Bateau de FAO

Un bateau du FAO était une deuxième guerre mondiale - le navire marchand d'ère de britannique du utilisé dans des convois comme solution emergency rapide à la pénurie de porteurs d'escorte

" ; CAM" ; était un acronyme pour le " ; Avions Merchantman" de catapulte ; et un bateau de FAO a été équipé d'un Rocket - la catapulte propulsée lançant un ouragan simple de mer de colporteur de , doublé un " ; Hurricat" ; ou " ; Catafighter" ;. Le bateau n'a pas été adapté pour des atterrissages ainsi le pilote sauterait en parachute ou le fossé en mer à l'extrémité du vol et de l'avion serait perdu. Dans le 1940 - des bateaux du 41 35 ont été convertis, commençant par le solides solubles '' Michael E '' , et suite pour porter leurs cargaisons normales après conversion.

Le but principal des bateaux de FAO était de menacer les avions de la reconnaissance du condor du FW 200 de Focke-Wulf de long terme pilotés par les Allemands pour ombrager les convois.

Les quatre premiers ou cinq bateaux ont été pris dans le service royal de la marine comme la catapulte auxiliaire de combattant se transporte, mais des conversions postérieures ont été équipées par les équipages marchands. Les avions ont été équipés par des pilotes à partir de l'unité particulièrement formée de combattant de navire marchand de , basée au RAF Speke près de Liverpool .

Dans les deux années qu'ils étaient en service, seulement huit launchings de catapulte ont été faits, et des six avions ennemis a abattu avec la perte d'un pilote de RAF. Douze bateaux de FAO ont été descendus par l'action ennemie.

Voir également

Porte-avions marchand

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