Aviateca

Le Aviateca était la ligne aérienne d'état du Guatemala , basée dans le Guatemala City . C'est maintenant une filiale de Grupo le TACA .

Histoire

La ligne aérienne a été établie sur le 1945 du 14 mars comme Empresa Guatemalteca de Aviacion S., qui s'est raccourci à Aviateca. Elle a été formée comme successeur d'Aerovias De Guatemala, qui avait été fondé dans le 1929 . Aviateca a commencé le 1946 d'opérations en mars et les avions tôt exploités par le porteur ont inclus le Douglas DC-3 . Du 1961 , le service au Etats-Unis ( Miami ) a été lancé avec les avions de ligne quadrimotrices de Douglas DC-6 . Convair 340/440 avion de ligne moyenne bimotrice ont été également acquis pour remplacer le DC-3 sur des itinéraires dans le Amérique latine . Aviateca était un client pour le gicleur jumeau moyen britannique de CCB 1-11 d'espace de dans le 1970 . Il également a loué temporairement un Fokker F-28 , un Boeing 720 (N421MA) et un Douglas DC-8 dans les années 70. Aviateca a acquis deux le Boeing 727 (AILE DU NEZ de TG, TG-AYA) du Eastern Airlines plus tard, qui a fonctionné pour la ligne aérienne dans les années 80. De 1989 sur Aviatecas la flotte s'est composée plusieurs du Boeing 737-200 et du Boeing 737-300 . Un plein Boeing de cargaison 737-300 a été également actionné pendant quelques mois.

Aviateca était sous la propriété de gouvernement et a été resté ainsi jusqu'au 1989 quand il a joint l'alliance de ligne aérienne organisée par du le TACA de l'Amérique Centrale et a été privatisé. Il a été maintenant entièrement intégré dans le TACA.

Les avions désigné par des gens du pays sous le nom du " ; voladoras" de papayes de las ; (les papayes de vol) en raison de l'arrangement de peinture utilisé pendant les années 70 , lesoù le bas ventre a été peint une orange rougeâtre. Plus défunt Aviateca commuté au bleu. En date de cette date, Aviateca a toujours un Airbus A319 (N479TA) d'avions du TACA avec le logo d'Aviateca de TACA-modèle sur les moteurs. En outre, les deux le TACA Ragional ATR-42 fonctionnent pour Aviateca, avec l'enregistrement guatémaltèque (TG-MYH, TG-RYM).

Médias en vol

Le Maya impérial était le magazine en vol d'Aviateca

Incidents et accidents

le désastre aérien 1977 de Guatemala City , qui a tué 28 personnes.
Le le 9 août , le 1995 , approximativement au 20h14 heure locale 0214 UTC (2h14 UTC le 10 août 1995), un Boeing 737-200 (N125GU) a été détruit sur l'impact avec le terrain 15 milles de nord-est d'aéroport international de San Salvador, San Salvador . Le vol (vol GUG901) était sur une opération de plan de vol aux instruments en états d'instrument quand il s'est heurté le côté du volcan de San Vicente (Chichontepec). L'avion était exploité par AVIATECA, SA., la ligne aérienne nationale du Guatemala. Tous les 7 membres d'équipage et 58 passagers ont été mortellement blessés. Le vol, fonctionnant comme vol 901 (GU901) d'AVIATECA, était sur un plan de vol d'IFR d'aéroport international de l'aurore de La, Guatemala City , Guatemala à l'aéroport international , San Salvador, Salvador de Comalapa de . Le temps grave a existé à l'heure 14 du vol de CFR 129 et les avions avaient dévié de la voie aérienne G436 au nord pour éviter des orages. L'avion a été possédé par CIT Leasing Corporation et loué à AVIATECA, SA

Flotte

En date du 2006 d'août la flotte d'Aviateca inclut :
ATR 42-300 du

2
1 Airbus A319

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