Ashfield, Nouvelle-Galles du Sud
< ! -- COMMENCER l'infobox de banlieue (faire descendre l'écran pour éditer le texte principal d'article) --> < ! -- Infobox de banlieue d'EXTRÉMITÉ --> < ! -- Commenté dehors parce que l'image a été supprimée : --> Le Ashfield est une banlieue dans l'intérieur-ouest du Sydney , dans l'état de Nouvelle-Galles du Sud , Australie . Ashfield est approximativement 9 sud-ouest localisé des kilomètres du district des affaires central de Sydney de et est le centre administratif pour le secteur de gouvernement local de de la municipalité de d'Ashfield .
La population d'Ashfield est fortement le multiculturel avec un grand nombre chinois - résidants parlants. C'est la densité qu'urbaine est relativement haute pour l'Australie, avec la majorité des logements du secteur étant un mélange principalement des appartements peu élevés d'après-guerre (blocs d'appartement ) et de la fédération - maisons isolées de d'ère. Parmi ces derniers sont un certain nombre de bâtiments victoriens du grand qui offrent un conseil de l'acquis culturel du riche d'Ashfield.
Histoire
Indigènes
Avant l'arrivée des Européens, le secteur maintenant connu sous le nom d'Ashfield était à la maison aux personnes de Wangal . Leur territoire était censé pour être porté sur l'accord de moderne-jour et pour être étiré à l'est au swampland de la longue crique de crique (maintenant connue sous le nom de canal de Hawthorne de ). La terre était fortement boisée alors avec les eucalyptus grands couvrant l'éminence et une série d'arbres marécageux le long de repassent la crique de crique. L'arrivée de la première flotte dans 1788 a eu un effet dévastateur sur les personnes locales, principalement de l'introduction de la variole , à laquelle les indigènes ont eu peu de résistance.
Règlement britannique rapide
D'ici 1790, une voie rugueuse avait été construite entre les règlements de la colonie deux à la crique de Sydney et le Parramatta . Cet itinéraire plus tard est devenu l'artère principale de Sydney plus grand en expansion et, comme frontière nordique de ce qui est maintenant Ashfield, du règlement britannique rapide dicté dans le secteur. La première concession de terre dans le secteur a été faite à Rev Richard Johnson en 1793 et tout le lui avait été accordé d'ici 1810. Par le 1820s, toutes les concessions avaient été amalgamées dans deux grands domaines : Parc d'Ashfield (la moitié nordique entre Liverpool Rd et Parramatta Rd) et domaine de Cantorbéry (le sud de secteur de Liverpool Rd). Le parc d'Ashfield a été appelé par le Robert Campbell , dont le père était le propriétaire foncier d'Ashfield dans le Ecosse .
Croissance démographique
En 1838, le sous-bois d'Elizabeth de , puis le propriétaire du parc d'Ashfield, la partie subdivisée de sa terre pour former le village d'Ashfield entre Liverpool Rd et la pièce de rue d'alt de la subdivision étaient le bâtiment de l'église de rue John de dans la rue d'alt en 1841. C'est le bâtiment de survie le plus ancien dans Ashfield. D'ici 1855, le village a eu environ 70 maisons et 200 résidants. Cependant, l'ouverture de la ligne ferroviaire de Sydney-Parramatta que l'année, avec Ashfield en tant qu'une de ses six stations originales, a menée à une explosion démographique. En 1872, il y avait assez de résidants pour qu'on accorde le secteur un conseil municipal du . D'ici 1890, la population avait devenu 11.Pendant ce temps, Ashfield a été vu comme endroit souhaitable d'a fortement - comparé à la ville, qui était devenue serrée et pestilente. Beaucoup de maisons victoriennes du grand ont été construites dans la dernière partie du 19ème siècle. Mais avant la Première Guerre Mondiale , la banlieue était tombée hors de la faveur et les résidants riches s'étaient la plupart du temps dirigés pour le rivage du nord . Plusieurs des maisons grandes ont été démantelées dans les années 20 et le 30s et remplacées par de petits blocs d'appartements de l'art déco ou les maisons mitoyennes. Uns restent, cependant, et sont énumérés dans la section des bornes limites .
Par les années 50, la population d'Ashfield avait commencé à tomber, en tant que lui a eu dans beaucoup de banlieues environnantes, car les gens se sont déplacés à de plus nouvelles maisons sur de plus grands blocs de terre sur la frange urbaine. La réponse du Conseil était de commencer à approuver de grands blocs d'appartements, beaucoup dont ont été construits pendant les années 60 et les 70s mais qui continuent également à être construits aujourd'hui. Il y a, cependant, d'identification de l'héritage du du secteur avec beaucoup de bâtiments dans la banlieue protégée par les ordres d'héritage de .
Histoire industrielle
Tandis que jamais une banlieue industrielle remarquable, Ashfield a eu deux ou trois industries significatives. Sur Parramatta le Rd près de la rue de Frederick était l'usine d'automobile de l'Australien six qui s'est ouverte en 1920. L'emplacement plus tard est devenu une usine du AWA produisant les valves par radio et d'autres composants. L'emplacement a été depuis transformé en développement commercial et résidentiel. De l'autre côté de Frederick la rue était l'usine du biscuit de Freans de coup d'oeil de , la tour dont était (et est toujours) un emplacement familier à passer des automobilistes sur Parramatta Rd. Cependant, cette usine n'est également plus industrielle, servant aujourd'hui de magasin de matériel méga .
Infrastructure
Secteur commercial
Enceinte principale d'achats est située le long des sud de la route de Liverpool de de la gare d'Ashfield de . Le long de cette bande, il y a quelques immeubles de bureaux moyens, beaucoup les magasins de rue-niveau et le mail d'Ashfield, un centre commercial contenant les supermarchés , un magasin d'escompte et les boutiques de spécialités . Ce secteur commercial avance également à la rue de Charlotte et à la rue d'Elizabeth du côté nordique de la station. Deuxième enceinte commerciale est située le long de la route de Parramatta de consistant la plupart du temps en détail des véhicules à moteur-connexe et industrie légère .Transport
Selon le recensement 2001, la manière la plus commune de l'obtention pour travailler d'Ashfield était en la voiture (41%) de suivie du train (36%) de . Neuf pour cent de personnes ont utilisé les autobus pour l'ensemble ou une partie de leur voyage tandis que quatre pour cent marchaient et un pour cent montait un vélo. Tout le patronage du transport en commun (39%) est le le taux presque double pour Sydney en général.Ashfield est situé à l'intersection de deux routes principales. La route de Parramatta va de la ville de Sydney au Parramatta et continue finalement dessus comme route de Great Western de par le Penrith et montagnes bleues au Bathurst . La route de Liverpool va de la route de Parramatta chez Ashfield au Liverpool et continue finalement dessus comme route de Hume de au Melbourne par l'intermédiaire du Goulburn et du Albury . Tandis que l'accomplissement du réseau orbital de Sydney de a dévié ces deux routes légèrement, elles restent occupées et bien reliées à toutes les parties de Sydney. Une autre route principale est la rue de Frederick/Milton qui relie la route de jonction occidentale de ville au Haberfield au fleuve Rd de Georges au parc de Croydon de . Il y a également une proposition pour construire un tunnel reliant la route de jonction occidentale de ville au début de l'autoroute occidentale du M4 au Strathfield du nord . Cependant, la proposition a dessiné l'opposition locale de partie essentielle et le plan est actuellement à l'étude.
La gare d'Ashfield de est sur la ligne occidentale intérieure du réseau de CityRail . Ashfield a été ouvert dans le 1855 en tant qu'élément des chemins de fer originaux de la Nouvelle-Galles du Sud Sydney à la ligne de rail de de Parramatta . Il a été rénové et rouvert dans le 2002 . Il y a tous les de stations services exprès et au cercle de ville de , au Bankstown , au Liverpool et au Campbelltown .
Ashfield est le terminus pour cinq services de l'autobus de Sydney : 409 (au Burwood par l'intermédiaire du cinq accouplent ), 411 (à Roselands par l'intermédiaire de Earlwood ), 462 et 464 (à Mortlake par l'intermédiaire de Enfield et Burwood ) et 466 (à Cabarita par l'intermédiaire de Enfield et de Burwood ). Encore six lignes passage par Ashfield : 413 (ville à Campsie ), 461 (ville à Burwood ), 471 et 472 (dock cinq à Rockdale ) et 480 et 483 (ville à Strathfield ).
