Boston est, le Massachusetts

Le Boston est a été annexé par la ville du Boston en 1836 et est séparé du reste de la ville par le port de Boston et encadré par le Winthrop , vénérer , et la crique de Chelsea de . Directement à l'ouest de Boston est à travers Boston le port est la zone financière du de l'extrémité du nord et de Boston de .

Histoire

Histoire des débuts

Les masses continentales qui sont Boston est aujourd'hui étaient à l'origine &mdash de cinq îles ; &mdash de Noddle, de porc (de plus défuntes tailles de l'Orient de ), de race, de gouverneur, d'oiseau et d'Apple ; cela ont été reliés using le remblai, les derniers trois en tant qu'élément de l'expansion de l'aéroport de Logan pendant la deuxième guerre mondiale. Peu de temps après l'arrangement de Boston, l'île de Noddle a servi de terre de pâturage aux bétail.

Péage proposé

Dans le William H. Sumner du 1801 avait proposé au gouvernement fédéral qu'un péage qui a été prévu pour se relier le Salem vers Boston prennent son itinéraire au-dessus de l'île du Noddle jusqu'ici peu développé. Il a argué du fait que l'itinéraire au-dessus de l'île du Noddle serait plus direct et plus facile à se développer. Il a énoncé de

… à mon avis que l'itinéraire circulaire du thro de Chelsea' Charlestown vers Boston est environ 1 un mille plus lointain qu'un cours direct au-dessus de l'île du Noddle à Boston. Le cours suggéré sera aligné presque en direct, de ma connaissance de la terre….Sur la partie arrière de l'île est une crique boueuse et la distance de l'île vers Boston n'est pas aussi grand par un tiers, je présume pendant qu'il est de Chelsea au point de Moreton dans Charlestown. Il n'y a aucun doute qui mais que les nécessités de la ville de Boston certains exigeront un raccordement avec l'île de la nouille avec la ville dont c'est la cloison

que l'une issue qu'il a prévu mais a essayé pour annoter plus d'était la terre sur le Charlestown qui a été acheté par le gouvernement fédéral comme emplacement une cour navale de futur . Sa croyance était qu'une marine debout, qui était dans la défaveur à ce point dans l'histoire de la nation, ne se tiendrait pas de sa manière. Toutefois la guerre de de 1812 , qui a été regardée comme guerre navale, a changé l'opinion publique au sujet des besoins de marine. Puisque l'itinéraire par Boston est et au-dessus du port de Boston bloquerait l'itinéraire de bateaux à la future cour de marine de Charlestown le péage a été placé pour passer par le Chelsea par opposition à l'île du Noddle fini.

Formation d'East Boston Company

Sumner a commencé à entreprendre sa démarche pour l'acquisition de toute l'île du Noddle sur la mort de colonel Greenough qui avait été un résistant de long temps contre la vente à Sumner. Greenough est mort de l'apoplexie , son épouse de et les enfants ont voulu se débarrasser de leur partie de l'île. Intéressant en 1836 Sumner a épousé la veuve de Greenough, Maria Doane adoptif. Le Général Sumner, avec l'aide de son blanc et Francis nouvellement acquis J. Oliver de Steven d'associés, a acheté ceci à $100 par acre ou à $32. Cet achat a donné la commande de Sumner d'un demi- de l'île. En février de 1832 après Sumner, le blanc et Oliver a eu la commande de la moitié de l'île, le groupe a formé East Boston Company. Ils ont déclaré que leur moitié de l'île devait être divisée en 666 parts et que l'île serait contrôlée par un conseil d'administration qui pourraient vendre ou avoir l'intérêt de la compagnie pour l'île. Réalisation que l'établissement du transport aux gens du pays était impératif dans sa formation ils ont été consacrés à pousser un chemin de fer de Boston vers Salem au-dessus de l'île et pour établir un bac entre l'île et Boston. Chaque part de la compagnie était égale à la moitié par acre.280 au total, dont Sumner ont possédé 1320, Mme Gerard 880, blanc 880 de Steven et Oliver 440 ; le repos où écarté parmi 29 autres actionnaires. Vers la fin de 1833, East Boston Company a eu le contrôle complet au-dessus de toute l'île.

Raccordements au continent

Le plus grand problème de Boston est était transport - des tentatives plus tôt d'apporter une route défaillante. Étant une île, Boston est ne pourrait pas devenir des capitaux valables jusqu'à ce que les gens aient eu une manière fiable d'atteindre le secteur. Ce qu'East Boston Company a compris. Au commencement comme solution provisoire ils ont adopté un " ; quatre " du bateau de palette de de main d'oeuvre ; à porter 15 personnes à la fois de Boston approprié à Boston est. Ceci a été employé principalement pour le fonctionnaire et les ouvriers occasionnels sur l'île. Plus tard quoiqu'ils n'aient pas eu le nombre de voyageurs pour soutenir un, la compagnie a acheté le pouce de Tom de du navire à vapeur . C'était une solution provisoire jusqu'à ce que le service de bac pourrait être mis en application. Le chemin de fer actionné par vapeur était en ce moment dans sa enfance et East Boston Company a été approché par un inventeur d'un nouveau type de système à rails, " ; le railroad" suspendu ;. C'était les chemins de fer un suspendus les plus tôt à construire. Les voitures où " plein d'humour appelé ; Bags" de selle ; et adapter 6 personnes chacune. Elles ont été propulsées par une machine à vapeur pendant d'une voie suspendue. Henry Sargent, l'inventeur, présent la comme merveille que les gens de Boston s'assembleraient à et " ; que son invention ferait à l'île un centre de l'attraction à un multiple de people" ; La compagnie a permis à ceci d'être construit sur sa terre et c'était une attraction pendant neuf jours en 1834 et puis était fermé en raison du manque de nombre de voyageurs.

