Ambulance
Une ambulance est un véhicule pour transporter les personnes malades ou blessées, ou entre derrière les endroits du traitement pour une maladie ou derrière les dommages . L'ambulance de limite est utilisée pour décrire un véhicule utilisé pour apporter le soin médical aux patients en dehors de l'hôpital et si appropriée, pour transporter le patient à l'hôpital pour le soin de suivi et pour promouvoir l'essai. Dans quelques juridictions il y a une forme modifiée de l'ambulance utilisée, cela porte seulement un membre d'équipage d'ambulance à la scène pour fournir le soin, mais n'est pas employé pour transporter le patient. Dans ces cas un patient qui a besoin du transport à l'hôpital exigera d'une ambulance de patient-transport de s'occuper en plus du répondeur rapide.
L'ambulance limite vient de l'ambulare latin mot, signifiant pour marcher ou se déplacer au sujet de ce qui est une référence au soin médical tôt où les patients ont été déplacés par le levage ou le roulement. Le mot est le plus généralement associé au sur terre, les véhicules à moteur Emergency du qui administrent le soin emergency à ceux avec des maladies ou des dommages aigus, ci-après connus sous le nom d'ambulances emergency de . Celles-ci sont habituellement équipées des voyants d'alarme de clignotant et des sirènes pour faciliter leur mouvement par le trafic. C'est ces ambulances Emergency du qui sont le plus susceptibles de montrer l'étoile de de la vie , montrée du côté droit, qui représente les six étapes du soin médical prehospital.
Il y a d'autres types d'ambulance, avec être le plus commun l'ambulance patiente de transport de . Ces véhicules habituellement (bien qu'il y a des exceptions) ne sont pas équipés de vie-soutiennent l'équipement, et sont habituellement servis d'équipier par le personnel avec moins de qualifications que l'équipage des ambulances Emergency du . Leur but est simplement de transporter des patients, ou entre derrière les endroits du traitement. Dans la plupart des pays, ceux-ci ne sont pas équipés des lumières clignotantes ou des sirènes.
D'autres véhicules utilisés comme ambulances incluent des camions, des fourgons, des chariots de station, des avions à voilure fixe des hélicoptères des autobus , des bateaux et même des navires-hôpitaux
Types fonctionnels
Des ambulances peuvent être groupées dans des types selon si elles transportent des patients, et dans quelles conditions. Dans certains cas, les ambulances peuvent accomplir plus d'une fonction (telle que combiner le soin emergency d'ambulance avec le transport patient). Ambulance Emergency - le type le plus commun de d'ambulance, qui fournit au soin aux patients une maladie ou des dommages aigus. Ceux-ci peuvent être les avions à voilure fixe route-allants des hélicoptères des fourgons (connus sous le nom d'ambulances d'air ou même véhicules convertis tels que le
Types de véhicule
Des ambulances peuvent être basées sur beaucoup de types de véhicule, bien que l'urgence et les états du désastre puissent mener à d'autres véhicules servant d'ambulances expédient : Van - une ambulance typique est d'une construction de fourgon, basé sur un châssis standard, habituellement avec un poids maximum de route chargé entre de 3. En Amérique du Nord, les grands véhicules en forme de boîte désigné sous le nom du " ; mods" ; (modulaire) et plus van type véhicule est souvent appelé un " petit ; haut-top" ;.
Histoire
Transport patient tôt
Il y a d'évidence du transport obligatoire de ceux avec les problèmes ou la lèpre psychiatriques du dedans aux périodes antiques. Le premier disque d'une ambulance était probablement un chariot basé par hamac construit autour de l'ANNONCE 900 par les Anglo-Saxon .Pendant les croisades du 11ème siècle, les chevaliers de la rue John installent des hôpitaux pour traiter des pélerins enroulés dans leurs batailles dans les « Terres Saintes », bien qu'il n'y ait aucune évidence claire pour suggérer comment le blessé a fait leur chemin vers ces hôpitaux.
Dans des temps normands du , une civière suspendue entre les chevaux sur deux poteaux a été employée.
