Bras de Tremolo

Un bras de tremolo de , la barre de tremolo de , la barre de vibrato de , la barre whammy , ou la barre de wang de est un levier fixé au pont et/ou à la queue d'une guitare électrique ou de la guitare d'Archtop de pour permettre au joueur de varier rapidement la tension et parfois la longueur des cordes temporairement, changeant le lancement pour créer un Vibrato , le Portamento ou l'effet de la courbure de lancement de . Des instruments sans ce dispositif s'appellent la dur-queue . Le vibrola de limite est également employé par quelques fabricants de guitare pour décrire leurs conceptions particulières de bras de tremolo.

Le bras de tremolo a commencé comme dispositif mécanique pour produire plus facilement les effets du Vibrato que les bleus et les guitaristes de jazz de avaient longtemps produits sur les guitares de dessus de voûte de en manoeuvrant la queue avec leur main de cueillette. Cependant, il a également rendu beaucoup de bruits possibles que ne pourrait pas être produit par la vieille technique.

Depuis l'aspect régulier du tremolo mécanique arme dans les années 50, artistes tels que le Richie Sambora , Jimi Hendrix , le Kevin protège , le bac de teinture , Lonnie Mack , Ritchie Blackmore , Steve Lukather , Eddie Van Halen , le remous , Dimebag Darrell , David Gilmour , Hank Marvin , la page , Rhoads excité , Joe Satriani , Steve Vai , le K. de Jeff de de Duane de de Jimmy de avalant , Brian mai , et beaucoup de bandes de la musique de vague déferlante de ont employé le tremolo au grand effet, et les effets qu'ils ont créés using lui sont devenus une partie identifiée de beaucoup de modèles de guitare électrique.

Nommer l'argument et la polémique

Traditionnellement, les guitaristes électriques ont renversé les significations normales du vibrato limites et du tremolo de en se rapportant à des dispositifs câblés et aux effets qu'ils produisent. Tandis que le bras de tremolo de peut produire les variations du lancent comprenant ce qui se nomme normalement le Vibrato de , il ne peuvent jamais produit du l'effet normalement connu sous le nom de Tremolo (modulation de de volume). Le Tremolo de , d'une part, est exactement l'effet produit par les unités de Vibrato de 'incorporées à beaucoup d'amplificateurs classiques de guitare de

Cette inversion de terminologie est généralement attribuée à l'amortisseur et la nomination de Lion de de l'amplificateur de « Vibroverb » d'amortisseur, qui a employé réellement le tremolo (changements de volume rapides) afin d'essayer de créer a vibrato-comme (les changements rapides du lancement) le bruit. Voir le de l'unité de Vibrato de de pour des détails de l'histoire de ces limites par rapport à la guitare électrique, et les issues relatives. En cet article, les mots sont employés l'un pour l'autre.

Conceptions notables de mécanisme

Presque tous les bras de tremolo sont basés sur un ou plusieurs de cinq conceptions de base :

la queue de vibrato de Bigsby de de .
Le tremolo synchronisé par amortisseur .
Le tremolo de flottement d'amortisseur de de .
Le tremolo de flottement de Floyd Rose de de .
Le système de bord d'Ibanez de de .

Origine de la queue de vibrato

Une des premières unités mécaniques de tremolo/vibrato (bien que non manuel) était le Vibrato de Kauffman comme utilisée sur des guitares d'Espagnol de Rickenbacker Vibrola. Elles n'ont pas été actionnées à la main, mais ont été plutôt déplacées avec un mécanisme électrique. Il a été développé par le Doc. Kauffman pour simuler la manipulation de lancement disponible avec les guitares en acier. Une unité manuelle a été créée et plus tard employée sur la ligne de Capri de Rickenbacker des guitares dans les 'années 50, telles que le John Lennon 's '58 325. C'était unité de vibrato d'action (plutôt que l'action d'up-down des unités postérieures) qui était notoire pour jeter la guitare hors de l'air, par conséquent John vertical le remplaçant par un Bigsby B5. Avec reconnaissance, il a été remplacé par l'Ac'cent Vibrola, qui n'a utilisé aucun ressort hélicoïdal pour changer la tension, lui donnant moins de chance de jeter la guitare hors de l'air.

Bigsby

voient également : Bigsby

Le premier bras commercialement réussi de tremolo était la queue de vibrato de Bigsby de de , a le plus souvent juste appelé un Bigsby de , et inventé par le Paul Bigsby . La date exacte de sa première disponibilité est incertaine, comme Bigsby a gardé peu de disques, mais il était sur les guitares Bigsby-construites photographiées en 1952, dans ce qui est devenu son format standard. Dans plusieurs entrevues, le en retard Merle Travis , pour qui Bigsby a conçu son premier vibrato, a rappelé le prototype comme étant construit pour lui dans le " ; tard '40's" ;. La conception utilise un bras à ressort qui tourne une barre cylindrique dans la queue, variant la tension de corde pour créer le vibrato et autre des variations de lancement. La tension de corde est équilibrée contre un seul, court ressort hélicoïdal de la compression , placé sous le pivot de bras. Frayant un chemin le Lonnie Mack de guitariste de la Bleu-roche a été connu pour l'usage d'un Bigsby sur son " 1958 célèbre de Gibson ; Vol V" ;. Le " de limite ; bar" whammy ; est censé pour dériver du coup de l'instrumental de Mack 1963, " ; Wham ! " ; , dans lequel Mack a fait l'utilisation libérale du Bigsby.