Dans le mi 1830s la compagnie a entrepris plusieurs investissements et démarches aux charmes davantage de Boston est. Ils ont continué les tentatives sur obtenir au le chemin de fer oriental pour venir à Boston est, le le franc-tireur et le les bacs est de Boston ont commencé le service du quai de Lewis de sur le continent de Boston à Boston est, un pont libre à Chelsea a été construit, des routes ont été présentées et des maisons ont été construites. Beaucoup de cette activité était stimulée par le East Boston Lumber Company de formation. La raffinerie de sucre de Boston a été également construite dans cette période et est créditée pour la création du sucre granulé blanc . < ! -- Je suis en cours de récrire la page - se sentir svp libre pour sonner dedans - ceci est mon point d'arrêt pour l'utilisateur de d'aujourd'hui : Markco1 -->

Une plus défunte histoire

Le caractère du secteur a changé quand le marécage a été complété et les rues ont présenté. Depuis le siècle de mid-19th, la communauté a servi d'équilibre aux immigrés au Amérique : Le les Canadiens irlandais de et de que est venus d'abord, suivi des juifs russes du et des Italiens , puis est venus les Asiatiques du sud-est , et, récemment, un grand nombre le les Américains du sud centraux de et de .

La population de Boston est, qui a été enregistré en tant que seul mille de 1837, a éclaté à une haute de juste plus de 64.000 selon le recensement du 1925 . Les la plupart de ces derniers étaient des familles de Italie méridionale . Aujourd'hui le voisinage est à la maison à légèrement plus de 38.000 personnes, avec le revenu médian par ménage autour de $31. Démographique courant est un potpourri vrai des cultures, avec des groupes de résidants du italien, du d'Amérique centrale, du vietnamien, et même de la descente irlandaise du peuplant de diverses enclaves du voisinage. Bien que l'extrémité du nord soit aujourd'hui considérée comme le " de Boston ; La peu d'Italie, " ; Les tailles , la colline historique de l'Orient de à Boston est, étaient le tout premier secteur dans le Massachusetts auquel les Italiens ont immigré, soutiennent dans les 1860s et les années 1870, et restent le coeur de la communauté italienne à Boston est.

L'expansion de l'aéroport de Logan vers la fin des années 60 - le début des années 70, maisons enlevées et familles sur ce qui était par le passé, route de Neptune. Le secteur est maintenant employé comme entrepôts et propriété de voiture de location.

Transport

Pendant longtemps, le transport a joué un rôle dans la formation de Boston est. Les bateaux de tondeuse les plus fins du du monde ont été construits au chantier naval possédé par le Donald McKay dans le mid-1800s. Un tunnel du souterrain reliant le voisinage au reste de la ville opented en 1904 et était le tunnel sous-marin du premier de sa sorte aux Etats-Unis. Des rangées des maisons ont été démolies pour construire les 1961) tunnels de Sumner (1934) et de Callahan (, reliant directement le trafic d'automobile de Boston du centre au voisinage. Un terrain d'aviation construit à Boston est au début des années 20 a par la suite augmenté pour devenir l'aéroport international de Logan de .

L'aéroport international primaire d'aéroport, de la Nouvelle Angleterre de Logan et le 20ème plus occupé aux USA, réside principalement à Boston est (bien qu'une partie du terrain d'aviation elle-même se situe dans le Winthrop ). Elle presque totalement est entourée par l'eau. Le débarquement chez Logan est tout intéressants que les passagers sont sans interruption au-dessus de l'eau et ne voient pas la terre jusque peu avant à l'atterrissage. Là a été une certaine polémique entourant Logan. Sont en conflit avec le MassPort , qui possède et actionne Logan, a été une source d'amertume parmi quelques riverains pendant des décennies. Une expansion de l'aéroport a eu comme conséquence le parc en bois perdant d'île de la communauté, un espace vert conçu par la loi remarquable Olmsted de Frederick de d'architecte paysagiste. Dans un autre épisode, la construction de Logan a fait gronder les camions bruyants par le voisinage jusqu'à ce qu'un groupe de femmes locales ait pris aux rues avec leurs voitures d'enfant et ait bloqué les véhicules. La tension entre l'aéroport et quelques citoyens locaux continue, MassPort essayant d'augmenter encore et d'ajouter une cinquième piste.

Démographie

Boston est, connu localement comme " ; Eastie" ; , devient principalement hispanique, bien que l'une fois-importante population italienne réside toujours dans plusieurs secteurs, particulièrement les tailles de l'Orient de .