Les services basés par hôpital commencent
le premier service d'ambulance basé par hôpital connu a été basé hors de l'hôpital commercial, Cincinnati , le Ohio (maintenant général de Cincinnati) d'ici 1865.En 1867, la ville le les asiles métropolitains de de s de Londres de 'embarquent , dans le Royaume-Uni , ont reçu six ambulances hippomobiles afin de transporter la variole et les patients de fièvre de leurs maisons à un hôpital. Ces ambulances ont été conçues pour ressembler aux chariots privés, mais ont été équipées des rouleaux dans leurs planchers et grandes portes arrière pour tenir compte d'un patient, se trouvant sur un lit particulièrement conçu, pour être facilement chargé. L'espace a été donné pour accompagnant le tour en patient, et le compartiment patient entier a été conçu pour être facilement nettoyé et décontaminé. N'importe qui voulant payer le coût de location de cheval a pu rassembler l'ambulance par télégramme ou chez la personne.
Les services consacrés commencent
En juin 1887 la brigade d'ambulance de rue John de a été établie pour fournir des services des premiers soins et d'ambulance aux événements publics à Londres. Elle a été modelée sur une structure de commande et de discipline de militaire-modèle. L'association d'ambulance de rue John avait déjà enseigné les premiers soins au public pendant 10 années avant cela. Un cavalier tombé, souffrant une jambe cassée a été marché outre du champ par les spectateurs bien intentionnés mais mal orientés, empirant ses dommages. En raison de la réunion, la brigade de transport d'ambulance du Queensland a été formée le 12 septembre. Un certain nombre ils ont été basés dans Oxfordshire, servant plusieurs campements importants dans le secteur.
Première Guerre Mondiale
Pendant la Première Guerre Mondiale, la Croix-Rouge apportée dans les premières ambulances répandues de moteur de champ de bataille pour remplacer les véhicules hippomobiles, qui était un tel succès, les variantes hippomobiles ont été rapidement éliminées. Dans le soin emergency civil, des services d'ambulance consacrés ont été fréquemment contrôlés ou expédié par les différents hôpitaux cependant dans quelques secteurs, le télégraphe et les services du téléphone ont permis à des départements de la police de manipuler des fonctions d'expédition.L'équipement porté en l'ambulance changeait rapidement actuellement. Des attelles de traction ont été présentées pendant la Première Guerre Mondiale , et se sont avérées pour avoir un effet positif sur la morbidité et la mortalité des patients avec des ruptures de jambe. Les radios bi-directionnelles sont devenues disponibles peu de temps après la Première Guerre Mondiale, permettant pour une expédition par radio plus efficace des ambulances. Peu avant la deuxième guerre mondiale , puis, une ambulance moderne a porté l'équipement médical avancé, a été fournie par un médecin , et a été expédiée de personnel par la radio. On l'a fréquemment constaté que les ambulances étaient les ifs - le seul véhicule disponible de qui pourrait transporter un patient couché - et ont été fréquemment courues ainsi par les maisons funèbres ces véhicules qui pourraient servir à l'un ou l'autre but ont été connus en tant que voitures de combinaison
Ambulances d'air
Pendant la Première Guerre Mondiale, l'aviation déplacée de l'expérimentation à une force militaire puissante, et après la guerre, avec un excédent des avions dans la circulation, de nouvelles utilisations ont été trouvées pour les avions. Ceci a inclus la conversion des avions dans le monde entier dedans en avions d'ambulance. Bien qu'en 1917, lieutenant Clifford Peel, un étudiant en médecine, a décrit un système des avions à voilure fixe et les équipements au sol conçus pour fournir des services médicaux au australien à l'intérieur du , les premières ambulances d'air sur mesure ne sont pas entrés à l'existence jusqu'à la fin des années 1920. Ces idées sont devenues réalité sous les conseils du révérend même John Flynn en 1928 où le service intérieur australien de mission a établi l'aérien < ! --Note : le nom propre est " ; Aerial" ; , parce qu'il a été fondé en Australie--> service médical, un programme expérimental d'un an. Les médecins dans ce programme ont eu plusieurs responsabilités, une dont étaient voler dehors à un patient, soigner le patient, et piloter le patient à un hôpital si le médecin ne pourrait pas fournir à soin proportionné sur la scène. Par la suite, cette expérience est allée bien au docteur royal Service de vol de de l'Australie . Des ambulances militaires telles que le Austin K2 ont été utilisées dans les zones de combat et sur le front interne
La Guerre de Corée
Pendant la Guerre de Corée , l'Armée de l'Air de création récente des Etats-Unis de a créé un certain nombre d'unités d'ambulance d'air pour l'usage dans les unités médicales d'opération vers l'avant, using des hélicoptères pour l'évacuation rapide des patients. L'hélicoptère H-13, rendu célèbre par les versions de film et de télévision du M*A*S*H , transportées 18.000 a blessé des soldats pendant le conflit. Le travail des escadrons médicaux d'évacuation d'air était un succès et a été répété par nous des forces au Vietnam. L'utilisation des hélicoptères pour les évacuations sanitaires emergency s'est prolongée à la pratique civile par des groupes tels que la société de délivrance d'air de trauma de choc de .
Se déplacer au sauvetage, transportant pas simplement
Cette situation a persisté dans les années 60, quand les événements à chaînes se sont produits cela ont mené à une conception des services fournis par des équipages d'ambulance, et ainsi de l'ambulance elle-même : CPR a été développé et a accepté comme niveau de soin pour l'arrêt cardiaque de dehors-de-hôpital ; Le Defibrillation , basé en partie sur un plus grand arrangement des arythmies de coeur, a été présenté, de même que les nouvelles pharmaceutiques à employer dans des situations d'arrêt cardiaque ; dans le Irlande , une ambulance coronaire mobile de soin a avec succès ressuscité des patients employant ces technologies ;La plupart des ambulances alors, ont été construites sur un châssis de voiture (souvent basé sur des ifs), qui ne pourrait pas accepter le poids et d'autres demandes des nouvelles normes ; Le châssis de Van (et plus tard, camion léger ) devrait être employé à la place.
La conception d'ambulance a donc subi des changements importants dans les années 70. Les ambulances fourgon-basées tôt ont regardé très semblables à leurs contre-parties civiles, ayant été données une quantité limitée d'équipements de véhicules Emergency tel que des avertissements audibles et visuels, et les garnitures internes pour porter l'équipement médical, spécialement une civière .
Comme le temps a continué, des ambulances mûries en parallèle au developpé récemment SME , gagnant la capacité de porter le matériel supplémentaire (le portable et a de manière permanente installé) pendant que le EMTs et les infirmiers ajoutaient cet équipement à leur arsenal. < ! -- Commenté dehors parce que l'image a été supprimée : -->.
Véhicules modernes
Les ambulances modernes sont maintenant souvent sur mesure (voir la conception et la construction ci-dessous), et aussi bien que l'équipement médical de spécialiste maintenant incorporé aux ambulances, les améliorations à l'échelle industrielle dans la conception de véhicule ont eu un impact, y compris des améliorations dans l'équipement d'avertissement audible et visuel à aider à protéger des équipages dans des situations vulnérables (comme à une collision de circulation routière), et des améliorations générales telles que les ABS , qui sont particulièrement valables pour des ambulances, en raison des vitesses atteintes et du poids porté. Il y a également eu des améliorations à aider à sauvegarder la santé et le bien-être des équipages d'ambulance, tels que l'addition de la queue patiente de soulève des rampes et des treuils de , ou des téléphones cellulaires pour leur permettre d'entrer en contact avec des hôpitaux, pour informer l'hôpital approprié de l'arrivée en attendant de l'ambulance, ou, dans les cas où les médecins ne font pas partie de l'équipage de l'ambulance, pour conférer avec un médecin pour l'inadvertance médicale.Les ambulances ont souvent deux fabricants. Le premier est fréquemment un fabricant des camions légers (ou précédemment, voitures ) comme le Mercedes-Benz ou le Ford . Le deuxième fabricant achète le véhicule (qui est parfois inachevé acheté, n'ayant aucun corps ou intérieur derrière le siège de conducteur) et des tours il dans une ambulance en ajoutant la carrosserie, les équipements de véhicules Emergency , et les garnitures intérieures. Ceci est fait par une de deux méthodes - l'un ou l'autre Coachbuilding , où les modifications sont commencées à partir de l'éraflure et dessus établies au véhicule, ou utilisation d'un système modulaire, où une « boîte » pré-construite est mise dessus au châssis vide de l'ambulance, et puis est fini.
Des ambulances modernes sont typiquement actionnées par les moteurs de la combustion interne , qui peuvent être actionnés par n'importe quel carburant conventionnel, y compris le diesel, l'essence ou le gaz de pétrole liquéfié , selon la préférence de l'opérateur et la disponibilité de différentes options. Des régions plus froides utilisent souvent les moteurs à moteur à essence, car il peut être difficiles commencer des diesels quand ils sont froids. Des régions plus chaudes peuvent favoriser les moteurs diesel, car elles sont vraisemblablement plus efficaces et plus durables. La puissance diesel est parfois due choisi aux soucis de sûreté, après une série des feux impliquant les ambulances à moteur à essence pendant les années 80. Ces feux ont été finalement attribués en partie à une volatilité plus élevée du de l'essence par rapport à fuel.< diesel ! --« T » est le trafic, pas transport, selon leur emplacement--> le type de moteur peut être déterminé par le fabricant : Le Ford vendra seulement des véhicules pour la conversion d'ambulance s'ils sont à moteur diesel.
Sûreté
Comme tous les véhicules, des ambulances peuvent être impliquées dans des ambulances des collisions , comme d'autres véhicules Emergency , sont exigées pour fonctionner en conditions tous temps, y compris ceux pendant lesquelles les conducteurs civils choisissent souvent de rester au loin de la route. En outre, les responsabilités de l'équipage d'ambulance à leur patient excluent souvent leur utilisation des dispositifs de sécurité tels que des ceintures de sécurité de que la recherche de a prouvé que des ambulances sont pour être impliquées dans des collisions de véhicule à moteur ayant pour résultat des dommages ou la mort que les camions de pompiers ou les occupants non restreints des voitures de police , en particulier ceux équitation dans le compartiment de patient-soin, sont particulièrement vulnérable. Une fois comparée aux véhicules civils du de la taille semblable, une étude a constaté que sur une base de par-accident, les collisions d'ambulance tendent à faire participer plus de personnes, et résultat dans plus de dommages. Une étude rétrospective de onze ans a conclu dans 2001 a constaté que bien que la plupart des accidents mortels d'ambulance se soient produits pendant des courses emergency, ils se sont typiquement produits sur les routes améliorées, droites, sèches, par le temps clair. La sûreté est concernée ainsi spécial dans la conception d'ambulance.
Équipement
En plus de l'équipement directement utilisé pour le traitement des patients, des ambulances peuvent être équipées d'une gamme du matériel supplémentaire qui est utilisé afin de faciliter le soin patient. Ceci a pu inclure :La radio bi-directionnelle - un de des morceaux d'équipement les plus importants dans des services médicaux emergency modernes pendant qu'elle tient compte de la question des travaux à l'ambulance, et peut permettre à l'équipage de passer l'information de nouveau à la commande ou à l'hôpital (par exemple un message de ASHICE prioritaire pour alerter l'hôpital de l'arrivée imminente d'un patient critique.)
Évidence de recueillant la télévision en circuit fermé de - quelques ambulances maintenant sont équipées des caméras vidéo utilisées pour enregistrer l'activité à l'intérieur ou en dehors du véhicule. Elles peuvent également être équipées des équipements d'enregistrement sonore. Ceci peut être employé comme forme de protection contre la violence contre des équipages d'ambulance, ou dans certains cas (dépendant des lois locales) pour prouver ou réfuter des cas où un membre des stands d'équipage accusés du méfait .
ascenseur de queue de de ou rampe - des ambulances peuvent être équipées d'un ascenseur ou d'une rampe de queue afin de faciliter charger un patient sans devoir entreprendre le levage. C'est particulièrement important où le patient pourrait être le obèse. Il peut également y avoir d'équipement lié à ceci tel que les treuils qui sont conçus pour tirer les patients lourds dedans au véhicule.
Éclairage de trauma de - en plus de l'éclairage fonctionnant normal, des ambulances peuvent être équipées de l'éclairage spécial (souvent bleu ou rouge) qui est employé quand le patient devient le photosensible.
climatisation de de - des ambulances sont souvent équipées d'un dispositif de climatisation séparé pour servir l'emplacement de travail de cela qui sert la cabine. Ceci aide à maintenir une température appropriée pour tous les patients étant traités, mais peut également comporter les dispositifs additionnels tels que le filtrant contre les microbes pathogènes aéroportés.
Technologie intermédiaire
Dans les régions du monde qui manquent d'un à niveau élevé de l'infrastructure, des ambulances sont conçues pour remplir des conditions locales, étant construit using la technologie intermédiaire . Les ambulances peuvent également être des bas de page, qui sont tirés en des bicyclettes, motos, tracteurs, ou les ambulances Animal-actionnées par d'animaux de mettent en boîte particulièrement utile dans les régions qui sont sujettes à l'inondation. Les motos à trois roues sont, bien qu'elles soient sujettes à des certaines des mêmes limitations que plus traditionnelles au-dessus du - les ambulances également utilisées de route. Le niveau du soin fourni par ces ambulances varie entre fournir simplement le transport à une clinique médicale à la fourniture sur place et au soin de continuation pendant le transport.Les ambulances exploitées par de pompiers de peuvent montrer la croix de la rue Florian (souvent, inexactement, appelé une croix maltaise) comme cette croix est fréquemment employée comme logo de corps de sapeurs-pompiers (rue Florian étant le saint de patron des sapeurs-pompiers).
Avertissements visuels actifs
voient également :
Emergency de l'éclairage de véhicule de Les avertissements visuels actifs sont habituellement sous forme de lumières colorées de clignotant (parfois connues sous le nom de « balise » ou ' Lightbars ). Ceux-ci instantanés afin d'attirer l'attention d'autres usagers de la route comme approches d'ambulance, ou fournir l'avertissement aux automobilistes approchant une ambulance arrêtée en position dangereuse sur la route. Les couleurs communes pour les balises d'avertissement d'ambulance sont bleues et rouges, et ceci varie par pays (et parfois par l'opérateur).
Il y a plusieurs différentes technologies en service pour réaliser l'effet de clignotant. La méthode originale de production clignotant était de placer un miroir de rotation qui se déplace autour d'une ampoule, appelé « une balise tournante ». Des méthodes plus modernes incluent l'utilisation des lumières du stroboscope , qui sont habituellement plus lumineuses, et peuvent être programmées pour produire les modèles spécifiques (tels qu'une gauche - > bon modèle une fois garé du côté de main gauche de la route, indiquant à d'autres usagers de la route qu'ils devraient s'éloigner dehors du véhicule). Il y a actuellement l'utilisation plus répandue des lumières clignotantes du LED car elles sont profil bas et basse énergie. Plus d'information sur les équipements de véhicules Emergency .
Afin d'augmenter la sûreté, il est les pratiques d'avoir l'assurance 360° avec les avertissements actifs, améliorant la possibilité du véhicule étant vu de tous les côtés. Dans quelques pays, tels que les Etats-Unis, ceci peut être obligatoire.
