Bataille de Coronel

commande d'ampaignbox des océans 1914-1918

La bataille navale de de la Première Guerre Mondiale de Coronel a eu lieu sur le 1914 du 1er novembre outre de la côte du central Chili près de la ville du Coronel . Les forces marines de Kaiserliche allemand de du ont mené par Graf Maximilian von Spee de Vice-Admiral rencontré et ont défait un escadron royal de la marine commandé par le Christopher Cradock de Contre-Amiral monsieur. C'était la première défaite navale de la Grande-Bretagne depuis la bataille de du lac Champlain dans la guerre de de 1812 et du premier d'un escadron naval britannique depuis la bataille de du port grand dans le 1810 .

La marine royale , avec l'aide d'autres marines alliées, avait passé les premiers mois de la guerre recherchant l'escadron allemand de l'Asie de l'Est du de Spee, craignant son potentiel pour le commerce de pillant dans le Pacifique. Spee a quitté la colonie allemande au Tsing-Tao dans le Chine , une fois que le Japon écrivait la guerre du côté de la Grande-Bretagne.

Les Anglais ont appris d'une communication par radio arrêtée dedans tôt - octobre du plan de Spee à attaquer en embarquant dans les itinéraires de commerce cruciaux le long de la côte ouest de l'Amérique du Sud. La patrouille dans le secteur était à ce moment-là escadron des Antilles d'amiral Cradock's, se composant de deux croiseurs blindés, de HMS le '' bon espoir '' (le navire amiral de Cradock) et de HMS '' Monmouth '' , du moderne HMS '' Glasgow '' de croiseur léger, et d'un revêtement converti, le HMS '' Otranto '' .

La flotte de Cradock était nullement moderne ou particulièrement forte, et la majeure partie de l'équipage était inexpérimentée. Spee a eu une force formidable de cinq navires, menée par le blindé SMS '' Scharnhorst '' de croiseurs et le SMS '' Gneisenau '' plus des trois croiseurs légers plus encore, tous les bateaux modernes avec des dirigeants cueillis à la main par le grand Alfred von Tirpitz d'amiral. Néanmoins Cradock a été commandé pour traiter Spee.

Sur le le 1914 Spee du 18 octobre , ayant appris de la présence du Glasgow , a placé au loin avec chacun des cinq vaisseaux de guerre du Valparaíso avec l'intention de la détruire.

Cradock, conscient du fait que ses bateaux outgunned par Spee's, avait attendu dans l'espoir des renforts. L'Amirauté a expédié le blindé HMS la '' défense '' du croiseur et le vieux HMS '' Canopus '' de cuirassé, ce dernier a envoyé de Londres. Ni l'un ni l'autre n'ont atteint Cradock avant que la bataille ait débuté sur le 1914 du 1er novembre .

Décidant qu'il pourrait n'attendre plus, Cradock a navigué du Malouines à un point prédéterminé de rendez-vous avec le Glasgow chez Coronel, ce dernier ayant été envoyé là à l'intelligence de rassemblement.

En ce moment, le premier seigneur de de l'Amirauté , Winston Churchill , a fourni des ordres à Cradock le 28 octobre l'instruisant s'arrêter, en attendant le renfort possible de la marine japonaise. C'est un point discutable de savoir si Cradock a reçu réellement les instructions de Churchill ; quoi qu'il arrive, il a peu après commandé son escadron adopter une formation d'attaque.

Cradock a reçu le mot, encore par l'intermédiaire d'un signal par radio arrêté le 31 octobre , qui le SMS '' Leipzig '' , le croiseur léger le plus lent dans la flotte de Spee, était dans le secteur. Il a promptement pris son nord d'escadron pour le couper - et pour se fonder à la place confronter la force entière de Spee le jour suivant à environ le 16h30.

À ce stade, il est probable que les Anglais pourraient s'être échappés par la navigation vers le Canopus , puis environ 300 milles aux sud ; avec la lumière failing Spee aurait très probablement perdu le contact avec l'escadron britannique. Au lieu de cela, Cradock a choisi de rester et combattre ; cependant il a dirigé le Otranto pour se sauver.

Avec les mers difficiles (à l'inconvénient des Anglais), Spee a manoeuvré ses navires plus rapides hors de la gamme de mise à feu de Cradock ; au coucher du soleil - (19h00 ou 19h) - avec le soleil d'arrangement silhouettant clairement la flotte de Cradock, il a commencé à écosser la force de ce dernier ; La salve de Scharnhorst s troisième de a estropié le bon espoir de . Elle est descendue à 19h57 après avoir été ratissé par le tir allemand précis et a été vers le bas assortie à toutes les mains, y compris amiral Cradock. Le gravement endommagé Monmouth a tourné sa poupe vers la mer ouverte dans une tentative désespérée de rester à flot, mais son capitaine a vaillamment commandé le Glasgow naviguant tout près pour faire son évasion plutôt qu'essayer de prendre le Monmouth dans le remorquage. Le Monmouth est descendu sous peu ensuite à aux heures 21h18, alors que le Glasgow pouvait devenir clair et réunir au Otranto .

Il n'y avait aucun survivant de l'un ou l'autre bateau (1.654 dirigeants et hommes). Le Glasgow et le Otranto tous les deux se sont échappés (les anciens coups de douleur cinq mais aucuns accidents). La propre flotte de Spee soufferte peu de dommages, seulement trois marins a blessé, et a navigué à Valparaíso à une bienvenue ravie de la population allemande locale.

Une fois les nouvelles de la balance de la défaite britannique, et son humiliation conséquente, ont atteint l'Amirauté britannique à Londres, une force navale énorme ont été réunies sous l'amiral monsieur Frederick Sturdee . Ceci a trouvé et a détruit la force de Spee à la bataille de des Malouines .

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