Bien que Boston est ait un point de vue spectaculaire de l'horizon du centre, les loyers et les valeurs d'une propriété de la communauté ont augmenté plus lentement que la croissance extraordinaire vue dans le reste de la région de métro-Boston pendant la fin des années 1990 et le 2000s tôt. Cette croissance plus lente peut être attribuée aux facteurs comme : la nature d'isolement du voisinage, difficultés de lotissement immobilier le long de bord de mer et l'attitude négative envers l'aéroport de Logan que les résidants est locaux de Boston ont perpétué.

Pour beaucoup de correspondances de Boston est d'années vers Boston, qui a inclus les tunnels (allant vers l'est) de Sumner (vers l'ouest), de Callahan et par Chelsea par le pont de Tobin de , ont été surchargés. Les personnes allant à l'aéroport d'occidental et du méridional le Massachusetts devraient employer un de ces deux points d'accès causant les embouteillages constants. Le bâtiment du tunnel de Ted Williams qui prolonge le Pike de masse à l'aéroport a allégé beaucoup de ce problème de trafic. Boston a également fourni des résidants les transpondeurs spéciaux qui leur permettent de payer les péages réduits sur les tunnels de Sumner et de Ted Williams.

Le gouvernement local a gêné l'investissement privé à bord de mer pendant beaucoup d'années. Récemment ceci a changé et l'autorité de reconstruction de Boston a commencé à mettre en application le plan municipal est de port de Boston. Ce développement est créé afin de rebrancher Boston est avec son bord de mer par des condominiums, des restaurants et des magasins.

Emplacements d'intérêt

Tombeau et Don Orione de Madonna

Une des icônes les plus reconnaissables de Boston est est la statue de 35 foot-high du Madonna . Le tombeau de Madonna, placé sur les tailles de l'Orient de , est les sièges sociaux nationaux pour l'ordre de Don Orione . Construit dans le 1954 , la statue est une reproduction normale d'une au centre de Don Orione dans la zone de Montemario du Rome , Italie . Elle a été construite en 1954 par le Juif-Italien Arrigo Minerbi de sculpteur, qui a voulu montrer sa gratitude à l'église catholique pour avoir protégé lui et son famille des nazis pendant la deuxième guerre mondiale . À travers la rue du tombeau est la maison de Don Orione, une maison de repos qui, comme le tombeau, a été fondée par les prêtres de Don Orione.

Plage de constitution

situé dans les tailles de l'Orient de est un d'un &mdash public plus populaire de la plage de constitution de des plages du de Boston ; ce qui est connu aux gens du pays comme " ; Shays Beach" ; &mdash ; est une petite plage située dans la section de tailles de l'Orient de la communauté. < ! -- Longtemps avant que la constitution et le Shays de noms aient hérité l'utilisation ce " ; beach" ; - il s'est composé réellement d'herbe d'anguille et des mudflats, ont été connus par les indigènes comme " ; Beach" de McCarthy ; Le nom est venu d'un famille vivant sur la rue de Bennington, vis-à-vis du centre de la plage, dont beaucoup des enfants l'ont employé comme récréation. --le >It a subi des rénovations depuis le milieu des années 90, à l'où un nouveau stand public de bain public et de rafraîchissement a été établi. Pendant la saison, il n'est pas rare de voir plus de 100 résidants sur les sables de la plage de constitution.

Parc de piliers

Le parc de piliers est du côté Ouest de Boston est et donne sur le port de Boston avec Boston du centre à l'arrière-plan. Le parc se compose des promenades de méandre de brique avec les sections ouvertes d'herbe et d'arbre. Il y a plusieurs pavillons, un dont est consacré au Donald McKay . Avec l'amphithéâtre il y a un programme de canotage de la communauté où les résidants peuvent louer des bateaux à voiles.

Bas du Suffolk

Fed par rte 1 et une ligne bleue arrêt de , les bas de de du Suffolk de de a été ouvert en 1935 et au point on l'a considéré moderne, bien que maintenant il semble daté. Pendant des années ils ont tenu un événement de la catégorie II à la voie appelée le MassCap . Plus récemment la voie s'était plainte que des revenus ont été vidangés comme résultat des casinos indiens dans le Île de Rhode et le le Connecticut et ont décommandé le MassCap.

Bibliothèque de branche est de Boston

La première bibliothèque de branche publique aux Etats-Unis a été établie à Boston est en 1869. La bibliothèque, qui a été déplacée de son endroit original dans la vieille école de Lyman, a été commencée par la collection à partir de la bibliothèque et de la bibliothèque publique de Sumner de Boston de . En raison de la collection de Sumner elle a une grande collection de livres sur les bateaux de tondeuse aussi bien que l'histoire de Boston est.

Voir également

Place centrale
Place de jour de
Montée subite est de gaz de Boston de
Place non-conformiste
Tailles de l'Orient de
notre Madame d'église de Carmel de bâti (Boston est)
Lycée préparatoire de Savio de
Le Général William Hyslop Sumner
Le Boston est MBTA transporte

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