À ce jour, le Bigsby apprécie de la popularité, particulièrement sur les guitares creuses de corps, et est disponible pendant qu'une option usine-adaptée sur la dessus-ligne modèle bodied creux et plein de beaucoup de fabricants, et comme addition de marché des accessoires (exigeant une certaine compétence de s'adapter cependant). Ce reste la seule conception employée couramment dont le mécanisme est entièrement au-dessus du ventre du corps de guitare, rendant lui la seule conception particulièrement appropriée aux guitares acoustiques et semi-acoustiques.

Tremolo synchronisé par amortisseur

Après le Bigsby, le prochain développement principal était le de s d'amortisseur Lion 'le tremolo synchronisé , le dispositif qui a présenté le bras de tremolo de de limite. D'abord libéré en 1954 sur le le légendaire Stratocaster de s premier d'amortisseur ', la conception simple mais efficace offre une plus grande gamme de changement de lancement que le Bigsby, et en particulier de meilleures possibilités pour des upbends.

La base du tremolo synchronisé est un ensemble rigide incorporant le pont et la queue qui est pivotée sur le ventre de guitare. Dans la conception originale, ceci a été basé sur le principe de l'équilibre « de bord de couteau ». Un biseau sur le dessous plan d'un plat supérieur en acier a formé un bord de couteau très grand-angulaire qui s'est reposé sur la surface supérieure du corps de guitare. Un petit déséquilibre dans la tension entre la traction des cordes et la traction de équilibrage des ressorts de tremolo a jugé le bord de pivot fermement in place contre le corps. Six woodscrews en acier trempé passant par les trous légèrement surdimensionnés juste devant le point de pivot, arrêté le pont de l'traction vers l'extrémité de cou de la guitare. La partie supérieure des vis est lisse, non fileté. On assume que de manière erronée ces six vis souvent sont le point de pivot plutôt que le bord de couteau caché. Cette conception fonctionne, malgré le frottement provoqué par les bords des six trous glissant à travers les axes de vis quand le vibrato est appliqué.

Le pont est constitué par six selles de pont tenues contre ce plat par tension de corde, et individuellement réglable tous les deux pour la taille et l'intonation. La queue se compose d'un bloc de métal plein, monté derrière le plat de tremolo et fixé à elle par trois vis de machine, et au dépassement bien par le corps de guitare. Dans une chambre conduite dans le dos de la guitare sont jusqu'à cinq (normalement trois) longs ressorts hélicoïdaux qui se relient au dos du bloc de queue, et dont la tension équilibre cela des cordes. Le bras de tremolo traverse également le bloc de plat et de queue de tremolo, fournissant le raccordement direct et rigide.

Ignorant les ajustements de pont, ce mécanisme a seulement deux pièces mobiles, l'une d'entre elles le bras lui-même, le même que le Bigsby. Mais à la différence du Bigsby, le tremolo synchronisé déplace le pont aussi bien que la queue, variant la longueur et la tension des cordes.

Les cordes traversent le corps de la guitare, de mode semblable au Telecaster d'amortisseur de . En changeant des cordes la nouvelle corde est filetée par le corps du dos. Cependant, dans le Telecaster l'extrémité d'embout est tenue par un collier fermement ancré au corps de guitare ; Dans le Stratocaster, elle est tenue par le bloc mobile en métal par lequel les cordes passent.

Le tremolo de Stratocaster, souvent juste appelé le trem de début de de , ou également appelé la barre whammy, est l'unité de tremolo la plus copiée. Les unités semblables de modèle apparaissent sur beaucoup de guitares de plein-corps par de divers fabricants. Sa conception a été la base du tremolo de la meilleure qualité d'amortisseur connu sous le nom de tremolo synchronisé parpoint de , et également du Floyd Rose fermant à clef le tremolo , voient ci-dessous. Le tremolo original de Stratocaster, parfois appelé le le tremolo synchrone et parfois le cru de a synchronisé le tremolo , et les conceptions dérivées telles que le deux-point et le Floyd Rose apparaissent sur les modèles courants à partir de 2007.

Cette prééminence du tremolo synchronisé a été finalement établie en employant des guitares de Stratocaster par le Jimi Hendrix , le Peter Townshend et d'autres vers la fin des années 60. Tout au long des années 60, les guitares de la meilleure qualité d'amortisseur étaient la chaîne du jaguar , équipée du tremolo de flottement de . Par le début des années 70, il était évident que la plupart des guitaristes preferred le meilleur marché Stratocaster , indépendamment du prix et la qualité et le prestige supposés, et en particulier aimé sa conception de bras de tremolo. Le jaguar et en effet toutes autres guitares d'amortisseur using n'importe quelle conception de tremolo autre que le tremolo synchronisé avaient lieu pendant un certain temps retiré, pour retourner au catalogue en tant que modèles classiques ou rétros dans les années 90.

Pont de flottement d'amortisseur

Le pont de flottement de décrit sur le bras de tremolo de deux amortisseurs conçoit, tous les deux développés par Lion Fender plus tard au tremolo synchronisé par original mais éclipsés par lui. En dépit de son ne pas être le pont le plus populaire, il y a les avantages latéraux uniques aux guitares avec ce type de pont. Voir les 3èmes guitares de pont de .

Tremolo de flottement

Le tremolo de flottement a été conçu par Fender pour le Jazzmaster d'amortisseur, et apparu la première fois avec le dégagement du Jazzmaster en 1958. Un plus grand, plus lourd et plus complexe mécanisme que le tremolo synchronisé, et favorisé au-dessus de lui par Fender en tant que leur mécanisme de la meilleure qualité de bras de tremolo, il n'a jamais réalisé la même popularité, bien que si correctement installé conformément aux recommandations de l'amortisseur, il ait tenu l'air aussi bien ou l'améliore que l'unité synchronisée de vibrato.

La différence superficielle principale est que, alors qu'une grande partie du mécanisme du tremolo synchronisé comprenant les ressorts est accédé en enlevant un plat rectangulaire dans le dos du corps de guitare, et est montée sur le corps de guitare dans un compartiment conduit se prolongeant derrière les collectes, le mécanisme entier du tremolo de flottement est montée sur un plat passé au bichromate de potasse rudement triangulaire dans l'avant du corps de guitare, du côté opposé du pont aux collectes. La tension de corde est équilibrée contre un seul ressort hélicoïdal court, dans la compression plutôt que la tension , montée sur le dos du plat de support de tremolo. Le ressort est réglable en tournant une vis plac vers le centre de ce plat.

Les extrémités d'embout des cordes sont tenues sur le dessus de la guitare dans un plat de queue appelé le plat de couteau de qui émerge du mécanisme, plutôt que les cordes disparaissant dans le mécanisme comme avec le tremolo synchronisé. C'est le plat de couteau qui est déplacé quand le bras de tremolo est actionné. À la différence du le tremolo synchronisé , le pont n'est pas déplacé directement par le mécanisme, mais seulement par le mouvement des cordes, et est permis d'incliner pour adapter à ce mouvement. Ceci s'appelle un pont de flottement de .

Le tremolo de flottement d'amortisseur comporte également un bouton qui permet au joueur de fermer à clef et désactiver ainsi le mécanisme de tremolo, permettant le rétablissement rapide de l'accord en cas de casser une corde, et de fournir à la stabilité de accord le mécanisme verrouillé qui a été prévu pour être semblable à celui d'une guitare fixe de pont. Dans la pratique, cette stabilité n'a pas été généralement réalisée, menant quelques joueurs remplacer le mécanisme par un pont et une queue fixes pour produire un " de qualité ; dur-tail" ; guitare de corps solide pas autrement disponible alors.

Le tremolo de flottement a été considérablement favorisé par quelques bandes de la musique de vague déferlante de , en particulier pour que sa capacité produise un vibrato prononcé et distinctif sur une corde soutenue sans toucher à l'accord de la guitare. Pour réaliser entièrement cet avantage cependant, installation correcte, selon les recommandations de l'amortisseur, il était essentielle.

Une issue avec l'unité était le pont lui-même, que l'amortisseur de Lion au-dessus-a machiné. Les six selles de pont d'individu étaient " multi-grooved ; barrels" ; pour faciliter tout espacement de corde. Les différents barils n'ont pas été cannelés assez profondément pour la possession bloquée des cordes dans l'attaque lourde de sélection, et chaque baril a eu une vis d'approche minuscule à chaque extrémité. S'ajoutant les vis d'approche d'intonation, et les vis à chaque extrémité du pont sellent pour augmenter ou abaisser le pont dans son ensemble, a donné au de pont vingt des possibilités séparées d'ajustement. La grande majorité de joueurs a trouvé ce beaucoup trop " ; fiddly" ; , et, ajoutant la tendance des cordes de sauter de leurs différentes selles dans le jeu agressif, la réception globale était plutôt tiède pour ce qui était essentiellement une excellente - mais au-dessus-machiné - conception. Plus tard, beaucoup de joueurs du Jazzmaster et jaguar ont constaté que le pont sur ces instruments pourrait être remplacé sans l'adaptation ultérieure par le pont standard du mustang d'amortisseur (ci-dessous), qui a éliminé plusieurs des plus mauvais problèmes avec le pont original, mais dans quelques installations les cordes peuvent cliqueter contre le dos du bridgeplate du mustang.

Les problèmes de selle peuvent en grande partie être résolus en ajustant les selles individuellement haut vers le haut, et en plaçant la plaque de base relativement basse au corps, using les poteaux pour ajuster l'action. Ceci ferme à clef essentiellement les selles en place, empêchant le cliquetis. Les cannelures de selle peuvent être facilement approfondies avec un dossier.

En plus du Jazzmaster , le tremolo de flottement a été employé sur le dessus puis de la ligne guitares du jaguar d'amortisseur de , libéré en 1962, et également sur la basse tôt d'amortisseur de VI , libéré en 1961. Les ponts sont le pas interchangeable entre ces trois modèles, le pont de jaguar ayant plus longtemps des « jambes » pour couvrir ses plus hautes collectes, et les selles VI basses étant coupées pour des cordes de plus grand diamètre. Les Tremolos pour la force basse ont également de plus grands trous pour faciliter les cordes. Il y a également eu un nombre restreint d'imitations pas très notables par d'autres fabricants, généralement sans bouton de verrouillage.

L'amortisseur a discontinué tous les modèles de flottement de tremolo dans les années 70, mais a réintroduit le Jazzmaster et jaguar en 1999, et la basse tremolo-équipée VI de 2006.

