Bordeaux-Paris
La course professionnelle de cycle de de Bordeaux-Paris était l'une de courses classiques de cycle du de l'Europe de continent, et la plus longue dans le calendrier professionnel, couvrant une distance d'approximativement 560 kilomètres (350 milles) - plus de deux fois la distance de la plupart des courses de seul jour. Elle commencerait dans les banlieues nordiques du Bordeaux dans le south-west France à 2h du matin et fini dans le capital français Paris approximativement 14 heures plus tard.
Histoire
L'événement était la première course en 1891, et le Derby de la route car on lui a parfois appelé était notable du fait des cavaliers ont été arpentés - permis au sillage derrière des équipiers montés, dans les événements tôt, sur les bicyclettes tandem ou d'autres cycles conventionnels. Du 1931 , arpenter a été fourni en des motos ou petit arpenter pédale-aidé de Dernys a été également effectué brièvement en des voitures.Dans des événements tôt, arpenter a été fourni du Bordeaux. Dans des événements postérieurs, il a été présenté partiellement vers Paris. De 1946 à 1985, plus que la moitié de la distance de course ont été arpentés, le Dernys étant présenté, par exemple, Poitiers ou Chatellerault , rudement à à mi-chemin par la course.
Les organisateurs de l'événement inaugural, le club de Vélo de Bordeaux, les cavaliers envisagés pourraient prendre quelques jours pour accomplir la course, mais moulins de l'Anglais George Pilkington de emballés par la nuit pour gagner le 600km long événement dedans juste au-dessus d'un jour. Une autre Britannique (Arthur Linton) a gagné dans le 1896 , mais seulement un a gagné la course dans l'ère moderne : 1963 de Tom Simpson en mai. L'autre inclus par gagnants d'après-guerre Louison Bobet ( 1959 ) et le Jacques Anquetil ( 1965 ). Le record pour les la plupart des victoires est détenu par le Herman van Springel qui a gagné sept fois entre le 1970 et le 1981 .
Dernières courses
À cette heure, cependant, la course commençait à perdre son prestige. Elle formation spéciale required, et opposé avec les plans des cavaliers pour concurrencer dans le Vuelta un España ou étape du d'Italia de chèques postaux de emballe. Les champs ont commencé à diminuer et la dernière version moteur-entraînée a été tenue en 1985 ; trois versions non-entraînées ont été tenues de 1986 mais de 1988 avérées être le dernier fonctionnement de l'événement comme course professionnelle de cycle.
Gagnants
.| Random links: | Brocton, New York | Utilisateur | Rochers de Wairere | Anthony robuste | Burdeos-París |