Blanc de Bruce

Le général de brigade monsieur Bruce Gordon White , le KBE , le FCGI , le FICE , le FIEE ( 1885 - 1983 ) de était l'un des ingénieurs de consultation britanniques du principal de sa génération. Le fils du blanc blanc de Robert d'ingénieur ( 1842 - 1925 ) Bruce a joint la pratique en matière de son père et, sur son père la mort est allée bien à l'associé principal. Après la guerre mondiale 2 quand le blanc de Bruce a été adoubé la pratique est allée bien à monsieur Bruce White, Woolfe Barry et associés ; la société de famille continue aujourd'hui en tant qu'ingénieurs conseil marins Beckett Rankine où le fils Gordon Rankine de monsieur Bruce est un directeur.

Soutenu sur le 1885 du 5 février , il a vu le service militaire dans le l'Europe pendant la Première Guerre Mondiale et a été nommé un MBE dans le 1919 .

Pendant la deuxième guerre mondiale il est revenu au service militaire avec le rang du général de brigade . Il a tenu les postes de directeur des ports et de l'IWT au bureau de guerre et directeur adjoint, le Département des Transports Tn (5). Il faisait partie de l'équipe impliquée dans la planification et concevoir'' des ports' artificiels' de mûre de ayant été responsables du développement des quatre pontons de flottement à jambes et des chaussées de flottement qui sont devenue le sarclent des têtes de pilier de et les piliers de la baleine de ces deux ports. Ceux-ci ont été employés pour assurer l'iun France de forces alliées après les atterrissages du jour J dans le Normandie . Dans cette capacité il était Président du comité de ports, qui s'est principalement composé des ingénieurs civils civil de conseiller qui ont effectué la conception de la mûre .

Il a été nommé un CBE dans le 1943 et un KBE dans le 1944 . Après la guerre sa compagnie était responsable de la conception du survol de Chiswick , port de Bhavnagar, port d'arrivée ou de départ pour le pétrole marin de Bombay, port de Damman, le port de Muara, la borne de récipient du R-U premier couchette de Tilbury la première à récipient de la couchette 30 et du Singapour. Le blanc a fonctionné dans ses années '90.

Il est mort sur le 1983 du 29 septembre .

Publications

Les ports artificiels d'invasion ont appelé Mulberry, une histoire personnelle par monsieur Bruce White KBE, 1980. Édité en privé et téléchargeable de http://www.html

Acquis par Acer Consultans en 1987, monsieur Bruce White Wolfe Barry et les associés est maintenant consultation de Hyder.

Sources

Qui était qui

Mûre - le retour dans le triomphe par Michael Harrison, 1965.

Un port va à la guerre : L'histoire de la mûre et des hommes qui l'a fait se produire - J.Palmer ; Éditeur - société historique du sud de Machars, 2000

Une entrevue occasionnelle

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