Aviation de Jetcraft

L'aviation de Jetcraft de est une ligne aérienne basée dans le Brisbane , Australie . Elle actionne les services de charte, principalement le fret aérien prioritaire, le VIP de corporation et les charters d'exploitation. Sa base principale est l'aéroport de Brisbane de , avec des hub le aéroport de Bankstown de de s de Sydney à le ', l'aéroport international d'Adelaïde de et l'aéroport de Mackay de .

Coder les données

code du ICAO de

: JCC
Indicatif d'appel : JETCRAFT

Histoire

La ligne aérienne a été établie en tant que compagnie de charters d'affrètement de cargaison dans le 1989 , fonctionnant au commencement dans le Queensland avec deux le Mitsubishi MU-2Gs et une métro II de Fairchild SA226-TC de . En deux années à venir la flotte de métro a été graduellement accumulée et le MU-2s a été retiré, de sorte que par le 1993 la flotte se soit composée trois de la métro IIs et trois métro IIIs du SA227-AC. le 16 avril que l'année Jetcraft a enregistré sa première perte d'avions dans un accident non fatal d'atterrissage à une métro II à l'aéroport de Mackay. Plus tard la même année elle a établi son hub de Bankstown, documents volants de banque et le fret général au nom de la sécurité de exprès au commencement avec deux la métro restante IIs et un commandant aérien de commandant 681 faucon de , le MU-2 de Mitsubishi (un MU-2J ) réapparaissant dans la flotte aussi bien actuellement est le seul accident mortel de Jetcraft) quand il a frappé une montagne entre le Armidale et le Tamworth , tandis que sur son fret quotidiennement programmé courir de Bankstown au nordique Nouvelle-Galles du Sud et retourner. Le pilote était la seule personne à bord. Dans le 1995 un tiret 7 de De Havilland Canada a été présenté à la flotte pour entretenir un " ; voler-dans voler-out" ; contracter, en transportant des employés de mine entre l'aéroport international et Kidston de cairns de , une petite communauté entre les cairns et la crique de Julia de dans le à l'intérieur du Queensland. Jetcraft a ajouté la caravane grande de Cessna 208B de à sa flotte dans le 2005 et a éprouvé un saut considérable dans la capacité et des possibilités dans le 2007 avec l'introduction de l'ATR 42 dans sa flotte. Les deux ATRs et ses caravanes sont peints dans les couleurs de la priorité , une compagnie de péage de de successeur à la sécurité exprès au nom de quel Jetcraft actionne maintenant la majeure partie de sa flotte.

Jetcraft est une filiale de filiale du Transjet , qui possède également les lignes aériennes de Macair de . Sur le le 2007 du 12 décembre Jetcraft a été placé dans l'administration due aux problèmes financiers en partie provoqués par fondre inattendu de deux de ses avions et de l'échec d'un client important :

- 2 ATR 42-300

- 1 baron de Beechcraft 58 de

- 2 caravane grande de Cessna 208B

- 2 conquête de Cessna 441 de

- 3 métro 23 de Fairchild SA227-DC de

- 6 métro III de Fairchild SA227-AC

- 1 Fairchild SA227-AT Expediter

- 1 Fairchild SA227-AT MERLIN IVC

- 1 métro II de Fairchild SA226-TC

De ces avions deux l'ATR 42s, les caravanes grandes, le MERLIN IVC et la plupart des métros ont été convertis dans des cargos. Tandis qu'il est enregistré, la métro II a été retirée et est à l'aéroport d'Archerfield de étant employé comme source des pièces de rechange. Les deux conquêtes de Cessna ont été fondues après conseil du fabricant qu'il avait imposé une limite de la vie de 22.500 heures de vol à tous les exemples du type. Également enregistré à Jetcraft est un NZAI CT/4A , c'est l'avion personnel du directeur général Randal McFarlane et un de Jetcraft des plusieurs Warbirds possédé par lui.

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