Avance d\'USS (1862)

Guerre civile

Le anticipé a été à l'origine établi dans le Ecosse en tant que seigneur Clyde de . Elle a été achetée par le la Caroline du Nord pour le service militaire du confédéré dans la guerre civile américaine et a retitré l'annonce Vance de (après le gouverneur de la Caroline du Nord, de Zebulon Vance). L'annonce Vance de a couru des blocus avec succès plus de vingt fois avant d'être capturé par USS '' Santiago De Cuba '' sur le 1864 du 10 septembre . Le bateau a été acheté par la marine américaine, Retitré l'avance de et commissionné le 28 octobre .

Au service des syndicats, le anticipé s'est associé le Atlantique nord bloquant l'escadron , coureurs de blocus contagieux. Elle a participé à deux assauts contre le fort Fisher, le premier en décembre 1864 ayant pour résultat une retraite des syndicats et la fin du 1865 de seconde en janvier dans la capture du fort. Principalement les rôles de l'avance de dans chaque attaque étaient appui de bombardement et d'atterrissage. La capture du fort Fisher a fait le blocus courant un risque peu lucratif pour les bateaux confédérés, et peu essayés pour courir des blocus ensuite cela. Le anticipé a servi principalement de bateau d'expédition et d'approvisionnement pour le mois prochain.

Le anticipé alors dépensé la majeure partie de février au chantier naval naval de la Norfolk de pour des réparations, et a été placé hors de la commission le 16 mars 1865. Elle a été retitrée le deuxième ébat de d'USS et remise en service le 12 juin , après que les hostilités aient fini.

Ébat de d'USS

Sur le le 1865 du 24 juin , le espiègle est parti la Côte Est pour joindre l'escadron européen récemment formé et est arrivé aux Pays Bas le 17 juillet . Au cours des quatre années à venir, elle a fait des visites cérémonieuses aux ports en Europe comprenant beaucoup sur le littoral méditerranéen. Ces événements ont atteint particulièrement un à haute fréquence pendant le 1867 et le 1868 . Sur le le 1869 du 22 mars , le bateau est parti Lisbonne, Portugal à retourner aux Etats-Unis. Elle est arrivée à New York le 30 avril et a été de nouveau placée hors de la commission le 8 mai .

Remis en service sur le le 1869 du 24 septembre , le espiègle a patrouillé les fonds de pêche outre de la Nouvelle-Écosse entre le 1870 avril et octobre. Elle est arrivée au Washington, C.C , sur le 1870 du 26 octobre et a été désarmée là le 11 novembre pour des réparations. Sur le 1872 du 18 janvier , elle a été remise en service et envoyée pour soulager le USS '' Tallapoosa '' sur la patrouille outre de la côte de la Nouvelle Angleterre. Elle a conclu que tâche en mai et retourné à Washington le 24 janvier . En juin le 1872 , elle a fait le passage entre Washington et New York . Elle a servi alternativement de bateau de station à New York et sur des patrouilles en mer jusque au 1874 du 30 avril quand elle a été désarmée au Philadelphie pour des réparations. Remis en service sur le le 1875 du 18 août , gambadent Philadelphie partie pour le devoir sur la station atlantique du sud par semaine plus tard. Elle a croisé les côtes du Argentine , du Uruguay , et du Brésil pour un peu sur deux ans. Elle est revenue à Washington sur le 1877 du 20 octobre et a été désarmée là pour la dernière fois sur le 1877 du 31 octobre .

Le espiègle est demeuré à Washington, dans l'ordinaire, jusqu'à vendre à M. Agnew, de l'Alexandrie, Va., le 1er octobre 1883.

Voir également

Voir le USS la '' avance '' et le USS le '' ébat '' pour d'autres bateaux des mêmes noms.

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