Australien six

L'Australien six était une automobile australienne du construite du 1919 au 1930 . C'était une tentative grandiose de concurrencer les voitures importées du Etats-Unis , et a été produit à partir d'un mélange des pièces locales et importées. Les véhicules ont comporté une disposition conventionnelle du châssis et un choix de cinq corps, localement faits. La plupart des modèles ont été équipés des moteurs du Six-cylindre de Rutenber et de la lie grande ou des boîtes de vitesse de Muncie ; certains, cependant, avaient importé des moteurs d'Ansted d'Ohv à la place. Avant que 1919 l'usine aient été à la banlieue de côté de port de Sydney du compartiment de Rushcutters de , la Nouvelle-Galles du Sud, elle s'est alors déplacée au Ashfield, Nouvelle-Galles du Sud jusqu'en 1924. La compagnie a été forcée d'arrêter la production après que 900 voitures aient été construites ; c'était dû principalement des coûts de construction locaux élevés. La finale peu de voitures ont été faites par le Harkness et la compagnie de voiture plus accidentée de location dans le Sydney . Les vechilces de l'Australien six étaient les véhicules beaux vigoureux des proportions grandes mais ultimatly conservateur et doux. Plusieurs Sixes australien survivent, un dans la collection d'automobile de Musuem de centrale électrique de dans le Sydney .

L'Australien de limite six (ou " ; Grand six" australien ; etc.) est parfois employé pour se rapporter au australien - les voitures construites de famille nombreuse de tel que le faucon de Ford de , le commodore de Holden de , le Toyota Avalon / Aurion , la Magna de Mitsubishi / 380 , le Chrysler vaillants et le Leyland P76 , qui ont souvent des moteurs de six-cylindre en tant que norme. Peut-être comme l'Australien original six ils partagent le même destin d'être grands mais doux.

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