus loin l'identité de corporation, la compagnie a changé le nom de Bridgestone Tyre Co. en Bridgestone Corporation en 1984.

Achat de Firestone

Dans le 1988 , Bridgestone puchased le Firestone Tire et Rubber Company . Plaçant les ressources considérables financières et de personnel dans la reconstruction de Firestone après que l'achat, Bridgestone ait réalisé les bénéfices annuels en surplus de l'exercice 1992 avec BFE ( Bridgestone Firestone l'Europe ) et encore en 1993 avec BFS ( Bridgestone Firestone Etats-Unis ). Le Firestone Tire et Rubber Company et Bridgestone Tyre Company Ltd Etats-Unis ont été amalgamés en 1990 et sont devenus " de ; " de Bridgestone Firestone North-american Holdings Ltd ; . Afin d'augmenter la conscience de marque de la filiale de Firestone, NAH Ltd de Bridgestone Firestone de , ont réintroduit la marque de Firestone dans le IndyCar emballant en 1995, et en le 1997 Bridgestone Corporation Japon a écrit la marque de Bridgestone dans l'emballage F1.

Les endroits globaux de Bridgestone

Bridgestone a les usines importantes dans beaucoup de pays autour du monde. Actuellement (2007) Bridgestone ont 57 usines de pneu, 98 usines diversifiées de produit, et 4 Centres techniques importants globalement. Certaines des usines principales sont localisées dans :

L'Australie

Bridgestone Australie a commencé comme moulins en caoutchouc de SA en 1939. En 1980 Bridgestone a succédé les usines australiennes qui à ce moment-là ont été actionnées par Uniroyal Tyre Company. Bridgestone Australie a trois usines importantes en Australie. Une usine de pneu située dans le Salisbury, l'Australie du sud et une Division de pièces d'automobile située au Edwardstown, Australie du sud . L'usine d'Edwardstown est actionnée sous le nom de compagnie de BSTG qui est une entreprise en participation avec Toyoda Gosei. La troisième usine située dans le Dandenong, Victoria , est un fabricant de l'assise du tapis de marque de Bridgestone (Airstep). Bridgestone a des bureaux d'état dans tous les états de l'Australie et a un grand nombre de débouchés pour les ventes au détail à travers le pays.

En Bridgestone Australia Ltd 2002 acheté l'usine de rechapage de BANDAG et ses opérations en Australie. Bandag Manufacturing Pty Limited a 35 marchands franchisés de Bandag à travers l'Australie, la Nouvelle Zélande, le Fiji, la Papouasie-Nouvelle Guinée et Noumea.

Le Pty de fabrication de Bandag limité est une filiale complètement possédée de Bridgestone Australia Limited et fonctionne sous le permis à Bandag incorporé. À Bridgestone 2006 Bandag acheté a incorporé, qui est maintenant une filiale de Bridgestone Corporation. La combinaison du processus à froid de Bandag rechape et les nouveaux pneus de la meilleure qualité fournit à des transporteurs par route une des solutions de pneu les plus rentables et les plus fiables sur le marché aujourd'hui.

De l'achat en 1981, les opérations australiennes de Bridgestone ont été courues en tant que compagnie publiquement énumérée sur la bourse des valeurs australienne. Bridgestone Corporation a maintenu une exploitation de part de majorité. En date de mi 2007 l'opération d'Australien delisted de la bourse des valeurs australienne et aller bien à une Division seulement possédée de Bridgestone Corporation (en attendant l'approbation d'actionnaire minoritaire selon la loi de corporation australienne).

Après l'annulation vendredi, le le 2007 de toutes les parts détenues par des actionnaires minoritaires, Bridgestone Australia Ltd. du 11 mai est devenu une filiale complètement possédée de Bridgestone Corporation du Japon. La réduction capitale sélective et la privatisation suivante qui ont coûté $49 millions étaient approuvées et accomplies. Bridgestone Australia Ltd delisted de l'ASX sur le 2007 du 30 mai .

