Aqueduc

Un aqueduc est un canal artificiel qui est construit pour transporter l'eau d'un endroit à l'autre. Le mot est dérivé de l'aqua latin , " de du ; l'eau, " ; et ducere , " de ; à lead." ; Le mot est également employé pour n'importe quel pont qui porte l'eau, semblable aux viaducs bien qu'ils portent l'eau au lieu d'une route ou d'un chemin de fer. Les aqueducs suffisamment grands peuvent également être utilisables en les bateaux ou le embarque tandis qu'un pont en route porte souvent la chaussée à un niveau plus elevated que le reste de la route, une telle variation de taille n'est pas possible à un aqueduc.

Aqueducs antiques

Bien que célèbre lié aux Romains , des aqueducs ont été conçus beaucoup plus tôt dans le proche l'Orient et le sous-continent indien , où les peuples tels que les Egyptiens et le Harappans ont établi les systèmes d'irrigation sophistiqués. des aqueducs de Romain-modèle ont été utilisés dès le 7ème siècle AVANT JÉSUS CHRIST, quand les Assyriens ont construit un aqueduc de pierre à chaux 30 pieds (10m) de haute et 900 pieds (300 m) longtemps pour porter l'eau à travers une vallée à leur capitale, Nineveh . L'intégral de l'aqueduc a fonctionné 50 milles (80 kilomètres).

Dans le nouveau monde, le capital de l'Aztèque du Tenochtitlán a été arrosé par deux aqueducs au milieu millénium du deuxième.

Aqueducs romains

voient également :

romain de l'aqueduc Des aqueducs romains ont été construits dans toutes les parties de l'empire romain , d'Allemagne vers l'Afrique, et particulièrement dans la ville de Rome elle-même, où ils se sont montés plus de 260 milles (416 kilomètres). Les aqueducs étaient importants pour l'eau fournisseuse pour de grandes villes à travers l'empire, et ils ont fixé un niveau élevé de la technologie qui n'a pas été surpassée pour plus que mille ans. Aucun mortier n'était nécessaire pour établir ces structures pendant que les pierres s'adaptaient ensemble tellement avec précision.

Aqueducs modernes

Une grande partie de l'expertise des ingénieurs romains a été perdue dans les âges foncés , et en Europe la construction des aqueducs en grande partie cessés jusqu'aux Moyens Âges élevés . Un exemple d'un système existant d'aqueduc à échelle réduite établi en 1202 par les moines cisterciens du est le espagnol Real Monasterio de Nuestra Señora De Rueda , dont chauffage central et d'évacuation des déchets le système a compté sur une série d'aqueducs provenant d'une déviation du fleuve d'Ebro . Par la plupart des Moyens Âges et même jusqu'au 19ème siècle, l'eau à la place a été habituellement fournie par le creusement des puits bien que ceci pourrait poser des problèmes sérieux de santé publique quand les approvisionnements en eau locaux sont devenus souillés. Une exception notable était le nouveau fleuve , une voie d'eau synthétique de dans le Angleterre , ouverte en 1613 pour fournir le Londres l'eau potable potable fraîche au-dessus d'une distance de 38 milles (62 kilomètres). Le développement des canaux a fourni une autre dent au bâtiment d'aqueduc.

