Aprilia

< ! -- Commentaire --> : Le pour la ville italienne, voient le Aprilia (LT) . Le Aprilia est une compagnie italienne de la moto du , une des sept Marques possédées par le Piaggio , le quart du monde - le plus grand fabricant de moto.

Aprilia a commencé comme fabricant du scooter , mais plus récemment est venu pour être connu pour ses sportsbikes de course-gain. Il est récemment le plus connu pour son navire amiral 1000 ; cc V-jumeau Superbike, le RSV Mille .

Histoire

Aprilia a été fondé juste après la deuxième guerre mondiale par le Alberto Beggio de Cavaliere, comme usine de production de bicyclette au Noale , le Italie dans la province du Venise .

Le fils d'Alberto, Ivano Beggio , a succédé la barre de la compagnie en 1968 et il a construit un 50 ; cc de " ; motorcycle" ; avec une douzaine environ des collaborateurs. Les premiers vélomoteurs d'Aprilia de production ont été appelés Colibrì, Daniela et Packi. Aprilia plus tard a produit un vélo du motocross dans 1970 appelés le Scarabeo. Produit jusqu'à la fin des années 70, le Scarabeo est venu dans 50 et 125 ; versions de cc.

En le 1977 Ivan Alborghetti de Milan, Italie a gagné les 125 et le 250 italiens ; championnats de motocross de cc sur Aprilias. En Alborghetti 1978 clôturé la saison avec deux troisième endroits dans différentes courses et sixième endroit dans le championnat du monde.

Dans les années 80 Aprilia enduro, épreuves et vélos supplémentaires de route entre de 50 et de 600 ; cc. En Aprilia 1981 présenté la machine des épreuves TL320. En Aprilia 1983 lancé à la route de la rue 125 faire du vélo. En Aprilia 1984 lancé un modèle amélioré appelé le STX, et un enduro, a appelé ET 50.

En 1985, Aprilia a mis en marche des moteurs d'approvisionnement à l'extérieur pour quelques modèles au autrichien Rotax de compagnie. En Aprilia 1985 lancé des 125 STX et 350 STX. En Aprilia 1986 lancé l'AF1 ; les petits sports modèlent, et le Tuareg ; un grand vélo tanked pour l'Africain de rassemble . Le Philippe Berlatier de cavalier d'Aprilia a contesté pour le championnat du monde d'épreuves atteignant le cinquième endroit, et le Loris Reggiani est monté un généraliste 250 d'Aprilia avec le moteur de Rotax au sixième endroit dans le championnat du monde d'emballage de route. Pendant deux saisons plus tard, sur le le du 30 août 1987 , au Saint-Marin Prix grand dans AF1 de Misano Loris Reggiani de a gagné le premier championnat de vitesse du monde.

En 1988, le premier Aprilias ont été importés en les Etats-Unis, commençant par les épreuves observées par TRX312M modèlent. L'année suivante, Aprilia a présenté le grimpeur, le premier " ; la masse-production" ; vélo réfrigéré par un liquide d'épreuves.

En 1990, Aprilia a lancé le Pegaso 600, un vélo de route dérivé de la mécanique tous terrains.

En 1992, le Alessandro Gramigni de cavalier d'Aprilia a gagné le titre de championnat d'emballage de route du monde 125. Également en 1992, le Tommy Ahvala a gagné le championnat d'épreuves du monde de sur un grimpeur d'Aprilia. Depuis lors, Aprilia a 124 fois a gagné 125 et 250 ; cc de classe Prix grand, 15 titres de championnat du monde d'emballage de route, et 16 titres européens de vitesse. Beaucoup de champions du monde ont commencé sur Aprilia tel que le Biaggi , le Capirossi , le Gramigni, le Locatelli, le Sakata et le Rossi .

Également dans les années 90, Aprilia a accédé au marché de scooter commençant en 1990 avec le premier scooter du tout-plastique de l'Italie, l'Amico. En 1992, Aprilia a présenté l'Amico LK et le simple-cylindre bitemps enduro-a dénommé Pegaso 125 (une variante plus modérément accordée du moteur de Rotax 123 comme utilisée dans l'AF1), toutes les deux avec les convertisseurs catalytiques de que en Aprilia 1993 a lancé un scooter de roue de grand diamètre réutilisant le nommé Scarabeo avec un à quatre temps, moteur de quatre-valve. Plus défunt Aprilia a lancé les scooters additionnels tels que Leonardo, le SR et le Gulliver, pour appeler uns.

En 1993, Aprilia a lancé le RS125 de la course du deux suivi du RS250 en 1994.

En 1995, Philippe Starck de commission d'Aprilia pour concevoir le Motò qui a été montré dans le musée du de New York de l'art moderne .

En Aprilia 1998 lancé ce qui est son modèle courant de navire amiral le RSV Mille , un 1000 ; cc V2 Superbike, et le Falco , un 1000 de ; tourer de sport de de cc V2 avec l'accent sur le sport. Les deux vélos ont employé une variation d'un Rotax 1000 ; moteur de cc.

