Batailles de Narvik

emplate : La Scandinavie dans la deuxième guerre mondiale Les batailles de de Narvik ont été combattues du 9 avril jusque au 1940 du 8 juin comme bataille navale dans le Ofotfjord et comme bataille terrestre dans les montagnes entourant la ville norvégienne du nord du Narvik en tant qu'élément de la campagne norvégienne de la deuxième guerre mondiale .

Les deux batailles navales dans l'Ofotfjord le 10 avril et le 13 avril ont été combattues entre la marine royale britannique et le allemand Kriegsmarine du , alors que la campagne de deux mois de terre était luttée entre le norvégien, le français, le britannique, et les troupes polonaises du contre les troupes de montagne allemandes et autrichiennes, les marins naufragés de Kriegsmarine et le allemand Fallschirmjäger du ęr bataillon du ęr régiment, la 7ème Division de Flieger de . Narvik a fourni un port exempt de glace dans l'Atlantique nord pour le minerai de fer transporté par le chemin de fer du Kiruna dans le Suède . Les deux côtés dans la guerre ont eu un intérêt en fixant cette offre de fer pour eux-mêmes et en la refusant à l'ennemi, préparant le terrain pour une des premières batailles à grande échelle pendant la deuxième guerre mondiale, depuis l'invasion de de la Pologne .

Avant l'invasion allemande, les forces britanniques avaient considéré Narvik comme un point de débarquement possible pour qu'une expédition aide la Finlande en hiver de à lutter ou à prendre le contrôle des mines suédoises. Les politiciens français étaient également désireux de commencer un deuxième avant aussi lointain de France comme possible.

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Invasion allemande

Sur le 1940 du 1er mars , le Adolf Hitler a commandé l'invasion de la Norvège, appelé Weserübung de . Cette opération ferait participer la majeure partie de la marine allemande ( Kriegsmarine de ). Des unités de participation ont été divisées en six groupes, qui étaient d'occuper les ports norvégiens principaux.

Me grouper est parti le Bremerhaven le 6 avril . Il s'est composé de dix destroyers allemands du 1934A et des classes du 1936 (le Georg Thiele , le Wolfgang Zenker , le Bernd von Arnim , le Erich Giese , le Erich Koellner , le Diether von Roeder , le Hans Lüdemann , le Hermann Künne , le Wilhelm Heidkamp (navire amiral ) et le Anton Schmitt , ont commandé par le Friedrich Bonte de Commodore. Chacun des vaisseaux de guerre a porté 200 soldats (un autrichien total de 2.000 soldats de la cavalerie de montagne ( Gebirgsjäger ) du 139. Gebirgsjägerregiment a commandé par le général Eduard Dietl ).

le 9 avril en début de la matinée, les destroyers du groupe j'ai passé le Vestfjord et suis arrivé chez Ofotfjord menant à Narvik, dans le brouillard et la chute de neige importante. Dans Ofotfjord ils ont capturé trois vedettes norvégiennes ( '' Senja '' , '' Michael SAR '' et Kelt de ). L'Allemand embarque le Wolfgang Zenker , Erich Koellner et le Hermann Kunne de a débarqué leurs soldats dans le Herjangsfjord (une partie d'Ofotfjord) afin de capturer une base d'approvisionnement dans le Elvegaardsmoen . Le Hans Ludemann et le Hermann Künne ont également débarqué leurs troupes afin d'engager les forts norvégiens voisins (qui se sont avérés être inexistants). Le Diether von Roeder est demeuré dans Ofotfjord afin d'assurer la commande allemande de la mer. Le Erich Giese a été retardé par problème avec le moteur et n'a pas joint la force principale pendant quelque temps.

Les destroyers, se rapprochant Narvik, ont été repérés par les navires norvégiens, qui ont promptement rapporté la visée et ont alerté le vieux côtier HNoMS '' Eidsvold '' des bateaux de défense et HNoMS '' Norge '' . Les deux bateaux de Norvégien se sont préparés au combat : les pistolets ont été chargés et des conservateurs de vie fournis à l'équipage. Vers 4h15 du matin, les Allemands repéré Eidsvold , et Eidsvold ont immédiatement signalé le principal destroyer allemand avec une lampe d'Aldis de . Quand les Allemands n'ont pas répondu au signal, un coup de semonce a été mis le feu à travers leur arc tandis que le Eidsvold pilotait un signal de drapeau du deux, commandant le destroyer pour s'arrêter.

Les Allemands ont eu des ordres pour occuper la Norvège paisiblement si à tout possible, ainsi au allemand '' Wilhelm Heidkamp '' de navire amiral arrêtait et signalait qu'il enverrait un dirigeant pour négocier. D'une distance d'environ 200 mètres, un petit lancement a transporté en bac Korvettenkapitän (commandant de lieutenant) Gerlach plus d'au Eidsvold . Gerlach et un signalman ont été pris au pont pour parler pour captain Willoch. En même temps, les servants de canon des 21 pistolets de cm et des 15 pistolets de cm à bord du Eidsvold ont maintenu le destroyer allemand dans leurs vues, à la gamme de blanc de point.

Gerlach a essayé de convaincre Willoch que les Allemands étaient arrivés comme amis et que Willoch devrait se rendre paisiblement. Willoch a précisé qu'il a été lié par le devoir pour résister, mais demandé une coupure de dix-minute pour examiner la question. Il a passé ce temps de contacter ses supérieurs, y compris le capitaine du Norge , autre à l'intérieur du fjord, les informant de son intention pour engager les forces d'Allemand. En attendant, un deuxième destroyer allemand croisé derrière le Eidsvold et a pris une position 700 mètres du navire, préparent pour mettre le feu à ses torpilles.

Gerlach a essayé de nouveau de convaincre Willoch de se rendre, mais Willoch a refusé. Comme Gerlach laissé Eidsvold , il a mis le feu à une fusée rouge, indiquant que les Norvégiens prévus pour combattre. En ce moment, capitaine Willoch a crié : " de ; På plass ved kanonene. Slåss vi, gouttière skal de Nå ! " ; (" ; Équiper les pistolets. Nous allons combattre, des garçons ! " ;). Eidsvold tourné vers le destroyer le plus étroit et accéléré, alors que le commandant de batterie commandait la batterie gauche (trois 15 pistolets de cm) pour ouvrir le feu.

Les Allemands, effrayés que le Eidsvold pourrait enfoncer le destroyer, mis le feu deux ou quatre torpilles de Wilhelm Heidkamp au vieux bateau. Deux ou trois des torpilles ont frappé avant que les pistolets gauches pourraient mettre le feu, selon des sources norvégiennes : un sous la tourelle arrière, un midship et un dans l'arc. Il est probable que les torpilles aient mis à feu un des magasins à bord, parce que le Eidsvold a été soufflé dans deux et est descendu en secondes vers 4h37 du matin, des propulseurs tournant toujours. Seulement six de l'équipage ont été sauvés par les Allemands, 175 morts dans l'eau de congélation.

Plus profond à l'intérieur du fjord, les explosions ont été entendues à bord du Norge , mais rien ne pourrait être vu jusqu'à ce que deux destroyers allemands soient soudainement apparus hors de l'obscurité et capitaine Per Askim de Norge a donné des ordres au feu ouvert à 4h45 du matin. Quatre séries ont été mises le feu des 21 pistolets de cm (un du pistolet antérieur et trois de l'arrière) aussi bien que sept ou huit séries du tribord 15 pistolets de cm, contre le allemand Bernd von Arnim de destroyer, à une gamme d'environ 800 mètres. En raison des conditions atmosphériques difficiles, les appareils optiques de visée du des pistolets étaient inefficaces : la première salve a fait défaut à la cible et la prochaine l'a dépassée.

Les destroyers allemands ont attendu jusqu'à ce qu'ils aient été à côté du pilier avant de renvoyer le feu. Le '' Bernd von Armin '' a ouvert le feu avec ses 12.7 pistolets de cm (5 pouces) aussi bien qu'avec des mitrailleuses, mais le temps a donné aux Allemands des problèmes aussi bien. Le destroyer a également mis le feu à trois salves de deux torpilles chacune. Les deux premières salves ont manqué, mais le derniers milieu du navire et elle frappés de Norge de sont descendus en plus moins d'une minute. 90 de l'équipage ont été sauvés, mais 101 péris dans la bataille qui avait duré plus moins de 20 minutes. La destruction du Norge a signalé la fin de la résistance norvégienne dans le port.

Les destroyers allemands étaient maintenant sous peu de carburant et ont eu seulement un camion-citerne de carburant dans l'appui (le janv.776 tonnes) ; un deuxième navire-citerne, le Kattegat de 6.031 tonnes avait été coulé dans le Glomfjord en soirée du 9 avril . Le Kattegat avait été arrêté en le bateau norvégien '' Nordkapp '' , le bateau norvégien de protection de pêche de essayant d'abord de prendre le camion-citerne comme prix , mais en raison du grand équipage allemand ne pourrait pas le commander toute la manière au Bodø , dans le de descente Kattegat d'extrémité en mettant le feu à quatre ronds de 47 millimètres dans la ligne de flottaison du camion-citerne. Le réapprovisionnement en combustible avec juste un camion-citerne était difficile, seulement deux destroyers pourraient être réapprovisionnés en combustible simultanément, prenant sept ou huit heures.

En attendant, les forces britanniques avaient essayé d'engager la marine allemande, mais pour la plupart, sans succès. Le le 8 avril , le britannique HMS '' Glowworm '' du destroyer de classe du G a engagé le lourd '' amiral Hipper '' et deux destroyers du croiseur , et a été perdu, l'enfoncement et le préjudiciable Hipper dans la bataille. Le le 9 avril , le britannique HMS '' Renown '' du croiseur cuirassé a échangé les salves d'artillerie avec le allemand '' Scharnhorst '' de cuirassés et le '' Gneisenau '' , qui examinaient les destroyers, endommageant léger le Gneisenau . La mission principale des destroyers avait été accomplie, cependant, car ils avaient réussi à débarquer la force d'invasion.

Première bataille navale de Narvik

Le jour après l'invasion allemande, la marine royale a pris une occasion de défaire le Kriegsmarine. La 2ème flotille de destroyer sous le Bernard Warburton-Lee de commodore comportant cinq destroyers de classe du H (le HMS '' robuste '' (navire amiral), le '' Hotspur '' , le le '' ravage '' , le le '' chasseur '' et le '' hostile '' (destroyers britanniques de classe de H étaient plus petit que les destroyers allemands) ont relevé le fjord en début de la matinée. Le navire piquet radar allemand ( Diether von Roeder de ) avait laissé son poteau dus à un malentendu et, comme Narvik approché par flotille britannique, eux a étonné et a engagé une force allemande à l'entrée au port et est descendu le Wilhelm Heidkamp (commodore Bonte de de deux destroyers de massacre) et le Anton Schmidt de , fortement endommagé le Diether von Roeder de et infligé peu de dommages sur deux autres. Ils également ont échangé le feu avec les troupes allemandes d'invasion à terre, mais une force de débarquement n'avaient pas tourné à bord et donc pour partir.

Ils ont été alors engagés en trois destroyers plus allemands ( Wolfgang Zenker , Erich Koellner et Erich Giese ) émergeant du Herjangsfjord , ont mené par le Erich Bey de commandant, et puis deux davantage ( Georg Thiele et Bernd von Arnim ) relevant du compartiment de Ballangen, de commandant Fritz Berger. Dans la bataille suivante, deux destroyers britanniques ont été perdus : le robuste de HMS de chef de flotille, qui a été échoué en flammes, et chasseur HMS, qui a été torpillé et est descendu. Un tiers, Hotspur de HMS, a été également endommagé très par une torpille. Le Hotspur et les autres autres destroyers britanniques ont quitté le champ de bataille, préjudiciable Georg Thiele comme le faisaient cela ils. Les destroyers allemands, court-circuitent maintenant du carburant et des munitions, n'ont pas poursuivi et les bateaux britanniques pouvaient descendre sept allemands ou bateaux de transport Allemand-saisis en dehors de port de Narvik, y compris le Rauenfels de bateau d'offre de munitions de 8. Bientôt les forces navales allemandes ont été bloquées dedans par des renforts britanniques, y compris le HMS '' Pénélope '' de croiseur. Le le 11 avril , Erich Koellner a subi d'autres dommages quand il a fonctionné sur les roches inexplorées.

Comme destroyers britanniques laissés le Vestfjord en dehors de Narvik, deux sous-marins, U-25 de et allemands U-51 de , ont mis le feu à des torpilles à eux, mais les torpilles allemandes ont alors eu des problèmes graves avec leurs systèmes magnétiques de détonateur - probablement dus à la latitude nordique élevée : tous ont échoué et n'a pas détoné du tout ou détoné bien avant leurs cibles.

Le les deux le commandant naval allemand, le Friedrich Bonte de commodore (sur Wilhelm Heidkamp ), et le commandant britannique, Bernard Warburton-Lee de capitaine (sur robuste), avaient été tués dans la bataille. Warburton-Lee a été à titre posthume attribué la croix de Victoria , Bonte la croix du chevalier de . à l'ancre dans un côté-fjord près de Bjerkvik . La majeure partie de l'équipage a survécu et a été sauvée par les troupes de montagne allemandes. C'était le premier U-bateau à descendre en un avion pendant la deuxième guerre mondiale.

