Autoroute M80

Le M80 est une autoroute dans le central Ecosse , fonctionnant par le Glasgow , le Lanarkshire du nord , le Falkirk et le Stirling . Au total c'est de 11 milles (18 kilomètre ) de longtemps, mais il est séparé dans deux moitiés. Les dates d'ouverture étaient :
La section du sud de Glasgow au Stepps s'est ouverte en 1992.
La section nordique du Haggs au Stirling s'est ouverte en 1974.

Il fournit un lien stratégique entre les autoroutes du M8 et du M9 .

Itinéraire

Section du sud

La route commence M8 à la jonction 13 dans la banlieue de Glasgow du Blochairn . Le nord-est saisissant, la route fonctionne au nord de Stepps, passant sous la ligne ferroviaire de Cumbernauld de et des services les villes de banlieusard de Glasgow du Bishopbriggs , du Lenzie et du Kirkintilloch . Environ 4 milles dans l'itinéraire, la route passe sous le pont pour la jonction 3 et puis tourne la droite pointue. Elle se décharge alors à un rond point de Crowwood sur le A80 où la section du sud se termine. Cette section de l'autoroute est connue comme déviation de Stepps de . Le trafic doit alors continuer l'est du nord sur l'A80.

Section nordique

Quand l'A80 atteint Haggs à la jonction avec le A803 , le M80 reprend. Il fonctionne environ 1 mille à sa jonction coulant librement avec le M876 pour le trafic vers le pont de Kincardine de . Se tournant vers un itinéraire plus nordique, la route passe au à l'ouest du Denny . Les études des années 70 en avant ont accentué la nécessité d'améliorer à une autoroute le long de cet itinéraire. En raison de la congestion grave du trafic, le rond point d'Auchenkilns a déjà été le séparé par catégorie dans le 2005

Le directeur écossais annoncé dans 2006 plans pour accomplir l'autoroute comme mise à niveau partiellement en différé, mais principalement en ligne de l'A80. On le prévoit que la construction commencera en 2008 et finira en 2010. La mise à niveau sera construite en quelques 3 phases. Courant de la section du sud, la phase 3 sera de la jonction 3 à l'autoroute du M73, la phase 1 fonctionnera alors jusqu'à la jonction d'Auchkenkilns et la phase 2 fonctionnera alors jusqu'à l'A80 existant.

Itinéraire de nouveau M80

L'itinéraire continuera l'est du nord à travers de la jonction 3 comme route à deux chaussées de 2 ruelles passant le nord du Muirhead . Il se dirige alors à l'est à l'A80 existant. Le M73 (pour le trafic à et du M8 et du Angleterre ) sera prolongé pour rencontrer une nouvelle jonction comme mise à niveau en ligne de l'A80. La route s'élargira à cette jonction pour conjuguer 3 ruelles, passant par le Cumbernauld jusqu'à Auchkenkilns comme mise à niveau en ligne, où il y aura une baisse de ruelle. Le reste de l'itinéraire sera une autoroute duelle de 2 ruelles jusqu'au début de la section nordique existante, où il croisera le Glasgow à Edimbourg par l'intermédiaire de la ligne ferroviaire de Falkirk et le en avant et le canal de Clyde.

Jonctions

Section du sud

Section nordique

Voir également

Liste de d'autoroutes au Royaume-Uni

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