Avions agricoles

Un avion agricole est un avion qui a été construit ou converti pour l'usage agricole du -- habituellement application aérienne des pesticides (saupoudrage de récolte de ) ou de l'engrais ( topdressing aérien) de ; dans ce rôle ils désigné sous le nom du " ; dressers" supérieur ; ou " ; récolte dusters." ; Des avions agricoles sont également utilisés pour le Hydroseeding .

Les avions agricoles les plus communs sont le à voilure fixe, tel que le tracteur d'air de , le chat de Grumman AG de , le PAC Fletcher , ou le commandant de grive de Rockwell de mais les hélicoptères sont également utilisés.

Le saupoudrage de récolte avec des insecticides a commencé dans les années 20 aux Etats-Unis. Les premiers avions agricoles employés couramment étaient les biplans convertis de guerre-excédent, tels que la mite de tigre de De Havilland et le Stearman . Après des insecticides plus efficaces et des fongicides ont été développés dans les années 40, et le topdressing qu'aérien a été développé par recherche de gouvernement dans le Nouvelle Zélande , avions à voilure fixe agricoles sur mesure est devenu commun.

Aux USA et l'Europe ils sont en général petits, simples, et raboteux. Beaucoup ont des systèmes de pulvérisation établis dans leurs ailes, et des pompes sont habituellement conduites par des turbines de vent. Dans avions d'endroits où les fermes sont plus grandes, comme le Nouvelle Zélande , le Australie , les anciennes nations du Pacte de Varsovie De et des régions du monde en voie de développement, de plus grands et plus puissants ont été employés, y compris les avions actionnés par turbopropulseur tels que le PAC Cresco , types bimoteurs, tels que l'étoile polaire et variation de Lockheed de du biplan souple et utilitaire d'Antonov An-2 au biplan bizarre actionné par de Turboréacteur de , le WSK-Mielec M-15 Belphegor - tous cependant tendent à être de conception raboteuse simple de l'ADAC . Dans les endroits où l'utilisation consacrée comme avion agricole est les types peu économiques et de service tels que le castor de De Havillland Canada DHC2 de ont été employés.

Dans le cas des hélicoptères des réservoirs sont placés sur ou en dehors du corps des avions, alors qu'une installation de jet, se prolongeant à l'extérieur aux côtés, est attachée bien au-dessous des lames de rotor principal. Hydroseeding est souvent fait par des hélicoptères using des réservoirs et des systèmes de baisse tout comme ceux utilisés pour la lutte contre l'incendie aérienne .

La pulvérisation aérienne des pesticides a été controversée depuis les années 60, en raison des inquiétudes environnementales (soulevées par exemple par ressort silencieux livre de s de Carson Rachel '). Elle est sujette maintenant souvent à des restrictions, par exemple pulvérisant le pesticide qu'elle est généralement interdite en Suède, bien que des exceptions puissent être faites comme pour un secteur infesté par des moustiques pendant l'été. Même la diffusion de l'engrais a soulevé des inquiétudes, par exemple dans les jets entrants d'engrais de la Nouvelle Zélande a été trouvé à la croissance d'une façon disproportionnée favorisée des speices plus capables exploiter les aliments accrus, menant ainsi aux restrictions à topdressing près des voies d'eau. Éteindre même les feux forrest critised aux Etats-Unis en tant qu'empêchement de la consommation normale du matériel flamable, et le risque à long terme croissant.

Voir également

topdressing aérien de

Lutte contre l'incendie aérienne
Application aérienne
Pilotes notables de cropduster de

:
Gardner gauchiste
Merle B. Gustafson
" de Robert de ; Bob" ; Tombes
Alan Pritchard

irlistbox

Random links: