Bloch MB.131

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Conception et développement

Le MB.130 a été développé en réponse à la demande française de ministère d'aviation de l'août 1933 d'une reconnaissance et d'un bombardier tactique. C'était un monoplan à voilure basse bimoteur entièrement métallique avec le train d'atterrissage escamotable, et armé avec trois mitrailleuses flexibles, une la pièce dans le nez, tourelle dorsale, et gondole ventrale. Il a volé la première fois sur le 1934 du 29 juin , et en dépit de l'exécution très ordinaire, production bientôt écrite, 40 machines étant commandées en octobre 1935. Une version améliorée, le MB.131 était première pilotée sur le 1936 du 16 août , mais toujours requise plus de travail pour surmonter ses insuffisances. Le deuxième prototype radicalement révisé qui a volé sur le du 5 mai l'année suivante par la suite a formé la base pour la production de série, avec des avions fabriqué par SNCASO , la compagnie nationalisée qui avait absorbé le Bloch et le Blériot . La production totale (prototypes y compris) était 143.

Histoire opérationnelle

Le entrant 1938 de service en juin, le MB.131 a continué pour équiper le de sept reconnaissances Groupes , six en France métropolitaine et un en Afrique du Nord. Sur la manifestation de la guerre, le métropolitain Groupes a enregistré de lourdes pertes dans les tentatives de reconnaissance de jour des frontières occidentales de l'Allemagne. Elles ont été plus tard limitées aux missions de nuit de vol, bien qu'elles aient enregistré toujours de lourdes pertes même alors. Par le 1940 de mai, toutes les unités métropolitaines avaient été converties en Potez 63.11 avions de , avec seulement le groupe africain les maintenant pour le devoir principal.

Après la bataille de de la France , les avions laissés en possession de Vichy ont été relégués au devoir du remorquage de cible de . 21 avions ont été rapportés capturés par le Luftwaffe en état inopérable, mais l'évidence photographique suggère qu'au moins uns aient volé pour les nazis.

Variantes

; Prototype d'original de
du
MB. ; Prototype de
du
MB. ; Prototype uxièmes du
MB.02 avec les ailes, la queue, et le fuselage révisés ; Les versions initiales de
du
MB.131R4 avec une mitrailleuse centrale, 13 ont construit. Note de : Breffort et Joiuineau indiquent que 14 avions R4 ont été construits. ; La version d'instructeur de commande duelle de de MB.131Ins, 5 a construit. ; Soute à bombes interne de
du
MB.131RB4 et équipement révisé. 121 construits, y compris deux prototypes remis en état à cette norme. Note de : Breffort et Joiuineau indiquent que 100 avions RB4 ont été construits. ; Le prototype de
du
MB.133 avec la queue remodelée, 1 a construit. ; Le prototype de
du
MB.134 avec deux moteurs de Hispano-Suiza L4 aa de de 820 kilowatts (1.100 puissances en chevaux), 1 a construit.

Opérateurs

; RA
Le Armée de l'Air a exploité 141 avions. ;
Vichy France L'aviation de Vichy a exploité quelques avions. ;
Le Luftwaffe a exploité les avions capturés dans des rôles restreints. ; OL
Les Armées de l'Air polonaises de dans l'exil en France
Groupe de Bombardement Marche Polonais

Caractéristiques (MB.
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