Vibrato dynamique

Le Vibrato dynamique d'amortisseur de de , également connu sous le nom de tremolo de mustang de ou trem de mustang de de , a été présenté en 1964 sur le mustang d'amortisseur de , prévu comme modèle d'étudiant. Il a été également notamment employé sur le Jagstang , une création en fonction du client par le Kurt Cobain combinant des dispositifs du jaguar et du mustang. Quelques mustangs de fin des années 1960 ont été équipés à la place du tremolo de flottement de , qui a été favorisé par Fender en tant que leur unité de la meilleure qualité, mais de plus défunts mustangs retournés au Vibrato dynamique de .

Le Vibrato dynamique est encore preferred par quelques guitaristes de fil surtout d'autres conceptions. Parmi ses points culminants sont l'opération extrêmement sans heurt et sans effort et une quantité de gamme extrêmement large. Elle comporte un pont de flottement de semblable à celui du tremolo de flottement de , mais le pont est intégral avec l'unité de tremolo, à la différence de cela du tremolo de flottement de qui est monté séparément. Les cordes sont commandées par une barre de queue à laquelle le bras de tremolo est visiblement relié, semblable au Bigsby, et le mécanisme est installé à partir du dessus de l'instrument, semblable au tremolo de flottement de . Il combine quelques dispositifs de chacune des trois conceptions de base.

Le Vibrato dynamique est souvent confondu avec le tremolo de flottement de d'amortisseur, auquel il soutient de la ressemblance. Les cadences de production originales du chevauchement deux par plus qu'une décennie, mais les mécanismes sont très différents. L'existence de l'usine de quelques mustangs des années 60 équipée du tremolo de flottement de s'est probablement ajoutée à la confusion. Le mécanisme caché est dans une chambre d'une forme complètement différente et la position, exigeant d'une quantité impraticable de boisage de convertir d'un en autre, et du plat de support est d'une forme différente avec différents trous de montage.

La tension de corde est équilibrée contre deux ressorts hellical de longueur moyenne sous la tension, montée sur le dessous du plat de support de tremolo, un attaché à chacun des deux pieds de la barre de queue.

Des unités dynamiques de Vibrato peuvent être identifiées par le pont de flottement integrated et le " de timbres ; Fender" ; et " ; VIBRATO" DYNAMIQUE ;. Beaucoup mais non toutes les unités ont également le " de mots ; PAT PEND" ; ou " ; Numéro 3,241,418" de Brevet ; embouti sous le " de mot ; Fender" ;.

Le Vibrato dynamique était le bout des conceptions de pont de flottement à cesser par Fender, avec le mustang en 1982, et le premier à réintroduire, encore avec le mustang, en 1990.

Gibson Vibrola

Le Gibson ont lancé un certain nombre de conceptions de bras de tremolo sous le nom du Vibrola .

Les queues de Vibrola incluent une version autorisée du Bigsby et de plusieurs conceptions internes de Gibson. Les conceptions de Gibson n'ont pas eu l'impact des conceptions de Bigsby et d'amortisseur, et ont inspiré peu le cas échéant copie, mais elles ont concurrencé raisonnablement avec succès et continuent à se vendre, avec des artistes tels que le Jimi Hendrix et le Eric Clapton et utilisation de eux de temps en temps, mais le Allen Collins du Lynyrd Skynyrd les a employés sur son Gibson Firebird et explorateur de Gibson de toute l'heure. Beaucoup musiciens travaillants les employant à ce jour.

Les conceptions de Gibson tendent à avoir le mécanisme au-dessus du ventre de la guitare, semblable au Bigsby, et sont donc également appropriées pour l'usage sur les guitares acoustiques et particulièrement les archtops . Ceci reflète l'histoire de la compagnie de Gibson comme réalisateur de l'archtop et de leur force continue et le foyer sur ce marché, mais les reporte même aux conceptions utilisées seulement sur des guitares de corps solide, telles que le Lyre Vibrola de short de utilisé sur un certain vol V et des modèles de SG . Tandis que ceux-ci exigent du boisage de les installer, encore plus ainsi que d'autres, là n'est rien comme le cheminement étendu de corps exigé pour tous les trems d'amortisseur.

Le plus tôt des bras Gibson-conçus de tremolo était une longue queue distinctive libérée comme Vibrato de Gibson de en 1962 sur quelques modèles de SG . Ce mécanisme plus tard est devenu notoire comme vibrato de côté de en raison de la position du levier qui a émergé du côté de la longue queue. Ce levier avait seulement limité le mouvement en haut et en bas dans un avion près de cela des cordes, ainsi son action était différente que des unités de Bigsby et d'amortisseur, et demeure unique. Elle a été également décrite comme queue de Gibson Vibrola de dans des documents de Gibson, mais ce nom peut être appliqué aux mécanismes l'uns des de tremolo de Gibson. Ce n'était pas un succès et est d'intérêt principalement aux historiens et aux collecteurs.

Le Vibrato de luxe de Gibson de de , libéré en 1963, était un autre long mécanisme de queue, et a remplacé le Vibrato de Gibson de . Son bras de tremolo et toutes les conceptions suivantes ont employé l'action adoptée par Bigsby et amortisseur. Comme Gibson de luxe Vibrola de une version courte de elle a été adaptée en tant que norme au vol V de Gibson de de 1967 rééditions. Deux que l'autre longue queue conçoit, superficiellement semblable au Vibrato de luxe de Gibson de , sont le Lyre Vibrola qui était adapté au Gibson ES-335s comme option d'ici 1964 et est gravé avec un motif du Lyre , et le maestro Vibrola qui était une option sur l'ES-335 d'ici 1967.

