Automobile auburn

Le auburn était un nom de marque des automobiles des Etats-Unis du 1900 par le 1936 . Il s'est développé hors d'Eckhart Carriage Company, fondée dans le auburn, l'Indiana , dans le 1875 par Charles Eckhart (1841&ndash ; 1915). Les fils d'Eckhart, Frank et Morris, ont commencé à faire des automobiles à titre expérimental avant d'entrer dans les affaires dans sérieux, absorber deux autres constructeurs automobiles locaux et l'entrée dans une plus grande usine dans le 1909 . L'entreprise était modestement réussie jusqu'aux matériaux que les manques pendant la Première Guerre Mondiale ont forcé l'usine à se fermer.

Le 1904 auburn était un modèle de la voiture de tourisme . Équipé d'un Tonneau , il pourrait asseoir 2 ou 4 passagers et vendu pour le US$ 1000. Le moteur plat-monté de simple-cylindre, situé au centre de la voiture, a produit 10 ; puissances en chevaux (7. Une transmission planétaire de 2 vitesses a été adaptée. La voiture angle-acier-encadrée a pesé 1500 ; livre (680 ; kilogramme) et ressorts moitié-elliptiques utilisés .

Dans le 1919 , les frères d'Eckhart se sont vendus dehors à un groupe d'investisseurs de Chicago dirigés par le barde de Ralph Austin de , qui plus tard a servi de secrétaire auxiliaire de la marine pour le Franklin Delano Roosevelt de président et comme sous le secrétaire de la marine pour le Président Roosevelt et pour le Harry S. Les nouveaux propriétaires ont rétabli les affaires mais n'ont pas réalisé les bénéfices lesquels ils ont espéré. Dans le 1924 , ils ont approché la corde (1894&ndash d'Errett Lobban de ; 1974), d'a vendeur réussi d'automobile fortement -, avec une offre pour diriger la compagnie. La corde a paré avec une offre pour succéder complètement dans ce qui s'est élevé à un rachat accru par . Le groupe de Chicago admis.

Attacher a agressivement lancé l'inventaire invendu de la compagnie et a accompli sur le marché son rachat avant l'extrémité du 1925 . Dans le 1926 , il partnered avec la société de Duesenberg , célèbre pour ses voitures d'emballage, et l'a employée comme plate-forme de lancement pour une ligne des véhicules de luxe chers. Il a également mis son propre nom sur une voiture front-wheel-drive, la corde du L-29.

Employer les concepteurs imaginatifs tels que le Alan Leamy et le Gordon Buehrig , corde a construit les voitures qui sont devenues célèbres pour leur technologie avancée aussi bien que leur aspect saisissant, par exemple, 1928 le tronçon de queue auburn Speedster, le modèle J Duesenbergs, le 1935&ndash ; 1937 Speedsters auburn et les cordes de 810/812.

Dénommer et machiner pour surmonter le fait que les véhicules de la corde étaient trop chers pour la dépression - marché d'ère et que les manipulations courantes de la corde le forceraient à abandonner la commande de ses compagnies de voiture. Sous l'injonction de la Commission des Opérations de Bourse des États-Unis de à s'abstenir d'autres à violations, la corde a vendu ses parts à sa société de holding d'automobile. En 1937, la production d'Auburns, cordes et de Duesenbergs a fini.

L'art déco du de la compagnie siège dans auburn loge maintenant le musée auburn d'automobile de Duesenberg de corde de . C'a été fait à une borne limite historique nationale dans le 2005 .

Auburn Automobile Company ont également eu une usine dans le Connersville, Indiana , qui a occupé un service autrefois possédé par le Lexington Motor Company .

Références dans la culture populaire

Le populaire Remington Steele de série télévisée des années 80 a comporté des 1936 Speedster auburn (reproduction) en tant qu'une des voitures de fonction, apparaissant dans beaucoup d'épisodes.
La voiture conduite par le rond court de caractère dans les scènes d'ouverture du 1984 de de film Indiana Jones et le temple du sort malheureux est une reproduction 1936 d'un tronçon de queue auburn Speedster.

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