Aucunes vrilles

les Aucun-vrilles ou le aucunes vrilles est le terme employé pour décrire n'importe quel service ou produit pour lesquels les dispositifs non essentiels (appelés les vrilles) ont été enlevés. Un exemple est les boissons libres sur des voyages de la ligne aérienne . Les produits communs et les services pour lesquels les aucun-vrilles stigmatise existent incluent les lignes aériennes , les supermarchés , les vacances de de et les automobiles ils opèrent le principe qui si vous emportez les vrilles, vous obtiennent des prix inférieurs.

supermarchés d'Aucun-vrilles

les supermarchés d'Aucun-vrilles sont reconnaissables par leur conception et modèle économique de magasin.
Ils ne décorent pas des bas-côtés ou même ne remplissent pas étagères. Au lieu de cela, des palettes des produits en vente sont simplement garées à côté des bas-côtés, et les clients prenant des produits les videront graduellement. Quand tous les articles sur une palette ont été vendus, ils sont remplacés. Des prix sont donnés sur les étiquettes plates.
Le alignant au contrôle est relativement commun, car les niveaux de personnel reflètent une demande moyenne plutôt que la demande de pointe. Aux heures maximales réelles, les clients souvent doivent attendre.
Les sacs à provisions sont facturés, car ils sont vus comme vrille. Ainsi beaucoup de clients ont mis leurs achats dans les vieilles boîtes en carton que les produits sont entrés, mis lui directement dans des leurs chariots à , sacs d'utilisation re de vieux, ou sacs à provisions d'achat à de bas honoraires par exemple 3 le c du p /5. Quelques magasins de coût bas (tels que Kwik sauf dans le Royaume-Uni ) ont abandonné cette politique due aux plaintes des clients.
Ils travaillent au principe qui dans la plupart des supermarchés, 20% de produits en vente expliquent 80% de ce que les gens achètent. Par conséquent, ils stockent seulement les produits le plus généralement vendus.
Ils prennent seulement l'argent comptant et les cartes de débit (bien que ceci a changé dans beaucoup de magasins au cours des années dues à l'à trafic intense des cartes de crédit).
Ils s'ouvrent seulement au 9h du matin de périodes maximales c. à 18h aux lundi à samedi. Bien que quelques magasins soient 24hrs.
Ils souvent ne servent pas les articles de marqués par . Au lieu de cela, ils vendent le les produits génériques de la marque de distributeur de ou de .
Les caddies ont une fente à jetons, pour s'assurer que les chariots sont gardés sur l'emplacement.
Ils manquent habituellement du boucher , de la boulangerie et des compteurs de l'épicerie .
Le personnel (ou même les directeurs) font parfois le nettoyage.

Les exemples des supermarchés d'aucun-vrilles sont :
Sauver-UN-Sort ( Etats-Unis ) de de .
Lidl ( Autriche , Belgique , Croatie , République Tchèque , Danemark , Finlande , France , Allemagne , Grèce , Hongrie , Irlande , Italie , Norvège , Pologne , Portugal , Slovaquie , Espagne , Suède , les Pays Bas et Royaume-Uni ) de .
Aldi ( Australie , Autriche , Belgique , Danemark , France , Allemagne , Irlande , Luxembourg , Pologne , Portugal , Slovénie , Espagne , Suisse , les Pays Bas , Etats-Unis , et Royaume-Uni ) de .
Franklins (vend également le " ; Aucun Frills" ; gamme de produits générique) ( Australie )
fondations , une filiale de nourriture de de du A&P ( Etats-Unis )
fondations , une filiale de nourriture de de du A&P Canada , autrefois possédée par A&P , mais vendue à la métro dans le 2005 ( Canada )
découpeur , une filiale des prix de de du de Sobey de ( Canada )
maxi , une filiale de des compagnies ( Canada ) de Loblaw de
Aucun-Vrilles , une filiale de de des compagnies ( Canada ) de Loblaw de .
Bónus ( Islande ) de .
de Netto de ( Danemark , Allemagne , Royaume-Uni , Suède , Pologne ).
de Cassa, une filiale de la chaîne de K-Kauppa ( Finlande ).
Alepa , une filiale de la chaîne du S-marché ) ( Finlande ).
le Denner ( Suisse ) de était un détaillant d'aucun-vrilles, mais a commencé à polir son image.
Le Pak'n de sauvent ( Nouvelle Zélande )
diamètre * ( Espagne , Grèce , Turquie , Brésil , Chine , Argentine , Portugal ) de de
Minipreço * ( Portugal ) de
Ed * ( France ) de
Usave , une filiale de la chaîne de Shoprite ( Afrique du Sud , Angola , Ghana , Malawi , Souaziland et Namibie )

- le diamètre, le Minipreço et l'Ed sont toute la partie du groupe du diamètre , qui est alternativement une partie du groupe de Carrefour .