La plupart des queues de Vibrola, y compris le Bigsby , le Lyre de et le maestro de , existent dans de longues et courtes versions. La longue version remplace une queue de trapeze-modèle, telle que trouvé sur la plupart des guitares d'Archtop de et transmet la tension de corde au côté de guitare. La version courte remplace une queue de modèle d'arrêt de corde, telle que trouvé sur le original Gibson Les Paul , et transmet la tension de corde au ventre de guitare, ainsi des versions courtes sont généralement employées seulement sur des guitares de corps solide. De longues queues peuvent être utilisées sur presque n'importe quelle guitare (une exception étant le vol V de Gibson de où il n'y a aucune pièce pour une), et long et des versions courtes ont été employées sur de divers modèles de SG de Gibson de et de guitares de Gibson Les Paul .

Aucune des conceptions de Gibson ne convenait à créer les bruits plus extrêmes que possibles le trem de début et ses dérivés ont rendus. Elle a été presque toujours offerte en tant qu'options de surcoût sur les guitares qui se sont vendues mieux dans des versions de non-tremolo. En conséquence, quelques versions sont des prix élevés rares et de commande des restaurateurs et des collecteurs. Gibson encourage cette tendance en refusant de vendre des unités de réédition comme pièces, les offrant seulement sur les guitares complètes (une politique semblable à la plupart des fabricants de guitare).

Le en date de 2006 Gibson continuait à offrir des unités de Vibrola comme options sur beaucoup de modèles, mais a également offert quelques bras Amortisseur-inspirés de tremolo tels que Floyd Rose sur un certain Gibson marqué des guitares (Nighthawk , M3 ), et une plus grande variété par leur Kramer de et marques d'Epiphone de . Kramer ont toujours adapté des trems de Floyd Rose comme norme et cette association continue. Voir également la rivalité de entre l'amortisseur et le Gibson .

Tremolo synchronisé parpoint d'amortisseur

Le tremolo synchronisé a été encore développé par Fender pour produire le tremolo synchronisé parpoint . C'est le pas par fermant à clef le tremolo , mais est souvent confondu avec le deux-point semblable-appelé de Floyd Rose fermant à clef le tremolo . Les deux systèmes sont les deux développements du mécanisme original de tremolo de Stratocaster, mais emploient le point du deux de mots pour décrire des concepts entièrement différents.

Le système de deux-point d'amortisseur emploie deux points de pivot, un à chaque extrémité du pivot, plutôt qu'une rangée de six comme dans le trem original de début. Conceptuellement, un tel mécanisme peut être réalisé en enlevant quatre des six vis de pivot d'un trem traditionnel de début, laissant seulement les deux aux fins de la rangée, et là ont été des articles de magazine suggérant ceci mais il est risqué. Dans la pratique, pour la force et pour l'exécution satisfaisante, les pivots doivent être soigneusement machinés. Quelques conceptions les pivots sont également déplacés plus loin à part que le 2.2" ; espacement des deux vis extérieures dans l'original, dans d'autres ils sont juste renforcés et plus soigneusement formés.

Actuellement, le système de deux-point d'amortisseur est leur norme et conception plus populaire, mais ils offrent également des modèles avec la conception classique originale, comme quelques modèles avec les unités autorisées usine-adaptées de Bigsby, d'autres avec le tremolo de verrouillage autorisé, et encore d'autres avec des conceptions de pont de flottement, voient ci-dessous.

D'autres conceptions d'amortisseur

Une autre conception était encore employée sur l'amortisseur Bronco de modèle d'étudiant, libéré mi 1967. Ceci a été simplement connu comme queue de vibrato d'amortisseur de , ou parfois vibrato en acier d'amortisseur de . Il a été de nouveau conçu par Lion Fender bien qu'il ait vendu la compagnie avant qu'elle soit apparue. Fondamentalement un a synchronisé le tremolo simplifié pour réduire le coût, il a eu peu de popularité, et le en date de 2005 était la seule conception de bras de tremolo d'amortisseur de Lion non disponible sur n'importe quel modèle courant d'amortisseur.

D'autres conceptions de notable

D'autres conceptions notables de tremolo incluent le Kahler, Washburn Wonderbar, Hagstrom Tremar, le " de Mosrite conçu par de Semie Mosely de ; Vibramute" ; et le Moseley conçoit, le Stetsbar , le croiser-rouleau soutenant le tremolo linéaire et le Rockinger tôt d'Allemagne. Cette dernière compagnie a été contractée par Kramer pour développer un nouveau tremolo fine-tuning avec Edouard Van Halen. Les conceptions de Rockinger se sont avérées que problématique et Van Halen est finalement venu pour favoriser le tremolo de Floyd Rose.

