BMP-1
Le BMP-1 est un véhicule de combat soviétique d'infanterie de du . Le BMP représente le Boyevaya Mashina Pekhoty (БоеваяМашинаПехоты, littéralement " ; Véhicule de combat d'Infantry" ;). Le BMP-1 était premier vu publiclly dans le défilé du 1967 Moscou de novembre .
C'était une conception révolutionnaire, combinant des propriétés d'un véhicule blindé de transport de troupes et d'un réservoir léger . La conduite militaire soviétique a vu toutes les futures guerres comme étant conduit avec les armes nucléaires, chimiques et biologiques. L'infanterie non protégée en un tel conflit serait bientôt tuée ou frappée d'incapacité par rayonnement ou agents chimiques et biologiques. Un véhicule comme le BMP permettrait à l'infanterie de fonctionner à partir de la sûreté relative de son intérieur protégé par radition dans des secteurs souillés, et de combattre à côté de lui dans des secteurs propres.
Le BMP-1 a été examiné la première fois dans le combat dans la guerre 1973 de Yom Kippur où il a été employé par les forces égyptiennes et syriennes. Basé sur l'expérience acquise de ces conflit et premières expériences de la guerre soviétique de en Afghanistan , une version améliorée, le BMP-2 a été développée. On l'a accepté en service dans le d'août 1980. C'était premier montré publiquement pendant le défilé du 1982 Moscou de novembre .
Dans le 1990 le BMP-3 un véhicule radicalement remodelé avec un système d'armement complètement nouveau est entré dans le service dans des nombres limités avec l'armée russe.
Histoire de production
Développement
Les conditions pour le BMP étaient des premières élaborées vers la fin des années 50 . Les conditions ont souligné la vitesse, l'armement, l'amphibiousness et la capacité de tous les membres du peloton de combattre du véhicule. Une des inspirations primaires pour la conception était le allemand HS.30 , qui a été armé avec un canon de 20 millimètres. Les spécifications originales préconisées le véhicule à armer avec un canon de 23 millimètres, toutefois ceci n'a pas été vu en tant qu'assez puissant pour défendre contre des réservoirs. Au lieu de cela une combinaison 73 du pistolet de basse pression du millimètre 2A28 Grom et le missile developpé récemment du AT-3 Sagger ont été choisis. Le pistolet a été prévu pour couvrir des engagements dehors à 1000 mètres et le missile a couvert des engagements à plus grande portée. Il y avait si le BMP devrait être dépisté ou roulé, ainsi un certain nombre de configurations ont été explorées comprenant véhicules à roues/dépistés d'hybride. Les conditions ont été fournies aux divers bureaux de conception entre le 1959 et le 1960 . Les prototypes étaient :
Le Ob'yekt 1200 de BAZ (usine d'automobile de Briansk ) - des 8 a roulé la conception, semblable au BTR-60 . On l'a éliminé parce qu'il était trop semblable au meilleur marché BTR-60 .
Ob'yekt 19 de Rubtsovsk - des 4 x conception à roues par 4 avec les voies additionnelles pour terrain difficile de croisement. La complexité supplémentaire de la conception hybride a été sentie pour n'offrir aucun avantage.
Ob'yekt 911 de Gavalov - un hybride a dépisté la conception, avec 4 roues pour le voyage de voie rapide. La conception hybride a été sentie de nouveau pour n'offrir aucun avantage d'espace libre par rapport à une conception dépistée.
Ob'yekt 914 également de Gavalov - une conception dépistée. La conception arrière de moteur comptée contre elle, forçant l'infanterie à monter et démonter par le toit hache, en plus il a été estimée qu'Ob'yekt 765 a eu une meilleure disposition.
Ob'yekt 765 d'Isakov - Le BMP certain.
Dans la petite échelle du 1966 la production a commencé au Chelyabinsk à permettre des épreuves opérationnelles. Le prototype original de production s'est appelé BMP-765 (et le BMP-76PB par l'OTAN). Un certain nombre de défauts ont été corrigés entre 1966 et 1970 ayant pour résultat 4 variantes différentes de conception de production.
La suspension a été renforcée pour faire face à la vitesse du véhicule.
Un système chimique de filtre a été adapté en plus de la radioprotection existante.
Les extracteurs de vapeur pour les ports de mise à feu ont été déplacés pour éjecter les vapeurs derrière le véhicule.
Les palettes d'équilibre modifed.
L'entrée d'air a été équipée d'une prise d'air pour empêcher l'inondation de l'eau dedans tout en nageant.
Le profil d'amortisseur a été modifié.
Des trappes de troupe ont été équipées d'un système jumeau de barre de torsion.
Des boîtes de rangement d'outil sur l'amortisseur ont été enlevées.
Un port de mise à feu a été donné pour la mitrailleuse du peloton PKT.
La coque a été prolongée par 200 millimètres pour décaler le centre de la gravité en avant pour empêcher le véhicule d'être nez lourd et " ; submarining" ; dans l'eau.
Ces changements ont eu comme conséquence le poids du véhicule augmentant de 12. Le modèle de la production finale le Ob'yekt 765sp3 (l'OTAN : " ; BMP-1 1970" modèle ;) a commencé la production de série à l'usine de bâtiment de machine de Kurgan a commencé dans le 1973 .
Le BMP-1 était premier vu par l'ouest dans le défilé du 7 novembre 1967 et est considéré le premier véhicule de combat de l'infanterie du monde. Son armure avant raide-inclinée était preuve contre la .50 mitrailleuse existante de calibre portée en les véhicules blindés de transport de troupes de l'OTAN, alors que son pistolet de 73 millimètres et ATGM lisses du AT-3 Sagger étaient une menace à l'OTAN RPA et même les chars de bataille. Elle a remplacé le BTR-50 dans les unités motorisées d'infanterie.
En raison des expériences de Afghanistan , une nouvelle version, le BMP-2, a été présenté au début des années 80. Il a eu une nouvelle tourelle pour deux hommes avec un canon de 30mm et une broche externe-montée du AT-4 ou un ATGM du AT-5 Spandrel .
Description
Le BMP-1 est un véhicule dépisté, avec un moteur à l'avant, une tourelle au milieu et un compartiment de troupe à l'arrière. Le conducteur se repose sur l'avant à gauche de la coque et a une trappe de d'une seule pièce avec trois périscopes pour fournir la vision une fois boutonné vers le haut. Le commandant s'assied derrière le conducteur et a une coupole avec un projecteur infrarouge du . L'une tourelle d'homme dedans montée au centre de la coque et est identique à la tourelle utilisée dans le BMD-1 . Le canonnier a 4 périscopes de jour et et une vue de jour/nuit du magnifaction 6x, avec une gamme de nuit de 600 à 900 M.
Le compartiment de troupe à l'arrière peut porter 8 hommes, bien qu'il soit assez à l'etroit en comparaison avec les véhicules occidentaux comme le m2 Bradley . Il y a quatre ports de mise à feu sur chaque côté du véhicule et un port simple de mise à feu à l'arrière. Les portes arrière contiennent réellement des réservoirs de carburant avec 60 litres de carburant dans la porte gauche et 70 litres dans la droite.
L'armement principal du BMP-1 est 73 un pistolet de basse pression du millimètre 2A28 Grom adapté dans la tourelle. Le pistolet est alimenté automatiquement d'un magasin 40 rond, et a une traversée de 360 degrés avec des limites d'altitude de +33 degrés et de -4 degrés. Le pistolet doit retourner à une altitude de 3 degrés à la recharge. La cadence de tir est entre six et huit séries par minute. Le pistolet met le feu aux mêmes projectiles que l'infanterie du SPG-9 lancent. La projectile est propulsée hors du pistolet par une petite charge à une vitesse de 440 m/s, après que la projectile soit partie du baril qu'un moteur de fusée coupe prendre dedans la projectile à 770 m/s. La projectile de la CHALEUR mise le feu par le pistolet peut pénétrer 300 millimètres d'armure en acier. Cependant la projectile tend au " ; shuttlecock" ; en forts vents. L'étendue effective maximum du pistolet est de 1300 mètres, toutefois dans le combat elle a rarement été efficace aux gammes plus de 500 mètres. Le pistolet est non stabilisé, ainsi il doit être mis le feu d'une position statique.62 une mitrailleuse coaxiale du millimètre PKT est également équipée de 2.000 séries de munitions. Un problème avec la tourelle est qu'il y a une mort-zone efficace au-dessus de la coupole de commandants, où le pistolet doit être élevé à au-dessus du projecteur infrarouge pour éviter de l'écraser. En plus du pistolet, un rail de lancement de missile est adapté pour mettre le feu à des missiles du AT-3 Sagger . Deux missiles de recharge sont portés dedans la tourelle et les deux davantage dans la coque, toutefois le rechargement est un processus manuel maladroit prenant environ 50 secondes.
Le BMP est le amphibie, se propulsant dans l'eau employant using les capots de carénage hydrodynamiques pour convertir l'élan de voie en jets d'eau. Avant d'entrer dans l'eau une palette d'équilibre à l'avant de la coque doit être érigée, les pompes de cale branchées, et le périscope de conducteurs doit être permuté pour un périscope de natation qui permet au conducteur de voir au-dessus de la palette d'équilibre. Les règlements en temps de paix exigent que n'importe quelle eau BMP-1 entrante doit avoir un poste radio de fonctionnement, puisque ses roulements ne sont pas hermétiques et il peut être emporté par des courants en cas de perte de puissance de moteur puisque le véhicule manque d'une ancre.
L'armure de véhicules est l'acier variant dans l'épaisseur de champ de vision entre < ! -- Source Janes - le mantlet est de 23 à 33 millimètres, avant de tourelle est de 23 millimètres à 42 degrés, arrière de tourelle est de 13 millimètres à 30 degrés --> 33 et 15 millimètres sur la tourelle, et entre < ! -- 7 millimètres à 80 degrés et 19 millimètres à 57 degrés --> 40 et 35 millimètres sur la coque plan, avec la coque latérale ayant l'épaisseur de entre 18 et 16 millimètres. Les conditions originales ont réclamé la protection contre l'OTAN 20 millimètres de feu de canon à travers l'arc frontal.
L'équipage est également protégé par un système complet de NBC qui détecte des explosions nucléaires et scelle le véhicule, un système de filtre de NBC de surpression est habitué à arrêter les agents chimiques ou biologiques.
Pendant les années 80 beaucoup de BMP-1s dans des pays du Pacte de Varsovie Ont été équipés d'une arme antichar lancée à l'épaule du RPG-7 , et d'un lance-missiles antiaérien lancé à l'épaule de STRELA/IGLA. Ceux-ci ont pu être mis le feu en s'élevant par les trappes supérieures tandis que sur le mouvement. Un fusil de tireur isolé de Dragunov a été également fréquemment fourni, particulièrement aux équipages de BMP dans un rôle de la reconnaissance .
Issues de protection
Le BMP-1 original a eu un point faible significatif dans son arrangement de protection, qui est seulement devenu évident pendant l'invasion 1979 de l'Afghanistan. Le véhicule de combat d'un-homme-tourelle a assis son conducteur et commandant dans la disposition tandem, dans le côté d'avant-gauche-main de la coque à côté du moteur diesel. Quand un BMP-1 a frappé le genre désuet de " ; incliner-rod" ; la mine terrestre antichar , sa tôle de blindage avant inférieure raide-inclinée de glacis a permis à la tige armante de la mine d'incliner avec peu de résistance jusqu'à ce que le débattement maximum ait été déjà bien atteint avec la mine sous le châssis. Quand elle a par la suite éclaté, le souffle de mine a habituellement tué le conducteur et le commandant de réservoir, causant une perte douloureuse de personnel de spécialiste dans l'armée rouge soviétique .
Ce point faible a été adressé dans la conception BMP-2, où le commandant de réservoir partage la tourelle pour deux hommes blindée bonne avec le canonnier. La station du conducteur a été agrandie et il est équipé de siège de conducteur blindé, en plus de l'armure de partie inférieure du blindage supplémentaire dans l'avant inférieur.