Aucunes lignes aériennes de vrilles

voient également :

peu coûteux du porteur les lignes aériennes d'Aucun-vrilles sont des lignes aériennes qui offrent de bas prix mais éliminent tous les services inutiles.

vacances d'Aucun-vrilles

les vacances d'Aucun-vrilles (vacances dans l'anglais américain ) sont des vacances lesoù, comme des lignes aériennes d'aucun-vrilles, ne pas inclure les services inutiles :
Repas en vol
représentants de voyage
Le transfère entre l'aéroport et l'hôtel
divertissement
logement de luxe De telles vacances ont habituellement un arrangement simple de prix, dans lequel les prix augmentent typiquement pendant des saisons, et aussi comme plus de personnes s'inscrivent pour les vacances. Ceci récompense des réservations tôt, et est connu comme " ; " de la gestion de rendement de ;.

Les exemples des compagnies de vacances d'aucun-vrilles sont :
Juste, une partie du groupe de TUI de Thomson/.
Hôtels de conception de coût bas de Qbic de

- chic bon marché et aucunes vrilles

automobiles d'Aucun-vrilles

Aux Etats-Unis, un modèle d'automobile d'aucun-vrilles a typiquement un minimum d'équipement de convenance, d'un moteur moins puissant et d'équilibre spartiate.

Fréquemment, ces modèles représentent la version bas-évaluée d'un plus grand choix des modèles plus largement équipés et équilibrés de cette même voiture. Souvent, les modèles moins-chers sont vendus avec une transmission manuelle et ont une liste d'options plus courte.

Une des voitures plus célèbres d'aucun-vrilles était le Scotsman de Studebaker de , qui était en vente du 1957 au 1958 . Ces voitures sont venues avec un siège avant tissu-équilibré de qualité inférieure et contenu seulement le sunvisor latéral d'un conducteur, aucuns accoudoirs de porte et l'équilibre peint (au lieu de l'équilibre de chrome) ; même des articles courants de convenance, tels qu'un allumeur de cigarette de et la lumière de dôme ont été supprimés. On a permis à des des acheteurs d'acheter seulement un réchauffeur peu coûteux et quelque d'autres articles d'équilibre et de convenance d'une liste d'options courte ; une radio n'a pas été offerte car une option sur ce modèle (à la différence des modèles plus chers du de Studebaker de ).

D'autres exemples des voitures américaines d'aucun-vrilles incluent le Chevrolet Biscayne , la coutume 500 de Ford de , et la fureur I de Plymouth de .

Pendant la crise d'essence des années 70, beaucoup de constructeurs d'automobiles américains ont commencé à offrir des modèles d'aucun-vrilles sur leurs lignes compactes des voitures (telles que le Ford Pinto MPG , et le " de chiffon de Plymouth de ; Plume Duster" ; ). Comme avant, ces modèles ont habituellement eu l'équilibre spartiate (sièges de vinyle avec le revêtement de sol en caoutchouc) ; moins d'articles de convenance que les modèles plus chers (c. aucun allumeur de cigarette) ; composants de léger-poids (tels qu'aluminium sur de divers composants de moteur, de corps et de suspension) ; et une transmission manuelle.

La plupart des voitures d'aucun-vrilles sont vendues aux acheteurs de flotte (tels que des compagnies ou des Départements de Police de taxi), bien que n'importe qui puisse acheter un si le prix, l'économie du combustible, et le transport peu coûteux de base sont les premiers objectifs.

Le concept d'une voiture d'aucun-vrilles sur le marché européen était commun dans les années '50 avec des voitures telles que le Ford Abeille ou l'identification Normale de Citroën de . Il seulement juste avait commencé encore par le Dacia Logan et le Fox de Volkswagen de .