Le Vibrato de Mosrite

Semie Moseley a développé l'unité de vibrato utilisée sur ses guitares de Mosrite du concept de base du vibrato de Bigsby, mais avec beaucoup d'améliorations de technologie. L'unité entière de vibrato est supérieure montée. Les cordes alimentent par six trous dans le plat droit à l'arrière de l'unité (quelque peu semblable au " d'amortisseur ; Trem" de flottement ;) et le pont est également rigidement monté. Mais les selles de corde sont " grooved verticalement monté ; wheels" ; ce pain avec de la corde pendant l'utilisation de vibrato, et font également la paume assourdissant très facile à réaliser. Moseley a annoncé l'unité comme " ; touch" de plume ; le vibrato, et le contact est exceptionnellement léger avec presque les cordes lourdes de mesure. La stabilité de lancement est excellente. Moseley a fait deux conceptions de l'unité, premier être fonte de sable, avec un muet joint de corde sous le pont (tout comme le jaguar d'amortisseur) et une poignée plutôt courte. Ceci il a appelé le " ; Vibramute" ;. Plus tard de deux ans, il a légèrement simplifié la conception, allant à une conception de fonte de matrice, éliminant le muet (au sujet dont plus de joueurs se sont plaints que favorisé) et rallongeant le bras de vibrato légèrement. Cette incarnation, appelée le " ; Moseley" ; , a été employé sur toutes les guitares de Mosrite de ce point dessus. La sensation et la réponse réelles des deux modèles différents est pratiquement identique, cependant. Moseley a également conçu un vibrato de corde du compagnon 12 pour la version de 12 cordes de l'instrument, et ceci a pu avoir été l'un des seuls - sinon le seul - vibratos conçus pour l'usage sur une guitare de 12 cordes.

Verrouillage du tremolo

Floyd Rose

voient également :

Floyd Rose

Environ 1979, le fermant à clef le tremolo a été inventé par le Floyd D. Le fermant à clef le trem est devenu fortement populaire parmi les guitaristes de métaux lourds des années 80 dus à son éventail extrêmement de variation et de stabilité de accord.

Le système original de Floyd Rose était semblable au tremolo synchronisé par d'amortisseur, mais avec un certain nombre de mécanismes supplémentaires. Le premier à ajouter et le plus évident est un plat de verrouillage sur l'écrou de tête de , serré avec une clef Hex pour fixer les cordes en ce moment après l'accord. Ceci fournit la stabilité de accord de frais supplémentaires, en particulier pendant l'utilisation du bras de tremolo, mais pendant qu'un effet secondaire non désiré il empêche également davantage d'ajustement du lancement using les têtes de machine de

Des tuners fins ont été fournis en tant qu'élément du mécanisme de pont sur tout sauf les premières unités pour permettre retuning mineur sans ouvrir l'écrou. Quelques guitaristes réclament que les tuners fins ajoutent une instabilité à l'accord, et que les ponts de non-fin-accord originaux de Floyd Rose sont loin supérieurs à cet égard. On le répand, mais n'a été jamais confirmé que le Edouard Van Halen a eu une pièce dans l'inclusion de l'amende - unité de accord. Néanmoins, une donation d'une unité à M. Van Halen par Floyd Rose lui-même a donné à l'instant d'unité le succès et la crédibilité durant la nuit. Plus de stabilité était encore fournie par l'addition d'une deuxième serrure sur l'écrou de pont, faisant à un le double système de verrouillage de tremolo de qui était toujours plus complexe pour installer. Le double fermant à clef la conception s'appelle parfois un deux-point de fermant à clef le tremolo , invitant la confusion avec le tremolo synchronisé parpoint de d'amortisseur qui est un concept différent et pas un tremolo de verrouillage du tout. La plupart des systèmes de verrouillage de tremolo actuellement dans la production sont " ; floating" ; ponts, un concept d'abord popularisé par le Steve Vai . Vai, voulant la capacité à abaissent et soulèvent le lancement (par la traction sur la barre) a eu un " découpé ; le claw" du lion ; cavité derrière le pont pour permettre au pont d'être augmenté plus loin que la normale. Les fabricants de guitare préfèrent ce type de configuration parce que le montage du pont est de cette façon plus facile pour des constructeurs (parce que le cou n'a pas besoin d'être monté sur un angle une fois monté dans le corps de la guitare) et parce qu'il augmente la fonctionnalité. Voir le Floyd Rose de pour des détails.

Floyd Rose ou Floyd autorisé par Rose fermant à clef des unités de tremolo sont usine disponible adaptée sur beaucoup de hautes et bas de gamme guitares, aussi bien que les kits de modification complets de marché des accessoires dans beaucoup de différentes conceptions. L'ajustement du kit correct à une guitare déjà équipée d'un tremolo compatible peut être tout à fait franc ; Sur d'autres un à niveau élevé de la compétence de travail du bois peut être exigé, ou il peut ne pas être possible du tout.

Le Tremolo de verrouillage de luxe d'amortisseur (mieux connu comme amortisseur/Floyd Rose) est essentiellement un Américain modifié pont de tremolo de 2 points avec fermer à clef des selles et sauter-dans le bras. Conçu par Fender et Floyd Rose lui-même, ce type de pont de tremolo a été présenté au début des années 90 sur le de luxe plus et ultra les guitares de série. Le concept est principalement prévu pour des guitaristes recherchant les dispositifs d'un système de verrouillage de tremolo sans nécessité d'exécuter la chirurgie principale sur leur instrument. De nos jours, le tremolo de luxe d'amortisseur est disponible sur de luxe américain, plus, ultra des séries et beaucoup de guitares faites sur commande de magasin. L'assemblée entière inclut également un ensemble de fermer à clef des têtes de machine et un écrou de rouleau de LSR pour la stabilité de accord optimale. Habituellement disponible en chrome, le vibrato de verrouillage de luxe d'amortisseur est également décrit dans l'or et le noir.

