Autobus local de VESA
L'autobus local du VESA (habituellement abrégé à VL-Autobus ou à VLB ) a été la plupart du temps employé dans des PCs. L'autobus local du VESA a fonctionné à côté de l'autobus du AIS ; il a agi en tant que conduit à grande vitesse pour par l'entrée-sortie Mémoire-tracée et DMA , alors que l'autobus d'AIS manipulait des interruptions et le Port-traçait l'entrée-sortie .
Une fente de VLB elle-même était une prolongation d'une fente existante d'AIS. En effet, des cartes de VLB et d'AIS pourraient être branchées à une fente de VLB (bien que pas en même temps.) La partie prolongée a été habituellement colorée un brun distinctif. Ceci a rendu des cartes de VLB tout à fait longues, réminiscent des cartes d'expansion à partir des vieux jours du XT . L'addition a ressemblé à une fente de PCI. La longueur d'une fente de VLB a mené à une expansion alternative de l'acronyme : Autobus très long.
L'autobus local de VESA a été conçu comme solution du bouche-trou au problème de la largeur de bande limitée du de l'autobus d'AIS. VLB a eu plusieurs pailles qui ont servi à limiter sa vie utile sensiblement :
la dépendance du 80486 de
. l'autobus local de VESA s'est fondé fortement sur conception d'autobus de mémoire de s du 80486 le '. Quand le processeur du Pentium a commencé à gagner l'acceptation de masse, circa le 1995 , il y avait des différences importantes dans sa conception d'autobus, et l'autobus local de VESA n'était pas facilement adaptable. Ceci a également rendu déplaçant l'autobus aux architectures non- du x86 presque impossible. Peu de cartes mères de Pentium avec des fentes de VLB ont été jamais faites. Le IBM a offert une carte mère OPALE basée sur l'unité centrale de traitement d'IBM 486SLC2 avec deux fentes de VLB.
nombre limité de de
fentes disponibles. la plupart des PCs qui ont employé l'autobus local de VESA a eu seulement un ou deux fentes disponibles, par opposition à 5 ou 6 fentes d'AIS. C'était parce que, car une branche directe de l'autobus de 80486 mémoires, l'autobus local de VESA n'a pas eu la capacité électrique de conduire plus de 1 ou 2 (ou 3 tout au plus) cartes à la fois.
problèmes du sérieux de de
. les mêmes problèmes électriques qui ont limité l'autobus local de VESA à 2 ou 3 fentes également a limité son sérieux. Les problèmes entre les cartes étaient communs, particulièrement sur les cartes mères bas de gamme et quand des dispositifs importants tels que des contrôleurs du disque dur ont été fixés à l'autobus, il y avait la possibilité tout-trop-commune de la corruption de données massive .
ennuis d'installation de de
. la longueur de la fente et nombre de goupilles faites cartes de VLB notoirement difficiles à installer et enlever. L'effort mécanique fin exigé était stressant à la carte et à la carte mère, et les ruptures n'étaient pas rares. Ceci a été composé par la longueur prolongée du conseil de logique de carte ; souvent il n'y avait pas assez de pièce dans la caisse de PC de pêcher la carte dans la fente, exigeant de elle d'être poussée avec le bas droit de grande force dans la fente.
En dépit de ces problèmes, l'autobus local de VESA était très banal sur 486 cartes mères. Une majorité de 486 systèmes basés a eu probablement un autobus local de VESA la carte vidéo que, bien que tôt 486 systèmes n'aient jamais eu des fentes de VLB, comme VLB debuted des années après l'introduction du processeur 486.
Par le 1996 , le Pentium (conduit par jeu de puces de Triton du d'Intel et architecture de PCI ) avait éliminé le marché 80486, et l'autobus local de VESA avec lui. Plusieurs des 80486 dernières cartes mères faites ont des fentes de PCI en plus (ou complètement le remplacement) des fentes de VLB.
Ron McCabe qui a fondé MiraLink Corporation aidée à inventer l'autobus local de VESA.
Données techniques
Voir également
Architecture industriellement compatible (AIS) de Architecture industriellement compatible prolongée (EISA) de
Architecture micro (MCM) de la Manche de
NuBus
Interconnexion (PCI) de composant périphérique de
Port de graphiques accéléré par (AGP)
PCI Express (PCIe)
Liste de des largeurs de bande (liste utile de dispositif d'A des largeurs de bande de dispositif qui incluent VLB)
OLDOC ompu-matériel-moignon
.