Au Brésil, presque chaque voiture a vendu des ajustements dans la catégorie d'aucun-vrilles, excepté de plus grandes berlines des insignes moins populaires et de la plupart des véhicules importés. Les coupes de coûts sont énumérées, mais non limitées :
Insonorisation très petite ou aucune insonorisation du tout
Plastiques de qualité
Substitution du caoutchouc sur le tableau de bord au plastique (rugueux) meilleur marché
Mécanismes de rétraction meilleur marché de ceinture de sécurité, corde basée au lieu de l'accélération basée.
Aucun ajustement de taille de ceinture de sécurité
Aucun ABS
Aucuns sacs à air * Aucun ajustement de taille de siège
Aucuns ajustements sur la roue de conducteur
Processus meilleur marché de peinture
Modèles excessivement facelifted au lieu de véritables nouveaux modèles ( Volkswagen Santana , Fiat Palio , l'ONU , Volkswagen Gol , golf de Volkswagen de , Chevrolet Corsa de Fiat de )
Culasses de du fer de fonte
Blocs de moteur de du fer de fonte * Élimination de la sonde du lambda
Vieux composants de adaptation ultérieur de génération (plus anciens, moteurs, composants moins efficaces de tableau de bord) sur un véhicule conçu européen (fiesta de Ford de , idée de FIAT de , FIAT Punto ).
Aucunes lampes sur les lumières de direction ou le remotion latérales des lumières de direction de partie latérale du tout
Couvertures en plastique de butoir faites d'une d'une seule pièce. Tous les grils sont conçus en plaçant des impressions sur le plastique
Ressorts de basse qualité sur la suspension, compensée par un ajustement plus grand et plus dur
Moins d'entretien sur les outils utilisés pour construire les véhicules
Élimination des réchauffeurs de côté-miroir
Convertisseurs catalytiques de plus petit et plus restrictif

Tandis que les coupes de coût sont clairement évidentes dans presque n'importe quelle voiture brésilienne, la forme la plus agressive de voitures d'aucun-vrilles disponibles sont le supermini et les voitures de ville de vendues au marché brésilien, notamment le Chevrolet Celta , Chevrolet Corsa , ONU de Fiat de , Fiat Palio , ka de Ford de , FordFiesta , Ford EcoSport , Volkswagen Gol et Fox de Volkswagen de . Ces voitures tendent à être des compressions des coûts bruyantes et de dispositif comme :
Aucune serrure sur le chapeau de carburant
Élimination de presque tout le processus pour polir ou finir les pièces en plastique moulées
Substitution des plastiques noirs par gris ceux (meilleur marché), même sur les butoirs non peints
1.0 L moteur
Boîte de vitesse ultra-courte , avec la 5ème vitesse mesurée comme 4ème vitesse d'un véhicule 1.
Silencieux meilleur marché
Pneus 145/70 R13
Une roue plus mince
Tableau de bord composé de vitesse, de mesure de carburant et de lampe seulement rouge pour indiquer la surchauffe de moteur
Déplacement d'horloge
Déplacement d'allumeur de cigare
ceintures de sécurité de 2 points pour les passagers arrière ou les ceintures de sécurité non-retractable de 3 points
Fenêtres arrière fixes
Élimination de la barre anti-roulement
Des freins de disque plus minces * Tapis de tronc de qualité très mince et
Élimination des tapis de côté à l'intérieur du tronc et de tout autre tapis de tronc
Élimination de l'allumeur de cigarette
Élimination de beaucoup de morceaux de plastique à l'intérieur de la voiture, y compris les couvertures des rails du siège avant
Élimination de l'essuie-glace de fenêtre arrière
Élimination du Defogger de fenêtre arrière
Seulement deux-vitesses pour le ventilateur interne
Ventilateur interne meilleur marché et plus bruyant
Mécanismes meilleur marché et imprécis pour placer la direction interne de ventilation

D'autres compagnies d'aucun-vrilles

Hôtels de conception de coût bas de Qbic - chic bon marché et aucunes vrilles

D'autres exemples des compagnies d'aucun-vrilles incluent des cinémas (easyCinema), des compagnies d'autobus ( EasyBus , mégabus ), des gammes de nourriture (valeur de Tesco , Wal-mart / Asda SmartPrice), des compagnies de téléphone portable (easyMobile, Telmore) et des hôtels ( Stayorange , EasyHotel , CitizenM , hôtel Formule de 1 , Holiday Inn , motel 6 , hôtels d'air de ). Systèmes Mac-Ouvriers de fabricant de presse d'évacuation des déchets - systèmes Mac-Ouvriers Ltd - omettant les frais supplémentaires inutiles qui augmentent le coût au client.

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