Floyd Rose produit également les guitares complètes comportant leurs systèmes de tremolo, spécialement using le système de Speedloader de dans lequel on élimine entièrement les tuners de head-end, et tout l'accord est fait de l'extrémité de pont des cordes. Ce fait sans sacrifier la stabilité en utilisant les cordes qui sont produites aux tolérances extrêmement fines de longueur, n'ayant essentiellement deux extrémités d'embout et aucune queue. Le en date de 2006 le système de Speedloader est la dernière conception de Floyd Rose, mais a pour se propager encore au tremolo original de Floyd Rose de degré a fait.

Verrouillage synchronisé

Une des manières les plus simplifiées d'avoir un double système de verrouillage de tremolo sans apporter n'importe quel changement principal à une guitare électrique de plein-corps peut être faite en utilisant un pont de verrouillage simple, un ensemble de fermer à clef des têtes de machine et un écrou de rouleau du bas-frottement LSR. La version de l'amortisseur de ce système est également connue comme amortisseur/Floyd Rose (Assemblée de verrouillage de luxe de Tremolo d'amortisseur), car il a été développé en même temps que Floyd Rose.

D'autres trems de verrouillage

Il y a eu plusieurs l'autre " ; locking" ; dactylographier les systèmes de tremolo qui ont été développés, mais aucune de ces derniers n'a obtenu la popularité que Floyd Rose ou les systèmes de tremolo d'amortisseur de cru ont réalisée.

Plus le notable de ces systèmes est tremolo de verrouillage de Kahler de actionné par cames de le double , qui est semblable dans l'utilisation pratique, mais pas dans la conception, à Floyd Rose.

Encore un autre système qui a émergé dans les années 80 était le système de Steinberger TransTrem (se tenant pour le Tremolo de transposition). Le transtrem, comme Floyd Rose Speedloader, exige les cordes spéciales qui peuvent seulement être employées sur l'unité de TransTrem. Cependant, le TransTrem a eu la conception originale que la barre pourrait être enfoncée au " ; transpose" ; l'accord de l'unité entière à de diverses autres clefs. Le système a vu l'utilisation limitée (principalement due à son prix exorbitant et disponibilité limitée de corde), bien que le Edouard Van Halen ait continué à expérimenter avec le système. Les chansons de Notable Van Halen où le TransTrem peut être entendu incluent le " ; Lever le " ; et " ; Été Nights" ; , du 5150 de d'album.

Exemples

Voies notables

La guitare électrique est un instrument des bruits uniques. La capacité de désaccorder complètement l'instrument et de le tirer est en arrière en marche possible avec la « barre de tremolo ». Beaucoup de joueurs de guitare notables ont employé cet effet au cours des années.

Tôt dans l'histoire de guitare électrique, le Chet Atkins a favorisé l'unité de Bigsby, et il peut être - de temps en temps - être avec goût employé entendu par lui dans un certain nombre de ses enregistrements. Généralement, Atkins a employé le Bigsby juste au " ; dip" ; cordes. Son enregistrement de " ; Il ne signifient pas une chose s'il n'a pas ce Swing" ; avec le Les Paul (un autre utilisateur de Bigsby) est un exemple typique de la façon dont Atkins a utilisé le dispositif.

La vague déferlante et la guitare instrumentale de roche tôt est synonyme d'utilisation de vibrato. Le remous de Duane de a établi le " ; guitar" vibrant ; retentir avec un vibrato de Bigsby sur sa guitare de Gretsch. Les exemples classiques de ceci sont ses enregistrements de " ; Rouser" rebelle ; et " ; Peter Gunn" ;. Les deux " ; Perfidia" ; et " ; La promenade ne font pas Run" ; par les entreprises sont également les exemples typiques

Avant Jimi Hendrix, beaucoup de guitaristes avaient l'habitude le vibrato d'amortisseur ou de Bigsby pour rapprocher l'acier de pédale ou pour glisser des tonalités de guitare trouvées dans le Hawaïen ou la musique country. Ce vibrato tôt a été enclenché après les cordes saisissantes ou les différentes notes ; abaissant ou modulant le lancement comme les notes se sont délabrées. Hendrix a complètement récrit le livre sur le vibrato ; using lui tout en sélectionnant, martelant dessus, tirant outre et avec des harmoniques et des tonalités de rétroaction. Son utilisation intense a mené aux problèmes restant dans l'air qu'il pourrait compenser (à un certain degré) en exerçant la force droite énorme et en pliant différentes cordes dans une corde en arrière dans l'air. Pour souligner la gamme tonale de la guitare, Jimi appuierait sur la pédale de Wah (un wah adapté aux besoins du client de VOX) et jouerait les notes élevées piquantes et puis retirerait sur la pédale de Wah et diminuerait le vibrato pour créer un train de fret comme le grondement. En enfonçant entièrement la barre pour créer ces basses notes les cordes lâches souvent tomberaient l'écrou et doivent être rapidement cassées en arrière en position.

Le studio de Jimi fonctionne le " ; Troisième pierre du Sun" ; , " ; Axe : "BOLD" comme Love" ; et " ; Vaudou Child" ; (notamment) a présenté le monde à cette nouvelle utilisation du vibrato de Stratocaster. Voies de phase telles que le " ; L'étoile a orné Banner" de paillettes ; " ; Je ne vis pas Today" ; et " ; Machine Gun" ; a comporté le vibrato étant employé pour imiter les fusées, les bombes et d'autres effets sains, tous dans le contexte de la roche psychédélique bleu-basée. À un certain degré, Hendrix a employé le theatrics d'étape de moins en moins pendant que sa carrière progressait, mais la rétroaction et le vibrato sont demeurés une sortie émotive énorme dans sa musique.