L'Europe

L'UE de Bridgestone a son siège social dans le Bruxelles , Belgique et a été installée en 1972. Il y a 7 usines au centre de région et 32 de recherche et développement du hectare près de Rome , Italie . La compagnie distribue plus de 20 millions de pneus par année par 17 filiales nationales de ventes et 2 distributeurs. Ils utilisent directement plus de 10.100 personnes avec le PRÉSIDENT étant M.

Actuellement il y a les sièges sociaux nationaux dans les endroits suivants : Vienne , Autriche ; Prague , République Tchèque ; Hinnerup , Danemark ; Vantaa , Finlande ; Fresnes , France ; Mauvais Homburg , Allemagne ; Athènes , Grèce ; Budapest , Hongrie ; Dublin , Irlande ; Milan , Italie ; Moerdijk , les Pays Bas ; Oslo , Norvège ; Varsovie , Pologne ; Alcochete , Portugal ; Madrid , Espagne ; Sundsvall , Suède ; Spreitenbach , Suisse et Warwick , R-U . L'UE de Bridgestone courent un arrangement large continent appelé Truckpoint où les flottes peuvent prendre leurs véhicules à n'importe quel garage approuvé par Bridgestone dans l'ensemble de l'Europe et obtenir le travail de spécialiste en Bridgestone mené à bien sur leurs pneus.

Il n'y a aucune usine de Bridgestone au R-U mais il y a un compartiment technique auquel les pneus sont retournés par les clients mécontents sont inspectés dans le Coventry .

L'Amérique du Nord

En tant qu'élément des plans de renfort, la compagnie a acheté une usine au Tennessee de Firestone Tire & Rubber Company, la première usine en Amérique du Nord, et a commencé la production des pneus radiaux pour des camions et des autobus en 1983. Bridgestone a également une usine en acier de corde dans Clarksville, Bridgestone appelé par TN Metalpha. Metalpha est actuellement rangé comme fournisseur supérieur sur le marché en acier global de corde.

En mai 1988, une offre publique d'achat pour le Firestone Tire de fabricant de pneu du No.2 de l'Amérique et Rubber Company était réussie et Firestone a été placé sous le parapluie de Bridgestone en tant que filiale de filiale, cet achat a introduit à un grand nombre de Firestone les emplacements globaux de production dans la compagnie de Bridgestone, ces emplacements inclus, l'Amérique du Nord, central et l'Amérique du Sud, l'Europe, la Nouvelle Zélande et d'autres endroits, production également débutée de Bridgestone en Turquie.

bridgestone Americas Holding, Inc. Nashville-basé (BSAH) est la filiale des États-Unis de Bridgestone Corporation, pneu du monde le plus grand et compagnie en caoutchouc. BSAH et ses filiales développent, fabriquent et lancent un éventail de Bridgestone, de Firestone, de Dayton et de pneus de marque d'associé pour satisfaire les besoins d'une large gamme des clients, y compris les fabricants de matériel de véhicules utilitaires des consommateurs, des véhicules à moteur et, et ceux dans l'agricole, la sylviculture et les industries minières. Les compagnies également produisent des ressorts pneumatiques, des matériaux de toiture, le caoutchouc synthétique et des fibres et des textiles industriels et actionnent la plus grande chaîne du monde du pneu et des centres de service des véhicules à moteur. lear

Emballage de Bridgestone et de Formule 1 le de de

voient également : La liste de de Formule 1 enregistre et pneus de Formule 1 de .

De Bridgestone 2008 à 2010 sera le fournisseur unique de pneu au championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Cependant, parce que Michelin a choisi de conclure son programme de pneu de Formule 1 à la fin de la saison du 2006, toutes les équipes ont également employé des pneus de Bridgestone pour la saison du 2007.

Bridgestone est actuellement un commanditaire important aux équipes du Formule 1 de Ferrari , de Williams , de Toyota , de McLaren , de Aguri superbe et de Spyker .

Produits diversifiés

Les prédécesseurs de Bridgestone ont commencé à faire les produits diversifiés dans les années 30, peu après qu'ils aient commencé à faire des pneus. Aujourd'hui, Bridgestone a diversifié des opérations entourent les pièces d'automobile, les produits industriels, les produits de mousse de polyuréthane, les matériaux de construction, les pièces et les matériaux pour le matériel électronique, les bicyclettes et les marchandises sportives. Les affaires diversifiées produisent environ d'un quart de ventes totales dans le groupe de Bridgestone.

Les pièces des véhicules à moteur sont une branche d'activités particulièrement grande pour Bridgestone dans des opérations diversifiées. Bridgestone fournissent des constructeurs d'automobiles les composants de vibration-isolement, tels que des bâtis de moteur de moteur. Bridgestone fournissent également des ressorts pneumatiques pour des camions, des automobiles et des chariots de train. Bridgestone lancent les roues en aluminium et d'autres accessoires des véhicules à moteur, aussi.

Produits industriels

Les produits industriels de Bridgestone enjambent une vaste gamme des articles. Ils incluent la mousse de polyuréthane pour les sièges et les intérieurs des véhicules à moteur, pour la literie et les meubles et pour l'isolation et le cachetage dans les appareils et les bâtiments ; tuyaux de l'eau ; tuyaux marins pour le chargement et décharger des pétroliers ; produits de tuyau de précision de spécialité, tels que le tuyau de fil-lame pour le matériel et les machines-outils de construction ; bandes de conveyeur ; et voies en caoutchouc pour des tracteurs à chenilles. En plus, ils font les pneus de rechapés par pour des avions. Leurs sièges sociaux de corporation pour la division du pneumatique d'aéronefs de Bridgestone est situés dans le Miami, la Floride ,

Le produit de Bridgestone en matériaux de construction et de génie civil est pareillement large. Bridgestone assurent des roulements du Multi-Caoutchouc pour installer dans les bases pour protéger des bâtiments contre des tremblements de terre, des barrages en caoutchouc gonflables pour les voies d'eau de gestion, des amortisseurs marins pour les quais protecteurs, des additifs pour le trottoir, feuille de imperméabilisation, des matériaux rubberized de plafond et de toiture, des réservoirs de panneau pour stocker l'eau, des montages de bain et des circuits résidentiels de plancher, d'air et de refroidissement.

La ligne de Bridgestone des produits pour le matériel électronique inclut des rouleaux de précision pour des équipements de bureau et des films fonctionnels pour les piles solaires et les affichages de plasma. Dans les marchandises sportives, Bridgestone lancent des boules sur le marché de golf et des clubs et des boules et des raquettes de tennis. La ligne de Bridgestone des bicyclettes est le Japon le plus étendu - voir au-dessus des cycles de re-Ancre de l'information.

Bandag

Le le 5 décembre , le 2006 , le Bridgestone Amériques et le Bandag Inc. a annoncé dans le monde entier un accord de la fusion qui verra Bridgestone acquérir Bandag, un principal pneu (principalement camion) re-treader avec plus de 900 marchands franchisés par . Le président de Bridgestone à Tokyo expliqué : Des prix plus élevés de carburant sont des clients d'incitation pour réduire des coûts using [[rechaper] s]. Cela prend du temps et des coûts de développer cette taille des affaires. Nous pouvions obtenir cela d'un seul trait. La transaction est évaluée approximativement à US$1. Sur le le 2007 du 31 mai , Bridgestone Amériques a acquis les parts exceptionnelles des actions de Bandag pour US$50. Bandag est un leader mondial dans les affaires de rechapage et est basé dans le Muscatine , Iowa . Le nom de la nouvelle compagnie a Bridgestone devenu Bandag, LLC et Saul Solomon a été nommé à la position du Président, du PRÉSIDENT et du président de Bandag. Précédemment, Solomon a servi de vice-président et de Directeur des Services Juridiques de BSAH. Les sièges sociaux de Bandag resteront dans Muscatine. lear

Bicyclettes

Bridgestone font un cycle Co Ltd provenues de 1949. Il offre des bicyclettes sous sa propre marque et sous la marque d'ancre.

