Bateaux de noir

Les bateaux de noir de (dans japonais, 黒船, kurofune de ) étaient le nom donné aux navires occidentaux arrivant au Japon entre les 15èmes et 19èmes siècles. En particulier, il se rapporte au '' Mississippi '' , au '' Plymouth '' , au '' Saratoga '' , et au '' Susquehanna '' , qui est arrivé dans le 1853 au port d'Uraga (une partie de actuel Yokosuka ) en préfecture de Kanagawa , Japon sous la commande du commodore Matthew Perry des Etats-Unis . Le " de mot ; black" ; se rapporte à la couleur noire des navires de navigation plus anciens, et à la fumée noire du charbon - usines mises le feu de de puissance des bateaux américains.

La force militaire supérieure de Perry de commodore lui a permise d'être en pourparlers un traité permettant le commerce américain avec le Japon, finissant une période de 200 ans l'où on a seulement permis le commerce avec le Japon au portugais, au hollandais, au chinois et à quelques autres petits groupes.

L'année suivante, à la convention de de Kanagawa , Perry est retourné avec sept bateaux et a forcé le shogoun à signer le " ; Traité de de " de paix et d'amitié ; , établissant des relations diplomatiques formelles entre le Japon et les Etats-Unis. Dans un délai de cinq ans, le Japon avait signé les traités semblables avec d'autres pays occidentaux . Le Traité de Harris de a été signé avec les Etats-Unis le 29 juillet , le 1858 .

La surprise et la confusion ces bateaux inspirés sont décrites dans ce célèbre Kyoka (une poésie pleine d'humour semblable 5 à la ligne waka ) :

Voir également

les bateaux de noir de ont mangé le ciel , un album par le courant 93 qui fait référence aux bateaux noirs.
Mission militaire française de vers le Japon (1867-1868)
Diplomatie de canonnier
Histoire de du Japon
Destin manifeste
Traités inégaux
Expédition coréenne de des Etats-Unis de 1871
Ouverture Pacifiques

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