En Aprilia 1999 le championnat écrit de Superbike du monde emballant avec son RSV Mille, et pendant 2000, Aprilia a acquis le Moto-Guzzi et le Laverda , les deux Marques historiques d'Italien d'héritage.

En Aprilia 2001 lancé le 50 ; moteur de course de deux de DiTech (technologie de de cc d'injection directe) pour des scooters qui fournit le kilomètrage élevé et les basses émissions, et également le RST Futura ; véritable tourer de sport, et le ETV Caponord 1000 ; un " ; Aventure de voyageant le " de la moto ; (également connu par certains comme " ; Trailie . " ;) Tous les deux dernières deux motos ont employé une variation du Rotax un 1000 ; cc V2.

En 2003, Aprilia a lancé le RSV Mille Tuono qui était essentiellement un RSV Mille avec de hauts guidons de motorcross-modèle et seulement un petit capot de carénage de phare. La plupart des magasins principaux de moto l'ont sélectionné pour le meilleur vélo de l'année.

À partir de 2004, Aprilia a été acquis par le Piaggio et la station thermale de C., formant le quart du monde - le plus grand groupe de moto avec €1.5 milliard dans les ventes, une capacité productive annuelle de plus de 600.000 véhicules, et une présence dans 50 pays. Avec l'acquisition par Piaggio, le président nouvellement nommé d'Aprilia est Roberto Colaninno (président de Piaggio et de C.), et le directeur général est Rocco Sabelli . Le fondateur, Ivano Beggio , est le président honorifique.

Sport de moto

En dépit d'être relativement des petites entreprises par des normes globales de motocyclisme, Aprilia est très en activité dans le sport de moto de . Il conteste beaucoup de formules d'emballage de route, y compris la FIM 125 de ; championnat du monde de cc, la FIM 250 de ; championnat du monde de cc, et la FIM maintenant-ancienne 500 de ; championnat du monde de cc. De 2002&ndash ; 2004 ils ont participé dans le championnat du monde de MotoGP de FIM , et de 1999&ndash ; 2003 ils ont participé au championnat du monde de Superbike de de FIM .

L'emballage d'Aprilia a vu des succès variables. Ils étaient extrêmement réussis dans les catégories plus petites de déplacement, les nombreuses courses de gain et les championnats dans le 125 ; cc de Prix grand et 250 ; classes grandes de Prix de cc. Cependant, leur 500 ; le vélo grand de Prix de cc était moins concurrentiel, et leur effort de MotoGP, a doublé le cube en RS3, a été techniquement avancé mais difficile à monter et mal exécuté dans le championnat. Le cube, cependant, a comporté beaucoup de technologies de pointe non vues ou seulement n'étant pas vu maintenant dans d'autres vélos de MotoGP - technologies comprenant la mouche de par la commande de puissance de fil et les systèmes de mise en action de la valve pneumatique . Ils étaient des 3èmes aux points de fabricants et des 2èmes aux points de cavalier dans le championnat 2001 du monde de Superbike avec le Corser de troy de cavalier. C'était leur marque d'hautes eaux pour cela série. Ils ont employé une version spéciale d'homologation de leur vélo de route le RSVR Mille. Le moteur pour le racebike a été particulièrement construit par Cosworth.

Aprilia comportent également dans le monde de emballage tous terrains, avec leur 450 ; cc de motocrosser de V2 produisant des résultats respectables (victoires y compris de course) dans les deux catégories tous terrains (motocross ) et de sur-route ( Supermoto ).

La compagnie est également notable pour choisir des configurations quelque peu atypiques de moteur. Par exemple, elles ont progressé dans le développement d'un V2 500 ; vélo grand de cc Prix quand d'autres équipes se déplaçaient aux configurations de V-Four pour ce qu'une partie crue était de meilleures et plus utilisables sorties de puissance. Aprilia a continué cette tendance, tirant profit des poids minimum plus légers avec l'introduction de leur vélo de RS3 MotoGP - comportant trois cylindres dans une disposition intégrée du triple , le vélo a eu le moindre nombre de cylindres sur le pré grand de Prix. Le Yamaha avait été en ligne assorti en avant à un disposition de quatre , tandis que le Suzuki et le Ducati allaient pour les dispositions (différent-conçues) de V-Four . Le Honda a pris l'idée encore autre, produisant le de championnat-gain RC211V , actionné par un moteur de cylindre du V5 .

2007 modèles

Les modèles courants d'Aprilia pour 2007 incluent :
ETV 1000 Caponord
Coutume 150 de Mojito
RSV 1000 (Mille) R et RSV usine de 1000 R
RXV 4.5
Frisson 750 du SL 750 nu
Scarabeo 500 C.
SportCity 250
SR usine de 50 R
SXV 4.5
Pegaso 650 (usine, Strada et traînée)
Tuono 1000 R et Tuono usine de 1000 R
RS125 125
RS50 50

Le Mana 850 , un croisement entre un scooter et un sportbike, est programmé pour être disponible en Europe en 2008.

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