Le 19ème siècle a vu le bâtiment d'aqueduc reprendre à grande échelle pour assurer les villes à croissance rapide et les industries eau-affamées. Les développements de nouveaux matériaux (tels que fer de fonte ) et de nouvelles technologies (telles que puissance de vapeur ) ont permis à des améliorations significatives d'être apportées. Par exemple, le fer de fonte a permis la construction de plus grands, plus fortement pressurisés siphons inversés par tandis que la vapeur et les pompes électriquement actionnées permettaient une augmentation importante de la quantité et de la vitesse de l'écoulement d'eau. L'Angleterre a mené le monde dans la construction d'aqueduc, avec des exemples notables étant construits pour transporter l'eau au Birmingham , au Liverpool et au Manchester . Dans des temps modernes de tous les plus grands aqueducs ont été construits dans le Etats-Unis pour fournir que les plus grandes villes du pays. L'aqueduc de Catskill de achemine l'eau au New York au-dessus d'une distance de 120 milles (190 kilomètres), mais c'est rapetissé par par des aqueducs dans le occidental lointain du pays, spécialement l'aqueduc de Fleuve Colorado De , qui fournit la région de Los Angeles l'eau à partir du Fleuve Colorado De presque 250 milles (400 kilomètres) à l'est, et l'aqueduc de la Californie de de 444 milles (714.5 kilomètres) qui fonctionne du delta de Sacramento au lac Perris.

Utilisations des aqueducs

Historiquement, beaucoup de sociétés agricoles ont construit des aqueducs au irriguent des récoltes de . Le Archimède a inventé la vis de l'eau de pour soulever l'eau pour l'usage dans l'irrigation des croplands.

Une autre utilisation répandue pour des aqueducs est de fournir de grandes villes l'eau potable potable propre. Certains des aqueducs romains célèbres fournissent toujours l'eau au Rome aujourd'hui. Dans le la Californie , le Etats-Unis , trois grands aqueducs fournissent l'eau au-dessus des centaines de milles à la région de Los Angeles . Deux sont de la région du fleuve d'Owens de et un tiers est du Fleuve Colorado De .

Dans des périodes plus récentes, des aqueducs ont été utilisés pour que le transport permette les chalands du canal aux ravins ou aux vallées en travers. Pendant la Révolution Industrielle du XVIIIème siècle, beaucoup d'aqueducs ont été construits en tant qu'élément de la perche générale dans le canal-bâtiment.

Dans des projets modernes du génie civil , l'étude et l'analyse détaillées de l'écoulement de canalisé ouvert est généralement requise pour soutenir la lutte contre les inondations, les systèmes d'irrigation, et les grands systèmes d'approvisionnement en eau quand un aqueduc plutôt qu'une canalisation est la solution preferred. L'aqueduc est une manière simple d'obtenir l'eau à d'autres extrémités d'un champ.

Dans le passé, les aqueducs ont souvent eu des canaux faits de saleté ou d'autres matériaux poreux. Des quantités significatives de l'eau sont perdues par de tels aqueducs sans doublure. Pendant que l'eau devient de plus en plus rare, ces canaux sont garnis du concret, des polymères ou du sol imperméable. Dans certains cas, un nouvel aqueduc est construit à côté de le vieil parce qu'il ne peut pas être arrêté pendant la construction.

Aqueducs notables

Aqueducs du grec ancien

L'aqueduc d'Eupalinian de sur l'île grecque du du Samos .

Aqueducs romains

Le Pont du le Gard dans le méridional France
Aqueduc , France de Barbegal de
Aqueduc , Allemagne d'Eifel de
Césarée Maritima , Israël
Kavala , Grèce
Patras , Grèce
Aqueduc de de Segovia , Espagne
Acueducto de los Milagros , Mérida, Espagne
Tarragona , Espagne
Almuñécar , Espagne (5 aqueducs - 4 en service encore)
Aqueduc , Istanbul , Turquie de Valens de
Aqua Augusta , Italie de
Aqua Claudia et le Anio Novus , en tant qu'élément du Porta Maggiore , Rome, Italie
Aqueduc , Skopje , Republic Of Macedonia de Skopje de