Des 1890s à 1948 un service du tram a fonctionné d'Ashfield au Enfield et au Burwood . Les trams ont été à l'origine actionnés par la vapeur, mais ont été électrifiés en 1910. Il y a des plans pour réintroduire des trams à Ashfield en prolongeant la ligne du rail de lumière de qui fonctionne actuellement de la station centrale au Lilyfield . Cependant, les plans sont un peu vague et il n'y a aucune date limite pour l'accomplissement de la prolongation.
Il n'y a pratiquement aucun chemin consacré de la bicyclette dans la banlieue d'Ashfield mais il y a un Groupe d'utilisateurs de bicyclette de gens du pays qui a travaillé avec le Conseil pour identifier les itinéraires preferred par Ashfield pour des cyclistes. Le Strathfield - l'itinéraire de Newtown est le plus important de ceci, passant en bas de la ruelle de parc et de la rue de Robert vers la colline d'été de où il lie avec le fleuve de cuisiniers de au couloir de Greenway de la crique de fer de permettant d'accéder à ces deux cycleways locaux populaires.
Éducation
Ashfield a trois écoles primaires : Public d'Ashfield (sur Liverpool Rd), rue Vincents (une école catholique dans la rue douce), et enfants en bas âge de parc de Yeo (sur la rue de Victoria à l'extrémité méridionale de la banlieue). Elle a également trois lycées : Lycée de garçons d'Ashfield de (à côté du public d'Ashfield sur Liverpool Rd), université (une école catholique de Bethlehem de de filles dans la rue douce), et De La Salle College (une école catholique de garçons à côté de Bethlehem dans la rue douce).Le public d'Ashfield est le plus vieux de ces derniers qui sont établis en 1876 après avoir beaucoup incité des riverains. Avant celui là a eu été des écoles fonctionnant hors du méthodiste, l'anglican et les églises presbytériennes et là ont eu même pour être une opération d'école d'Etat brièvement hors de l'église méthodiste entre 1862 et 1866 mais ce n'était pas jusqu'à 1876 que c'est devenu un montage permanent. En 1907, deux ans d'école secondaire ont été ajoutés et l'école est devenue une école supérieure mais ce n'était pas jusqu'à 1965 que la haute de garçons d'Ashfield a été formellement établie et séparée de l'école primaire.
Bethlehem était le premier lycée dans le secteur, établi par les soeurs de de la charité en 1881. Il a mené à une rue catholique Charles d'école primaire étant établi peu de temps après. Quand il a brûlé vers le bas en 1904, la rue Vincents est devenue le remplacement, prenant le nom de la porte à côté nouvellement établie d'église. L'école de De La Salle a été fondée peu un plus tard en 1915.
L'année après que Bethlehem ait été établi, un internat Anglican de filles Normanhurst appelé a été commencé dans la rue douce. Il s'est déplacé à la rue d'Orpington en 1888 et est resté là jusqu'à 1941 où il a fermé. Il a produit un certain nombre d'étudiants notables comprenant le Pamela Travers (auteur de Mary Poppins) et le Daphne Akhurst de champion de tennis. Il y avait un certain nombre d'autres écoles privées dans le secteur au cours de cette période aussi bien mais aucun n'a survécu à l'aujourd'hui.
Santé
Il n'y a aucun hôpital public dans Ashfield bien qu'il y ait deux équipements privés. L'hôpital privé de Sydney sur le coin de la rue de Victoria et de la rue de Robert s'est ouvert la première fois dans 1931 comme hôpital maçonnique. Il a fait à un point ont une unité d'accidents et de secours, une unité de soins intensifs, et une unité de maternité. Toute la ces derniers a été fermée en 2000 où l'hôpital a changé la propriété. Il se concentre maintenant sur la chirurgie élective. L'hôpital privé de Wesley dans la rue de Frederick est une installation sanitaire mentale bien établie.Les hôpitaux publics les plus proches à Ashfield sont hôpital de Cantorbéry dans le Campsie et prince royal Alfred Hospital dans le Camperdown .
Bornes limites
Pour des visiteurs passant par Ashfield suivant la route de Parramatta, la route de Liverpool ou la ligne ferroviaire, les trois bornes limites principales qui se tiennent dehors sont la tour de la vieille usine de biscuit de Frean de coup d'oeil (maintenant Bunnings) sur la route de Parramatta, ligues de Wests matraquent sur la route de Liverpool à côté de la ligne ferroviaire et le réservoir d'eau d'Ashfield dans la rue de Holden aux sud du centre de ville. La tour d'eau a été construite en 1912 et fournit l'approvisionnement en eau pour les abords.Dans les rues arrières d'Ashfield, il y a beaucoup plus à voir comprenant : beaucoup de maisons historiques fines qui remontent aux jours de la gloire de la banlieue en fin du 19ème siècle où la colonie riche a fait leurs maisons dans la banlieue ; un certain nombre de vieilles églises et deux ou trois parcs fins aussi bien.
Chambres
Le Conseil d'Ashfield établit un certain nombre de guides pour des promenades d'héritage dans le secteur. Aux sud du centre de ville sont le Plynlimmon (construit 1867) dans la rue de Norton et maintenant un centre de soins des enfants ; Pièce de Mountjoy (construit 1870) maintenant de l'hôpital dans la rue de Victoria ; Glentworth (construit 1887) aussi dans la rue de Victoria et maintenant la partie d'un village de retraite ; Ambleside (construit 1887) dans la rue de la Reine et également connu comme château d'Ashfield ; Villa de Thirning de , (construit 1868) et maintenant partie de parc de Pratten ; Chambre de galop de dans la rue d'Arthur, maintenant une partie d'une maison de repos ; et Milton dans l'avenue de Blackwood, qui a été construite dans les 1850s et était par le passé à la maison au premier Henry Parkes de monsieur de NSW. Le nord de la ligne ferroviaire sont le Pittwood dans la rue de Charlotte, autrefois une partie d'une maison de repos mais maintenant utilisée par l'université de missionnaire et de bible de Sydney de ; la tour impressionnante du Amesbury (construit 1888) dans la rue d'alt ; voisin Taringa dans la rue de Taringa ; et le Gorton dans la rue de Henry, qui a été construite en 1860 et depuis 1876 a été les enfants en bas âge à la maison.
Églises
La première église dans Ashfield était l'Église Anglicane de rue Jean-Baptist de dans la rue d'alt. Ce faisait partie de la subdivision 1838 du sous-bois d'Elizabeth qui a provoqué le village d'Ashfield et a été réservé par elle afin « de la construction d'une église épiscopalienne ». Avant puis, l'Église Anglicane entretient avait été tenue dans sa maison. Le travail sur St Johns a commencé en 1840 et, après que le projet ait été assuré par le colonial Edmund Blacket d'architecte, c'était consacré par en 1845. C'est le bâtiment de survie le plus ancien dans Ashfield.En 1842, le propriétaire foncier voisin Robert Campbell a fait une acre de la terre entre la route de Liverpool et la rue de Norton disponibles pour une chapelle et une école méthodistes du . En 1864, un plus grand bâtiment a été érigé sur l'emplacement qui existe toujours comme église de union d'Ashfield. Il est également à la maison de la base d'exode fournissant 400 repas par jour à l'indigent.
Les presbytériens n'ont pas construit une église locale jusqu'en 1876, choisissant un emplacement sur le coin de Liverpool Rd et de la rue de Knox. Avant ceci, ils étaient allés à la rue David dans Haberfield. Bien qu'ils plus tard aient construit une plus grande église sur le même emplacement de rue de Knox, l'église originale est située au coin occidental du sud de la propriété, ayant été déplacé deux fois de son endroit original.
Les services catholiques du ont commencé dans le secteur en 1880 par l'établissement de l'université de Bethlehem. Les services ont rapidement devenu trop grand pour la petite chapelle de l'école et en 1894, les pères de Vincentian ont commencé à construire une église dans la rue douce, vis-à-vis de Bethlehem. Conçu par les architectes catholiques Sheerin et Hennessy dans un modèle roman grand, la rue Vincents a été accomplie en 1907.
Les baptistes ont tenu leur premier service dans l'école des arts construisant sur le coin de la route de Liverpool et de la rue de Holden. Après construction d'une petite église plus loin en bas de rue de Holden en 1886, ils sont revenus à l'école des arts dans 1903 qui sont alors devenus notoires comme tabernacle baptiste. En 1937, ils ont vendu le bâtiment, qui a été démantelé et remplacé par un cinéma, et déplacé à leur emplacement courant sur le coin des rues de Holden et de Norton. Il est gothique dans le modèle avec une tour de borne limite, une façade impressionnante de rue et un hall contigu sympathique conçu.
Parcs
Le parc d'Ashfield de sur la route de Parramatta est l'un des paysages urbains les plus fins à Sydney. Il comporte les grandes paumes de Phoenix de , un mémorial de guerre, une cour de jeu d'enfants avec une statue de Mary Poppins , un monument au jour international de langue maternelle de construit par l'ancienne artiste-dans-résidence Ian Marr et la communauté bangladaise du , une statue de Jose Rizal de héro national de Philippines , un champ sportif et un des clubs du bowling du les plus âgés de Sydney. Le parc a été proclamé en 1885 et on l'a réclamé lorsque vous pourriez « voir tout le chemin vers la place de Martin ».La terre sportive principale du secteur est le parc , maison de Pratten de du club occidental du cricket de catégorie de de banlieues en été et utilisé par l'association du football du football de zone de Cantorbéry en hiver. Il y a également des courts de tennis et un club de bowling à côté de l'ovale principal. La villa de Thirning, située dans le parc, est à la maison à la société historique de zone d'Ashfield et à un artiste dans la résidence commanditée par le Conseil local.
L'autre champ sportif dans le secteur est au parc de Hammond de sur la rue de Frederick. Il antidate le parc d'Ashfield et le parc de Pratten ayant commencé la vie dans 1877 comme au sol privé de cricket. En 1888, on l'a prévu pour être l'arrangement pour la première descente d'un parachute d'un ballon à air chaud en Australie. Malheureusement, le parachutiste (JT Williams) a manqué la marque et a débarqué dans le Homebush , approximativement 4km partis. Ce parc était également l'emplacement d'une patinoire du patinage de glace vers la fin des 1800s.
L'autre parc de la note dans le secteur est le parc d'explorateurs de sur le coin de la route de Parramatta et de la route de Liverpool, établi pour commémorer le point où beaucoup de premiers explorateurs britanniques ont commencé leurs voyages occidentaux et sud. Il comporte également des images gravées de premiers indigènes à Sydney.
Gouvernement
Au niveau municipal du la banlieue d'Ashfield est entièrement dans la municipalité de d'Ashfield , les frontières dont n'ont pas changé depuis que la municipalité a été formée en 1872. Le secteur tombe également sous la juridiction du gouvernement national de la Nouvelle-Galles du Sud et d'un gouvernement fédéral, le Commonwealth de de l'Australie .Pour des élections fédérales, Ashfield fait partie de la division électorale du Grayndler , actuellement tenue par le Anthony Albanese du du travail de . Depuis 1977, il a la plupart du temps été dans cette Division bien que les pièces aient été dans les Divisions voisines du Lowe et du Watson à de diverses heures. Précédemment, la banlieue était dans l'électorat du Parkes de fédération en 1901 jusqu'en 1949. De puis jusqu'en 1977 elle était dans l'électorat supprimé par maintenant du Evans .
Pour des élections d'état, la banlieue est dédoublée entre les divisions électorales de Strathfield , tenues par le juge de la Virginie du du travail et le Cantorbéry tenu par le Linda Burney du travail. Avant 1894, Ashfield était dans l'électorat d'état du Cantorbéry . De 1894 jusqu'en 1999, il y avait un électorat d'état du Ashfield , qui a été supprimé quand le gouvernement national a décidé de réduire tout le nombre d'électorats dans l'état.
La politique
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