Avion complexe

Un avion complexe de de est défini par l'Administration Fédérale d'Aviation des Etats-Unis comme avion a dont tout le :
Un train d'atterrissage (avions de escamotable de terre seulement ; un hydravion n'est pas exigé pour avoir ceci)
Un propulseur à pas réglable (qui inclut les propulseurs de vitesse constante
Le mobile ou réglable agite .

Aux États-Unis, les étudiants s'exercent généralement pour leur certificat du premier pilote dans un avion avec le train d'atterrissage fixe, constant-lancer le propulseur, et les ailerons mobiles.

Avant ou après gagner au le du certificat de pilote privé (PPL) (habituellement ensuite), un pilote peut être formé dans l'opération complexe d'avions par un instructeur de vol de . Quand le pilote a démontré la compétence dans des avions complexes, l'instructeur de vol approuve le carnet du pilote et on dit que le pilote a un " ; endorsement" complexe ;.

Le FAA exige d'un pilote d'avoir l'expérience dedans, et prend l'essai pratique dedans, un avion complexe afin de gagner au le certificat pilote commercial ( COMPLET) et le certificat d'instructeur de vol (TPI ).

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