Apollo 5
Le Apollo 5 était le premier vol touché du module lunaire d'Apollo de , qui porterait plus tard des astronautes sur la surface lunaire.
Objectifs
La mission d'Apollo 5 a été prévue pour examiner le module lunaire dans un environnement de l'espace, en particulier ses systèmes de moteur de descente et de montée, et sa capacité de séparer les étapes de montée et de descente. Le moteur de descente deviendrait le premier moteur-fusées De de Throttleable mis le feu dans l'espace.La mission a été également prévue pour exécuter un " ; le feu dans le hole" ; essai - comme représenté dans les insignes de la mission - par lequel le moteur de l'étape de montée soit mis le feu tandis que toujours attaché à l'étape de descente. Ceci simulerait les conditions expérimentées dans un arrêt pendant la descente sur la surface lunaire.
Retards
Comme avec le Apollo 4 , retards expérimentés de ce vol longs. La cause primaire de ceci était le module lunaire. Elle était bien en retard. Une partie du retard a pu être attribuée au manque d'expérience programmant pour construire un vaisseau spatial habité pour débarquer sur la lune.Il avait été prévu pour lancer Apollo 5 en avril 1967 et ainsi la livraison au cap a été espérée autour de septembre 1966. Mais retarde continué l'occurrence. Bien que le module lunaire ait été entièrement conçu, il y avait ennui fabriquant les pièces faites sur commande. Les moteurs de la plus haute importance avaient également des problèmes. Le moteur de descente ne brûlait pas sans à-coup et le moteur de montée avait la fabrication et les difficultés de soudure.
À la fin ces problèmes ont été surmontés mais cela a pris plusieurs mois et il n'était pas jusque au 1967 du 23 juin que le module lunaire est arrivé le cap à bord le Guppy superbe de Spacelines au aérien '. Après quatre mois d'essais et réparer le module lunaire a été joint au lanceur le 19 novembre .
Sur le le 1967 du 17 décembre , un essai de LM a échoué à l'usine d'étape de montée de Grumman. Une fenêtre dans LM-5 (" d'Apollo 11's LM ; Eagle" ;) brisé pendant son essai initial de pressurisation de la carlingue, conçu pour pressuriser la carlingue 39 au Kilopascals (² de 5. Les fenêtres intérieures et externes et la couverture en verre acrylique de la fenêtre droite se sont brisées quand la pression a atteint le kPa 35 (² de 5.
Sur le le 1967 du 28 décembre une décision a été fait pour remplacer les fenêtres en verre dans LM-1 par les plats en aluminium, comme précaution contre un échec en vol semblable à celui qui s'est produit sur LM-5 dans l'essai.
Vol
Le lanceur pour Apollo 5 était le Saturne IB , une plus petite fusée que le Saturne V mais capable de lancer un vaisseau spatial d'Apollo de dans l'orbite terrestre. Le Saturne IB AS-204 qui a été employé sur Apollo 5 était celui à l'origine destiné au Apollo 1 . Il avait été intact dans le feu au complexe 34 de lancement et a été rassemblé lors du lancement 37B complexe pour le lancement d'Apollo 5.Les fenêtres de LM-1 ont été remplacées avant le vol par les plats en aluminium pleins. Pour raccourcir le délai de livraison pour le module lunaire, on l'a décidé de faire sans jambes du module. Sans équipage, il n'y avait aucun besoin de fusée du système d'évasion de lancement de qui habituellement s'est reposée sur même le bout du Saturne. Par conséquent la fusée assemblée était de seulement 55 mètres de grande.
le 22 janvier , 1968 , huit mois après que la date prévue de lancement, Apollo 5 a enlevé juste avant le coucher du soleil. Le Saturne IB a fonctionné parfaitement, insérant la seconde étape et le LM dans une orbite de 163 x 222 kilomètres. Le module lunaire a séparé 45 minutes plus tard, et après que deux orbites aient commencé une seconde brûlure 39 prévue de son moteur de descente. Ceci a été raccourci après quatre secondes par l'ordinateur à bord de conseils, qui a détecté que la poussée de moteur ne s'accumulait pas assez rapidement. C'était dû à une erreur de programmation ; les réservoirs de propergol seulement ont été partiellement pressurisés, et cela a pris plus longtemps que les quatre secondes programmées pour atteindre la pleine accélération.
Les contrôleurs moulus se sont déplacés à un plan alternatif. Ils ont arrêté l'ordinateur de conseils et ont commencé un ordre automatique programmé dans l'ordinateur embarqué. Ceci a mis le feu au moteur de descente deux fois supplémentaires. Il a alors exécuté le " ; le feu dans le hole" ; examiner et une autre brûlure de moteur de montée.
Après quatre orbites la mission était terminée, et les deux étapes ont été laissées à l'affaiblissement dans le Pacifique sud-ouest de plusieurs centaines de kilomètres de Guam le 12 février .
L'étape de montée d'Apollo 5 LM (1968-007A) a délabré le 1968 du 24 janvier . L'étape de descente de LM (1968-007B) a délabré le 1968 du 12 février .