BMW 3/15
Le BMW 3/15 était le voiture de s deuxième de BMW ', d'abord produite en juillet 1929.
Après que la fin de la Première Guerre Mondiale la situation pour BMW - qui a été fondée pendant qu'un fabricant aérien de moteur devenait difficile. La fabrication fortement limitée d'avion de traité de Versailles à l'Allemagne et aux compagnies a dû rechercher d'autres champs des affaires. Ainsi BMW tourné au moteur de camion et de bateau, à la moto et à la fabrication postérieure de voiture. Quand la ligne de BMW Dixi s'est effondrée, BMW a saisi l'occasion et a acheté le permis pour Austin sept aussi bien que l'usine d'Eisenach. Pour les premiers mois la production de la voiture a continué comme BMW pendant 3/15 picoseconde DA1. BMW 3/15 picoseconde DA1 a eu beaucoup de différentes coquilles de corps ainsi il était l'une des premières voitures personnalisables. La désignation a été dérivée de la classe d'imposition (3), la puissance de moteur (15 ; puissances en chevaux avec la picoseconde étant l'of équivalent allemand ; puissances en chevaux) et stands du DA pour « Deutsche Ausführung » (version allemande).
Moteur de
: 4 à quatre temps refroidis à l'eau de cylindre, 750 ; cc,
Poids : au sujet de
Vitesse supérieure : 75 ; km/h (45 ; M/H)
Accélération 8 à 40 ; km/h (5 à 25 ; M/H) : 10 secondes
Consommation de carburant : 5-6 liter/100 kilomètre (kilomètrage au sujet de 45 ; milles/gallon)
intage-automatique-moignon .
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