Andreas Gruentzig

Gruentzig , 1939 - le 1985 , était un radiologiste allemand qui a développé la première fois l'angioplastie réussie de ballon pour des lumens en expansion d'artères rétrécies . Son premier traitement coronaire réussi d'angioplastie sur un humain a été exécuté en 1977, à Zurich, la Suisse. Il a augmenté un short, environ 3 millimètres, section de non-embranchement de l'artère (la branche avant de de l'HOMME ( descendant antérieur laissé par ) de de l'artère coronaire gauche) qui fournit la paroi frontale et le bout du coeur (voir la circulation coronaire ) qui a eu une sténose de qualité supérieur, environ 80%, du lumen . Gruentzig a présenté les résultats de ses quatre premiers cas d'angioplastie lors de la réunion 1977 américaine de l'association (AHA) de coeur de , qui mènent à la reconnaissance répandue de son travail pilote.

Les résultats immédiats de ce traitement, outrage using seulement soigneusement un cathéter construit par cuisine du (brut par des normes courantes), étaient tout à fait bons. Le patient est devenu et est resté angine libre après ce traitement. Le résultat de ce premier patient a été électif revérifié, par l'angiographie à l'université d'Emory, sur l'anniversaire de 10 ans du traitement initial. L'HOMME se rétrécissant, après cette période de 10 ans, est resté presque parfaitement augmenté. Il y avait rétrécissement résiduel minimal, probablement plus moins de 10%, comme vu dans différentes vues semblables d'angle et de multiple rivalisant avec des photographies de l'original, 10 ans plus tôt, avant et après des résultats.

Les excellents résultats de ces premiers et suivants patients étaient critiques au développement rapide et à l'acceptation croissante de l'option de traitement d'angioplastie. Gruentzig a identifié les questions importantes de multiple tôt : (a) le traitement ne serait pas aisément accepté par la plupart des médecins, particulièrement chirurgiens de déviation, (b) lui pourraient facilement mener à de mauvais résultats sans grand soin dans le choix dont les lésions de patients à traiter et des médecins de traitement et (c) lui enseignement soigneux required de la technique et de ses difficultés potentielles et pièges à d'autres médecins, afin de réduire proactivement l'occurrence des résultats pauvres. Comprenant ces issues et effort inlassable sur sa partie sont largement reconnus en cardiologie pour être de l'importance fondamentale pour le succès final de la technique.

D'ici environ 1990, la sténose de lumen des artères coronaires a été généralement traitée par la technique d'angioplastie que par la chirurgie de pontage de l'artère coronaire de . Cette approche de traitement désigné maintenant sous le nom du POBA (vieille angioplastie plate de ballon).

Dans les années 90, encore d'autres améliorations importantes, immédiates et particulièrement long terme sont devenus possibles avec un meilleur arrangement de la maladie en raison des épreuves cliniques de recherches using le IVUS et le développement du Stents pour soutenir mécaniquement des résultats du POBA .

Depuis la fin des années 1990, la plupart des angioplasties impliquent également un stent au-dessus du ballon d'angioplastie ; le ballon (les en général 6 jusqu'à 25 atmosphères de pression interne) est augmenté, puis dégonflé et hydrauliquement enlevé tandis que les restes stent derrière pour soutenir mécaniquement le lumen demeurant dans le nouveau, plus forme ouverte comme créé par le ballon hydrauliquement augmenté.

Le succès de Gruentzig demeure une percée importante et une grande contribution au champ de la médecine en démontrant que les médecins pourraient travailler à l'intérieur de des artères sans risque, sans besoin de chirurgie ouverte. En utilisant la circulation artérielle comme " ; highway" thérapeutique ; , beaucoup de types de dispositifs et drogues peuvent maintenant être livrés directement dans le coeur, les reins, les artères carotides, le cerveau, les jambes et l'aorte sans besoin de chirurgie principale et d'anesthésie générale.

Gruentzig, un pilote instrument-évalué, et son épouse sont morts dans un accident d'avion dans leur baron de Beechcraft de dans le Forsyth, la Géorgie sur le 1985-10-27 .

Random links: