Bernd Rosemeyer

Le Bernd Rosemeyer (soutenu le 14 octobre , 1909 dans Lingen , basse-saxe , Allemagne - 28 janvier mort , 1938 sur le Francfort /l'autoroute de Darmstadt ) était un conducteur d'emballage allemand.

Carrière

Son père a possédé un garage et un atelier de réparations où jeune Bernd Rosemeyer a travaillé aux motos et aux voitures. Avoir commencé par emballer des motocyclettes, Rosemeyer est allé bien à un membre de l'union automatique emballant l'équipe avec à peine n'importe quelle expérience dans des voitures de course normales. Ceci plus tard a été considéré un avantage car il n'a pas été encore employé à la manipulation des voitures de course traditionnelles de la disposition . Il était difficile de conduire les flèches Mi-à moteur d'argent de du de l'union automatique , et seulement lui et le italien Tazio Nuvolari de légende ont vraiment maîtrisé ces 500 bêtes de BHP.

En seulement sa seconde Prix toujours grand, au intimidant Nürburgring , Rosemeyer a pris la tête du grand Rudolf Caracciola et était presque en vue de la ligne d'arrivée quand il a manqué une vitesse et repassed. Cependant en années suivantes il a compensé cette erreur en gagnant trois courses consécutives au Nürburgring , un célèbre en brouillard épais. Plus tard dans le 1935 il a gagné son premier Prix grand au circuit de Masaryk de de Brno dans le Tchécoslovaquie .

Tandis que sur le podiume il était présenté au célèbre Elly Beinhorn d'aviatrix. Leur rapport de célébrité était une occasion trop bonne de manquer pour la partie nazie et Heinrich Himmler a choisi de lui faire un membre du solides solubles , un « honneur » il aurait été imprudent le refuser que. Tous les conducteurs allemands ont été exigés pour joindre les corps socialistes nationaux de moteur de , mais Rosemeyer allégué obtenu parti avec ne jamais porter un uniforme.

Plusieurs victoires de emballage de du moteur grand sensationnel de Prix en 1936 et 1937 (aussi dans la tasse de Vanderbilt de aux Etats-Unis) l'ont rendu populaire non seulement en Allemagne. Il a gagné l'Européen de conduisant le championnat en 1936.

Son mariage au jeune Elly Beinhorn d'as de vol a ajouté bien plus d'exagération de célébrité. Il l'a également incité à apprendre à piloter un avion privé, quelque chose que beaucoup emballent des pilotes des générations postérieures feraient également. Avant une session d'essai, il a par le passé employé un terrain d'aviation ancien de now à côté de la section de Flugplatz de du Nürburgring comme piste d'atterrissage, et a roulé son avion aux puits par l'intermédiaire de la voie de course - dans la direction opposée.

Son JR de Bernd de fils était né en novembre 1937. Seulement dix semaines plus tard, Bernd Snr a été tué pendant une tentative de disque de vitesse du monde.

Rosemeyer a considéré comme étant 13 son nombre chanceux. Il était marié le 13 juillet 1936. 13 jours plus tard il a gagné le Prix grand allemand chez le Nürburgring. Sa victoire de Nürburgring de bout est venue le 13 juin 1937. Sa dernière victoire de course est venue à son 13ème début de la saison 1937 au parc de Donington de .

Tentative record mortelle

Bernd a été tué pendant une tentative de disque de vitesse du monde sur l'autoroute entre le Francfort et le Darmstadt , le 28 janvier 1938.

Concurrençant pour mémoire dessus le même jour le Rudolf Caracciola , le conducteur de Mercedes est allé d'abord et a placé un nouveau record de 432 km/h (268 M/H) dans les heures tôt du jour. Rosemeyer est sorti après dans son union automatique de Streamliner en dépit de signaler que le vent reprenait. Après que deux courses préliminaires il aient été sur son troisième et tentative finale à 11h47 du matin où la voiture a été probablement attrapée par une rafale de vent ou d'un effet aérodynamique imprévu et ensabotée vers la gauche et puis vers la droite et outre de la route. Rosemeyer a été jeté hors de la voiture qui somersaulting par l'air, et est mort au bord de la route.

Commémoratif

Aujourd'hui, il y a des sud de monument de la sortie de Bundesautobahn 5 de Langen/Mörfelden, rudement où sa voiture a laissé la route due aux rafales de vent. Sur la sortie south-bound d'un secteur de repos sur la ruelle occidentale, appelée Bernd-Rosemeyer-Parkplatz , un signe indique que Bernd-Rosemeyer-Denkmal est à 70 mètres de parti. Il était caché dans les buissons qui sont enlevés maintenant, et est apparemment visité fréquemment comme chemin de pied, ou le pied imprime dans la neige, fil là.

Il y a également un mémorial en bronze situé à côté de l'entrée au musée de parc de Donington dans Leicestershire.

Bernd Rosemeyer est enterré dans le Waldfriedhof Dahlem sur Hütten Weg à Berlin.

Victoires importantes de carrière

moteur européen 1936 du championnat
Eifelrennen (1936) du ADAC , (1937)
Prix grand britannique ( 1937 )
Coppa Acerbo (1936), (1937)
Prix grand tchécoslovaque (1935)
Feldbergrennen dans le Hochtaunuskreis (pas à Feldberg dans forêt noire ) ( Hillclimbing ) (1936) de
Prix grand allemand (1936)
Von de Großer Bergpreis de Deutschland au Schauinsland dans la forêt noire ( Hillclimbing ) (1936) de
Prix grand italien (1936)
Prix grand suisse (1936)
Tasse (1937) de Vanderbilt de

Publications

Chris Nixon et Elly Beinhorn Rosemeyer : " de ; Rosemeyer ! " ; , publications 1989, SBN 0851840469 de savant de transport

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