Dans la bataille suivante, trois des destroyers allemands ont été descendus par le Warspite et ses escortes, et les autres cinq ont été courus précipitamment par leurs propres équipages quand ils ont manqué de carburant et de munitions. Aller d'abord était un Erich Koellner qui essayait d'attirer dans un guet-apens les forces alliées, mais a été repéré par des espadons de Warspite s de et a plus tard torpillé et a écossé en les destroyers et le cuirassé. Puis le Wolfgang Zenker , le Bernd von Arnim , le Hans Ludemann et le Hermann Künne ont engagé les forces britanniques, mais seulement parvenu à endommager légèrement le HMS le '' bédouin '' . Les avions britanniques du furieux essayé pour engager les destroyers allemands mais étaient non réussis ; deux ont été perdus. Le Wolfgang Zenker a sans succès essayé de torpiller le Warspite .

En conclusion, quand les destroyers allemands étaient bas sur des munitions, ils ont retraité, excepté le Hermann Künne , qui n'avait pas reçu la commande. Le Hermann Künne a été torpillé et descendu par l'Esquimau HMS. l'esquimau de alternativement a été attiré dans un guet-apens par le Georg Thiele et le Hans Ludemann , perdant son arc mais survivant. Le Diether von Roeder et le Erich Giese , tous les deux des problèmes de souffrance de moteur, mis le feu sur les forces britanniques tandis que toujours accouplés, le Punjabi préjudiciable de et le Cosaque de , mais eux tous les deux ont été descendus avant qu'ils pourraient endommager davantage. C'était la dernière contre-attaque allemande et les destroyers allemands restants ont été courus précipitamment peu ensuite. Le seul bateau allemand qui a survécu dans le secteur gauche était le submersible U-51 de .

Les batteries et les installations de rivage étaient également très gravement endommagées par des pistolets de Warspite s de . Du côté allié, les dommages au HMS le '' Esquimau '' l'ont maintenue dans la Norvège jusque au 31 mai 1940. Les sous-marins allemands ont encore souffert des échecs de torpille, quand le U-46 de et le U-48 de mis le feu au de départ Warspite le 14 avril .

Les Allemands ont perdu plus de 1.000 hommes et Hermann Künne destroyers, '' Wolfgang Zenker '' , '' Erich Koellner '' , '' Georg Thiele '' , '' Bernd von Arnim '' , '' Erich Giese '' , Hans Lüdemann de et Diether von Roeder de , en plus du U-64 de .

La plupart des marins allemands restants ont été transformées en unité marine improvisée d'infanterie et combattues dans la bataille terrestre suivante.

Alphabet d'opération article principal de

: Alphabet d'opération de Il a semblé maintenant que c'était seulement une question de temps avant que les Allemands doivent se rendre. Ils ont été poussés du nord par les Norvégiens, de l'ouest par le Français et du sud-ouest par les Polonais. Il a ressemblé à Bjørnefjell serait les Allemands se tiennent pour la dernière fois, mais les événements ailleurs en Europe sont venus à leur délivrance. Londres avait secrètement décidé d'évacuer déjà le 24 mai et cela est devenue évidente en jours suivants. La nuit des 24 le 25 mai , seigneur Cork a reçu des commandes pour retraiter, mais sous la couverture ainsi les Allemands serait empêchée de l'intervention. Les commandants alliés ont convenu qu'une attaque sur Narvik déguiserait la retraite et permettrait la destruction du port de minerai de fer.

Le gouvernement et les commandants norvégiens ont été dits la première fois en juin et les nouvelles ont été rencontrées l'incrédulité et l'amertume. Les Norvégiens toujours espérés pour défaire les Allemands et, aussi tard que seul le 5 juin , une des deux brigades norvégiennes ont été commandés attaquer. Le gouvernement norvégien a également exploré la possibilité de créer un neutre, mais libère la Norvège nordique. Ce plan était futile et le le 7 juin le roi et le gouvernement ont été évacués en Grande-Bretagne. Toutes les troupes alliées ont été évacuées de Narvik entre le 4 juin et des étiquettes du 8 juin 1940., et du calibre ci-dessous -->

Davantage de lecture

Dildy, Danemark et Norvège 1940 de Doug : L'Osprey de l'opération le plus "BOLD" d'Hitler éditant, 2007, ISBN 1846031176.
Macintyre, Narvik W. Norton, 1959 de Donald G.
Ziemke, du comte F. le théâtre nordique allemand du département des opérations 1940-1945 de l'armée, 1959.

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