En même temps, Bridgestone a lancé des bicyclettes sur le marché sous le nom de Kabuki.

Le directeur du marketing des États-Unis de la division de bicyclette, Grant Petersen , a développé une réputation pour résister à des tendances populaires dans l'industrie de bicyclette et a à la place suivi sa propre philosophie personnelle des bicyclettes sûres et confortables de bâtiment. Peterson s'est appliqué cette approche aux travaux de bicyclette de Rivendell de après que Bridgestone ait arrêté des bicyclettes de vente aux États-Unis.

La compagnie était un innovateur dans la scène naissante de vélo de montagne, concevoir des bicyclettes de montagne avec plus court chaîne-reste et des angles plus raides d'armature que n'était actuellement populaire. Ceci a rendu la bicyclette plus agile et un meilleur grimpeur. lear

Bridgestone a également collaboré avec le Dr. Alex Moulton pour produire la bicyclette de Moulton de de Bridgestone.

Pneumatique d'aéronefs de Bridgestone

Le pneumatique d'aéronefs de Bridgestone (Etats-Unis) est un fabricant ou des pneus d'avions aussi bien que rechapent l'entretien. Les possessions de Bridgestone Amérique ont annoncé en mai 2006 qu'il déplacerait son Miami , opération d'aviation du la Floride à sa nouvelle dextérité de 160.000 pieds carrés située dans le Mayodan , le OR , ce mouvement est prévu d'être accompli pour la mi- 2007 et créera approximativement 95 nouveaux emplois. Le PRÉSIDENT et le président du pneumatique d'aéronefs de Bridgestone (Etats-Unis) Joe Rayna est cité comme disant ; " ; Le ce mouvement nous permet de continuer à se préparer à un marché changeant, dans la demande et dans le mélange de produit, de nouveaux avions modernes, tels que Boeing 787 Dreamliner et Airbus A380, arrivent équipé de nouveaux pneus d'avions de technologie de Bridgestone, et ce nouveau service complétera ce " de la technologie ;. Le pneumatique d'aéronefs de Bridgestone (Etats-Unis) a été un fournisseur important des pneus d'avions et rechape à l'industrie aéronautique pendant plus de 70 années et a des installations d'aviation de soeur dans le Tokyo , le Hong Kong et le Belgique . lear

Produits de golf

Le golf de précepte est une division de Bridgestone, et est le nom de marque sous lequel les produits jouants au golf de Bridgestone sont lancés sur le marché. Bridgestone avait fabriqué les produits golf-connexes depuis 1935. La division de golf de Bridgestone produit actuellement les deux clubs, boules et accessoires. Avec des développements techniques en pneu la technologie est venue les percées en technologie de boule de golf qui ont mené Bridgestone être le producteur de la boule de golf de du numéro un au Japon. La conception et la production des clubs de golf ont suivi en 1972 avec la même passion pour l'excellence propulsant Bridgestone à une position de leadership dans le marché courant.

Bridgestone a l'assurance globale de ses produits jouants au golf avec des divisions importantes aux Etats-Unis (Bridgestone jouent au golf les Etats-Unis) et l'Australie (Bridgestone jouent au golf l'Australie). lear

E-Journaliste de Bridgestone

L'e-journaliste de Bridgestone est une concurrence pan-européenne pour les journalistes aspirants de sports de jeunes, ouverte de tous les étudiants âgés 18-30, qui sont dans l'éducation à plein temps.

Maintenant en sa quatrième année, l'e-journaliste de Bridgestone continue à fournir aux auteurs d'avenir une expérience de première main, les conducteurs GP2 de entrevue et en publiant des rapports de course d'une course GP2 européenne weekend.

La concurrence 2007 a été officiellement lancée sur le du 1er février 2007 avec la date-limite pour des entrées à GMT 12.00 sur le 2007 du 31 mars .

Bridgestone est fournisseur unique de pneu pour GP2 la série, un championnat de emballage ouvrir-à roues qui est largement considéré comme la série de conducteur pour le Formule 1.

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