Beaucoup de groupes de rock de tous les types ont employé le tremolo pour toutes les sortes d'effets, particulièrement comme vibrato au-dessus des cordes. Un guitariste particulièrement connu pour son usage de la barre est David Gilmour du Pink Floyd de groupe de rock. Ceci peut être entendu sur des chansons innombrables. La dernière corde de la chanson « 2112 » de la précipitation (finale grande) est une référence commune.

Un autre, une utilisation plus extrême de la barre de tremolo, est l'effet créé en saisissant et en secouant la barre violemment. Ce modèle du jeu est employé souvent en tête les coupures de guitare de la mort et des bandes de thrash métal telles que le tueur, Destruktur et cadavre de cannibale. Ceci est souvent combiné avec les harmoniques normaux et artificiels, pour faire un bruit « criard » ou « de couinement ». La rose de Floyd ou les systèmes de Kahler sont synonymes de ce modèle de jeu, et Mattias IA Eklundh (cuisine anormale et solo) est un maître moderne de ces cris aigus harmoniques.

Sur des versions de phase du " de chanson ; Dans l'Evening" ; par le Led Zeppelin , la page de bande de Jimmy de de guitariste a employé un début d'amortisseur avec un trem pour créer un effet où il a fait le lancement changer avec chaque corde, produisant une sorte de wah de wah de bruit.

Un autre exemple de l'utilisation de la barre de tremolo est le " de chanson ; Sept Seas" ; par TNT. Dans le riff de guitare pour cette chanson, le Ronni Le Tekro presse la barre de tremolo contre sa guitare, créant plus de bruit poussant des cris perçants liquide. Cependant, faire ceci peut endommager votre guitare.

On dit que souvent l'ancien Dimebag Darrell de guitariste de Pantera est l'un des utilisateurs les plus influents de la barre de tremolo. Son utilisation de la barre de tremolo a contribué aux bruits de signature et aux cris aigus aigus qui ont défini son jeu. Ces techniques ont influencé des musiciens de tous les âges et ont avancé la musique en général. Il a intensivement employé la barre en tout de ses albums de studio comprenant des cowboys de de l'enfer , de l'affichage vulgaire de de la puissance , et puissance trouvée de la nouvelle.

Le Kevin protège , le guitariste avec la roche d'inauguration du alt/le de bande Shoegaze que mon Valentine sanglant a créé un nouveau modèle de guitare le jeu connu sous le nom de « guitare de glissement ». Ceci est principalement caractérisé par l'utilisation étendue de la note de pliant , réalisée par l'intermédiaire de la manipulation continue du bras de tremolo sur son amortisseur Jazzmaster . Le meilleur exemple du jeu très original de la guitare des boucliers est le acclamé sans amour de l'album de la bande.

La fureur contre la griotte de Tom de de machine/guitariste d'Audioslave a été connue pour employer Ibanez fermant à clef Trem pour créer son bruit sur plusieurs de ses solos. Sur le " de voie ; Sommeil maintenant dans le Fire" ; du la bataille de Los Angeles , il emploie la barre de tremolo à l'unisson avec la tuer-commutation pour soulever et abaisser le bruit de la rétroaction de son amplificateur pour créer un solo très rhythmique. Sur le feu original de voie d'Audioslave des révélations, il enfonce la barre pour relâcher et puis tape les cordes contre les collectes et libère alors la barre pour soulever le lancement du bruit. Ceci émule le bruit de rire de singes (solo à 2h28).

Le Adrian Belew a incorporé l'utilisation fréquente du bras de tremolo sur ses guitares de Stratocaster en tant qu'élément de son modèle unique et facilement identifiable. Le bras de tremolo est souvent intégral à son utilisation de la guitare de produire le " ; effects" sain ; comme les voix animales. Sur le " de voie ; Barre King" de son vibrant ; , de l'album du même titre, il abuse délibérément le " ; bar" de son vibrant ; pour créer une parodie du camp de la technique.

Le Neil Young fait l'utilisation étendue d'un vibrato de Bigsby dans la majeure partie de son travail d'électrique-guitare, en produisant un décalage presque constant de lancer dedans quelques solos, et corde-vibrato simple dans le travail de rythme. Cet effet est accompli en gardant une poignée sur le bras de l'unité tout en déplaçant la sélection. Cette technique est en avant sur plus de ses plus de chansons de dur-roche telles que le " ; Comme un Hurricane" ; , " ; Hé hé mon mon (dans le noir) " ; et " ; Rockin dans le World" libre ;.

Le Joe Satriani utilise le bras de trem sur son système de Trem de bord d'Ibanez extrêmement souvent ; le plus souvent pour faire son " de signature ; Satch Scream" ; , où il joue un proche harmonique le pont sur la G-corde et soulève la barre. Il peut entendre sur plusieurs de chansons, y compris le " ; Surfer avec l'Alien" ; , " ; L'Extremist" ; , et " ; Voler dans un Dream" bleu ;. Cette manoeuvre est également employée par beaucoup de guitaristes simillar du genre comprenant le Steve Vai .

Le bac de teinture de Jeff de est un maître reconnu de la barre whammy. Discutablement l'exemple le plus connu de son travail, et quelque chose d'un air de signature, est le de voie où étiez vous du magasin de la guitare du bac de teinture de Jeff de d'album du 1989 .

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