Ce point faible n'a pas été adressé par les conceptions postérieures de BMP, puisque les penseurs militaires soviétiques ont considéré la puissance de feu auxiliaire des fusils d'assaut des troupes un facteur significatif en valeur du combat du BMP. Dans la pratique, la plupart des soldats de l'appelé n'ont pas reçu beaucoup de formation dans la mise à feu du véhicule alors que sur le mouvement. Même en cas de soldats professionnels, l'intérieur à l'etroit du BMP-1 et des 2, et la qualité optique pauvre de ses périscopes non stabilisés de port de mise à feu l'ont rendu difficile de conduire le feu visé tandis que sur le mouvement.
Ces issues, à côté du coût d'entretien plus élevé (en comparaison avec les porteurs de troupe à roues de Bronetransporter ) ont mené beaucoup d'anciens états satellites de Bloc oriental abandonner l'utilisation des véhicules de combat de BMP après que le Pacte de Varsovie De ait été dissous.
L'armure de base de coque sur le BMP-1 peut être facilement pénétrée par n'importe quelle CHALEUR ronde. En raison de cette limitation, les troupes russes dans des zones de combat montent d'habitude en dehors du BMP, se reposant sur le dessus. Cette tactique a été également adoptée par leurs contre-parties américaines dans le Vietnam , qui a trouvé leur propre M113 RPA vulnérable au RPG . Ceci limite la chance qu'un RPG simple rond pourrait tuer ou blesser chacun à l'intérieur du véhicule.
Déploiement
Dans l'armée soviétique, des BMP ont été typiquement fournis aux bataillons de tir motorisé des régiments de réservoir. Dans un typique moteur-fusiller la division, une moteur-fusillent le régiment a eu des BMP, les autres deux avait roulé le BTRs .La prolifération a varié considérablement parmi le reste des nations du Pacte de Varsovie. Par exemple, au moins quelques Allemand de l'Est moteur-fusillent des divisions ont été enregistrés pour avoir chacun des trois moteur-fusillent des régiments avec des BMP, s'étendant vers le bas aux armées roumaines et bulgares, certaines lesquelles des divisions n'ont eu aucun véhicule de BMP-séries du tout.
Lien externe : Le Pacte de Varsovie OOB en date du juin 1989.
Histoire de combat
Guerre 1973 de Moyen-Orient (également connue sous le nom de guerre de Yom Kippur de )
guerre 1975-2000 civile angolaise
guerre 1979-1988 soviétique de en Afghanistan
guerre 1980-1988 du l'Iran-Irak
Guerre du Golfe Persique 1990-1991
guerres 1991-2001 yougoslaves
première guerre 1994-1996 tchétchène
1999- Guerre tchétchène deuxièmes
2001- Le Etats-Unis luttent en Afghanistan
2003- Invasion de de l'Irak
Opérateurs
FG - 120
Livre - 17+ (acquis des actions Allemand de l'Est en 1995)
Atterrisseur - 700
NG - 55
ZE - 114
LA LR - 109
UL - 180
AM - 10
UB - 400
ZE - 370
OD - 20
LA GY - 220
TH - 50
Ordre technique - 667
RE - 469
L'ONU - 502
ND - 700
RN - Environ 210 à partir de 2005 (350 en 2002, 300 dans 1995 plus de 150 de 1990)
RQ - 800 comprenant 32 BMP-1A1 Ost de Grèce (64 plus prévus)
SR - A capturé un certain nombre de ces véhicules d'Egypte ou de Syrie. Certains d'entre elles ont été convertis en porte-mortiers (voir le Israël sectionner pour des détails).
AZ - 208
GZ - 120
PAR - 740
NG - 400
L'AR - 50
Once - 40
M. - certains
RC - Comme type 86
RK - 200
OL - 1.350 BWP-1 et 50 BWR-1S et BWR-1K produits. En date de maintenant il y a 1.298 BWP-1, 16 BWR-1S et 22 BWR-1K en service avec les forces terrestres de polonais .000
VK - 383
RI - 12
UD - 24
Année - 2.250
JK - 9
Kilomètre - 930 BMP-1 et BMP-2
Kr - 1.008
RU - 10
ZB - 180
IE - 300
Sahara occidental - .
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