Le voient également : Liste de d'aqueducs dans l'empire romain

D'autres aqueducs

Aqueduc , Malte de Wignacourt de . Cet aqueduc a été construit en XVIème siècle pour transporter l'eau de la vieille capitale de Malte, le Mdina au nouveau Valletta de capitale. Aujourd'hui, seulement une partie de cet aqueduc est évidente dans les localités du Balzan , du Birkirkara et du Santa Venera .
Rue-Clément , Montpellier , France - XVIIème siècle d'aqueduc de
Aqueduc de Livres de Águas de , dans le Lisbonne , Portugal (construit 1731-1748)
Aqueduc de Carioca de dans le Rio de Janeiro , Brésil (construit 1744-1750)
Aqueduc de de Teruel , Espagne
Aqueduc , France de Roquefavour de - construite entre 1842 et 1847
Aqueduc , Manitoba , Canada de Winnipeg de - construit entre 1915 et 1919
Le P%C3%A4ij%C3%A4nne_Water_Tunnel est de 120 kilomètres d'aqueduc (tunnel continu) de se reliant souterrain long Päijänne de lac au plus grand Helsinki .
Aqueduc blême , Kedah , Malaisie de Saman de natte de - construite entre 1900 et 1909
Aqueducs espagnols de survie dans le Mexique :
Aqueduc de Querétaro , Mexique - construit entre 1726 et 1738, 1.3 kilomètre long et comportant 74 voûtes.
Aqueduc de Morelia , Michoacan , construit entre 1735 et 1738.
Aqueduc de Acambaro , Guanajuato , construit en 1528.
Levadas 1350 milles d'aqueducs de XVIIème siècle sur l'île portugaise du du Madère .
Aqueduc d'Espada de , construit 1735, dans le San Antonio, le Texas , Etats-Unis .6 milles de Quabbin de de tunnel long, dans le le Massachusetts , Etats-Unis .1 milles de vallée de Chicopee de de long, dans le le Massachusetts , Etats-Unis .
Aqueduc central de projet de l'Arizona de
Aqueduc , une combinaison de 444 milles (approximativement 714.5 kilomètres) de longue de la Californie de des canaux, des canalisations et des tunnels, Etats-Unis.
Aqueduc du Delaware de , dans l'état de New York , Etats-Unis - à 85 milles (137 kilomètres) longtemps, le plus long tunnel souterrain continu du monde.
Le haut pont , une partie de de l'ancien aqueduc de Croton de , établie en 1848, est le pont de survie le plus ancien dans le New York City .

Aqueducs navigables

Les aqueducs navigables sont des structures de pont qui portent des canaux au-dessus d'autres fleuves, vallées ou chemins de fer ou routes. Ils sont principalement distingués par leur taille, portant une plus grande section transversale de l'eau que la plupart des aqueducs d'alimentation en eau. Bien que des aqueducs romains aient été parfois utilisés pour le transport, des aqueducs n'ont pas été généralement utilisés jusqu'au XVIIème siècle quand les problèmes des canaux de niveau de sommet de avaient été résolus et au système moderne de canal commencé pour apparaître.

Les aqueducs tôt tels que les trois sur le canal du Midi (1683) de étaient les voûtes en pierre ou de brique, la plus longue envergure étant 18.3m sur l'aqueduc de Cesse (1686). Cependant le poids de la construction pour soutenir la cuvette avec de l'argile ou toute autre doublure pour la rendre imperméable à l'eau a rendu ces structures maladroites et ce n'était pas jusqu'en 1796 que le premier grand aqueduc du fer de fonte a été construit à la Longdon-sur-Sterne par le Thomas Telford sur le canal de Shrewsbury de . Il a une longueur totale de 57m avec 3 piliers intermédiaires. Dans un délai de 10 ans il avait accompli l'aqueduc bien plus ambitieux de Pontcysyllte de au-dessus de la vallée de Dee sur le canal de Llangollen de qui a une longueur totale de 307m. D'autres aqueducs de fer de fonte ont suivi comme l'aqueduc simple du bac de Stanley de d'envergure sur le Calder et la navigation de Hebble en 1839 avec son innovateur de 50m par la conception de la voûte .

