Autoroute M27

l'autoroute soviétique M27 relie le Sotchi , le Tbilisi , et le Bakou .

Le M27 est une autoroute dans le Hampshire , Angleterre . C'est de 25 milles (40 kilomètre ) de longtemps et ouest-est de courses de Cadnam au Portsmouth .

Itinéraire

Courant approximativement le parallèle à la côte du Solent et au A27 , les débuts M27 comme vers l'est suite du A31 du Bournemouth et du Poole , rencontre le A36 Salisbury , croise la ligne principale chemin de fer de Wessex de , et puis rencontre le M271 au central Southampton . Après le M271, la route rencontre le M3 pendant qu'elle passe au nord de Southampton, passe l'aéroport de Southampton de , puis court à côté du la ligne qu'occidentale de Coastway en tant que lui se dirige au sud-est vers le Fareham . Elle fonctionne alors à côté des périphéries nordiques de Fareham avant sa jonction avec le M275 au Portsmouth . En ce moment l'autoroute finit, devenant l'A27.

Histoire

Dates d'ouverture

En commun avec beaucoup d'autoroutes BRITANNIQUES, le M27 a été ouvert par étapes entre le 1975 et le 1983 .
La jonction de

1 2 s'est ouverte en août 1975
La jonction 2 4 s'est ouverte en décembre 1975
La jonction 4 7 s'est ouverte en 1983
La jonction 7 8 a ouvert en février le 1978
La jonction 8 12 a ouvert en mars le 1976
La jonction allant vers l'est au now M3 a été accomplie dans le 1986 .

Plans non atteints

Il y a eu des plans pour faire la partie M27 d'un se reliant Exeter d'autoroute au Douvres . Cependant les développements de route dans la nouvelle forêt sont dus restreint à son statut du parc national .

Le M272 a été censé pour aller de la jonction 5 par Portswood au centre de Southampton, se joignant à un M271 prolongé (qui aurait couru un itinéraire semblable au A33 aujourd'hui). Le M272 a été à la place construit (sous la forme beaucoup réduite) comme manière du A335 Thomas Lewis.

La jonction 6 n'a été jamais établie - il y avait des plans pour une dent d'autoroute (numérotée probablement M273) la reliant au centre de la région du parc de Townhill de de Southampton.

La question de ce qui est arrivée au M274 est sans réponse, bien qu'on lui ait suggéré que ce pourrait avoir fait partie d'un plan plus grand pour le A32 de la jonction 11 (Fareham et Gosport ).

Une aire de service prévue juste à l'est de la jonction 9 n'a été jamais construite. La sortie vers l'ouest prolongée sur la jonction 9 était à l'origine de permettre une entrée et une sortie dans l'aire de service.

L'A27 entre la jonction 12 et la jonction avec le A3 (M) est construit avec une épaule dure et des jonctions catégorie-séparées. C'est, cependant, pas une partie du M27 car ses épaules dures ne sont pas tout à fait assez au loin pour des règlements d'autoroute. D'autres suggestions ont été qu'il y a d'a au-dessous de la passerelle réglementaire de taille. Une autre suggestion est qu'il n'y a pas une route principale parallèle appropriée à ce bout droit court de l'A27 - pour offrir un itinéraire alternatif pour la non-autoroute trafiquer. Cependant, le vieil A27 (maintenant une route de B) fonctionne au nord.

Plans futurs

Il y a un élargissement prévu de l'autoroute à conjuguer 4 ruelles entre les jonctions 3 et 4.
La voie pour véhicules lents du

A est prévue entre les jonctions 11 et 12 allant vers l'est pour soulager la congestion en ce moment.

Jonctions

Attractions voisines

La jonction 1 est à environ 1 mille de le Rufus en pierre, où le Roi Rufus d'aka du Roi William II de a été tué dans un accident de chasse dans le 1100 d'année.

Panneaux solaires

La barrière saine d'autoroute solaire des R-U d'abord a été installée au 2004 de la jonction 9 en mars. 50 le panneau solaire de long du m a été installé par solarcentury pour l'agence de routes de . Il produit de jusqu'à 11 kilowatts de l'électricité.

Voir également

Liste de d'autoroutes au Royaume-Uni

Random links: