Battler de HMS (D18)

Pré-commission

Elle a été fixée sur le 1941 comme cargo, le Mormactern (coque 160) du 15 avril , dans le cadre de contrat maritime de la Commission au Pascagoula, le Mississippi , par la construction navale d'Ingalls de . Sur le 1942 du 7 janvier elle a été appelée Altamaha mais le nom a été décommandé sur le 1942 du 17 mars . Elle a été lancée sur le 1942 du 4 avril ; commandité par Mme Phillip Seymour, épouse de capitaine Seymour. Elle était VBC redésigné sur le 1942 du 20 août . Acquis par la marine d'Etats-Unis sur le 1942 du 31 octobre , elle a été simultanément transférée (par l'intermédiaire du Prêter-Louer le programme de ) au Royaume-Uni et le même jour. Elle a été retitrée le HMS le '' Battler '' et commissionnée dans la marine royale le 15 novembre 1942.

Service

Le Battler de a servi dans la marine royale du novembre 1942 jusqu'à la fin de la deuxième guerre mondiale, servant pour la plupart comme escorte du convoi dans le du nord atlantique et océans indiens. Elle a voyagé le globe intensivement - Etats-Unis, R-U, Gibraltar, Malte, Salerno, Palerme, Suez, Aden, Cochin (Inde), Bombay, Sri Lanka, Îles Maurice, Madagascar, Seychelles, Maldives, Sydney et le canal de Panama.

En septembre 1943, le Battler de a soutenu l'invasion alliée par de l'Italie au Salerno . En mars 1944, en tant qu'élément de la force CS4, elle a aidé à perturber des opérations du l'U-bateau dans l'Océan Indien quand ses avions ont guidé des destroyers sur le frein allemand bateau d'approvisionnement et deux u-bateaux. Le frein de a été détruit par le tir du HMS le '' Roebuck '' et un des u-bateaux a été endommagé par des avions de Battler s de .

Le Battler de a été retourné au Etats-Unis sur le 1946 du 12 février et frappé de la liste de marine sur le 1946 du 28 mars . Elle a été vendue sur le du 14 mai 1946 à la chute en acier Cie., Bethlehem, Pennsylvanie de Patapsco et a été plus tard ferraillée.

Escadrons de FAA

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