L'impact de nouveaux matériaux peut être vu dans l'expérience de la La latéral d'à de canal de Loire en France. Il a eu 2 aqueducs substantiels de voûte sur les bouts droits plus élevés du Loire, plus long être 470m accomplis en 1838, mais un croisement de fleuve-niveau a été employé pour croiser le Loire au Canal de Briare parce que l'obstruction conséquente vers le fleuve pendant l'inondation a été considérée inacceptable. Cet ennuyeux prouvé jusqu'à ce que l'aqueduc en acier de Briare de du 662m long ait été construit en 1896, qui est resté le plus long aqueduc dans le monde jusqu'au 21ème siècle où le pont en eau de Magdeburg de en Allemagne a pris le titre.

Aqueducs navigables notables

Le Benjamin Outram 'aqueduc de Holmes de simple-envergure de s 44ft-long sur le canal de Derby de dans le Derby était le premier aqueduc navigable du fer de fonte du du monde , antidatant étroitement le aqueduc de la Longdon-sur-Sterne de s 186ft-long de Telford Thomas 'sur le canal de Shrewsbury de , parfois décrit comme aqueduc navigable à grande échelle de fer de fonte du premier du monde.
Le Chirk l'aqueduc , Pays de Galles - construit entre 1796 et 1801
L'aqueduc de Pontcysyllte de achemine le canal de Llangollen de au-dessus de la vallée de Dee de fleuve dans le du nord Pays de Galles , et a été conçu par le Thomas Telford et ouvert en 1805. Le même canal, qui inclut les croix percées un tunnel d'une section une deuxième vallée sur le Chirk l'aqueduc . Ce canal navigable fournit également l'eau à la ville du Crewe et Nantwich .
Le canal des syndicats de dans le Ecosse a beaucoup d'aqueducs, y compris l'aqueduc de Slateford de qui prend le canal au-dessus de l'eau de de Leith , l'aqueduc d'amande de au-dessus de l'amande de fleuve au Ratho et l'aqueduc très impressionnant d'Avon de au-dessus du fleuve Avon. C'est le deuxième plus long aqueduc dans le Royaume-Uni .
Ces dernières années le bâtiment de l'aqueduc de Lichfield de a incité le gouvernement BRITANNIQUE à passer la législation empêchant une route étant construite dans le chemin d'un canal étant rénové sans fournir un tunnel ou un aqueduc pour lui au passage.
Aqueduc - une forme d'oscillation de Barton de du pont d'oscillation qui porte le canal de Bridgewater de à travers le canal de bateau inférieur de Manchester . Une section de 234ft de l'aqueduc tourne par 90 degrés pour permettre à des navires de passer le long du canal de bateau.
Aqueduc près de Roelofarendsveen , Pays Bas (1961) de () : porte le canal de Ringvaart au-dessus de la route du A4 et du HSL Zuid étant construit, qui sont situés sur la terre au-dessous du niveau du canal (et au-dessous du niveau de la mer)
Aqueduc de Gouwe, près du Gouda , les Pays Bas : porte le fleuve de Gouwe au-dessus de la route A12, qui est sur la terre au-dessous du niveau du fleuve
L'aqueduc (1995) de cendre de achemine le canal de Basingstoke de au-dessus du Blackwater de fleuve de et de la route ( A331 ) de soulagement de vallée de Blackwater de .
Le pont en eau de Magdeburg de dans le Allemagne (2003) relie le canal d'Elbe-Havel de au important Mittellandkanal . Presque 1 kilomètre de long, c'est le plus long aqueduc en Europe.

Voir également

L'Aztèque l'empire aztèque a également utilisé des aqueducs
Sécheresse
Écoulement
Arrangement d'approvisionnement en eau de Goldfields
Irrigation
Leat
Canalisation - certains de employés pour porter l'eau
Aqueduc romain
Architecture romaine
Hygiène de à Rome antique
Viaduc - une structure semblable de pour porter une route ou un chemin de fer
Ressources en eau

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