Avertissements audibles
voient également : Dispositifs d'avertissement equipment#Audible de véhicule Emergency de (sirènes) ,
s dispositifs d'avertissement du L1=Audible
En plus des avertissements visuels, des ambulances peuvent être équipées des avertissements audibles , parfois connus sous le nom de les sirènes qui peuvent alerter des personnes et des véhicules à la présence d'une ambulance avant qu'elles puissent être vues. Les premiers avertissements audibles étaient les cloches mécaniques, montées à l'avant ou au toit de l'ambulance. La plupart des ambulances modernes sont maintenant équipées des sirènes électroniques, qui peuvent produire une gamme de différents bruits. Les services d'ambulance peuvent spécifiquement former leurs conducteurs pour employer différentes tonalités de sirène dans différentes situations. Par exemple, sur une route claire, approchant une jonction, l'arrangement de « pleurs » peut être employé, qui donne un long à travers la variation, par rapport à une tonalité ininterrompue, tandis que, dans le trafic lent lourd, un arrangement de « jappement » peut être preferred, qui est comme des pleurs, mais accéléré.
La technologie moderne de sirène inclut également les sirènes « de tonalité duelle », qui peuvent émettre deux tonalités différentes de sirène simultanément et sont salutaires pour manoeuvrer par la circulation dense ou les intersections de approche.
Les haut-parleurs pour les sirènes modernes peuvent être intégraux au lightbar, caché dedans ou à affleurement au gril. La came d'ambulances en plus soit équipée des avertissements audibles d'Airhorn .
Un développement plus récent est l'utilisation du système du le RDS des autoradios de que par lequel l'ambulance puisse être équipée d'un émetteur à courte portée de FM, a placés au code 31 du RDS, qui interrompt la radio de toutes les voitures dans la marge, de la façon d'une émission du trafic, mais de telle manière que l'utilisateur de la radio de réception ne peut pas quitter le message (comme avec des émissions du trafic). Ce dispositif est incorporé à chaque radio du RDS pour l'usage dans des systèmes d'émission de secours national, mais les unités à courte portée sur les véhicules emergency peuvent prouver des moyens efficaces d'alerter le trafic à leur présence. Il est, cependant, peu probable que ce système pourrait remplacer des avertissements audibles, car il ne peut pas alerter des piétons, ou ceux pas using une radio compatible.
Prestataires de service
Quelques pays règlent étroitement l'industrie (et peut exiger n'importe qui travailler à une ambulance à qualifier à un niveau d'ensemble), tandis que d'autres permettent des différences tout à fait importantes entre les types d'opérateur. service d'ambulance de gouvernement de de- l'opération séparément (bien que bord à bord) du feu et de la police du secteur, ces ambulances sont placées par gouvernement local ou national. Dans quelques pays, ceux-ci tendent seulement à être trouvés dans de grandes villes, tandis que dans les pays tels que la Grande-Bretagne presque toutes les ambulances emergency font partie du NHS .
Servir d'équipier
Il y a des niveaux différents de qualification que l'équipage d'ambulance peut tenir, de ne tenir aucune qualification formelle à avoir le docteur qualifié d'a entièrement - à bord de. La plupart des services d'ambulance exigent au moins de deux membres d'équipage d'être sur chaque ambulance (une à conduire, et une pour s'occuper du patient), bien que les voitures de réponse puissent avoir un membre d'équipage unique, probablement soutenu en une autre ambulance double-servie d'équipier. Ce peut être le cas que seulement les propres doivent être qualifié, et le conducteur ne pourrait avoir aucune formation médicale.Les qualifications communes d'équipage d'ambulance sont : répondeur - une personne de de premier qui arrive en premier à la scène d'un incident, et dont le travail est de fournir le soin critique tôt tel que CPR ou utilisation de d'un AED . Les premiers répondeurs peuvent être expédiés par le service d'ambulance, peuvent être des passants, ou peuvent être expédiés à la scène d'autres agences, telles que la police ou les corps de sapeurs-pompiers .
Les militaires emploient
Les ambulances militaires incluent les deux ambulances basées sur des conceptions civiles et ambulances blindées mais sans armes basées sur des RPA tels que le Samaritain du FV104. Le civil a basé des conceptions peut être peint dans l'olive, le blanc ou d'autres couleurs, selon le &mdash de conditions opérationnelles ; les corps médicaux d'armée royale britannique de ont une flotte d'ambulances blanches, basée sur des camions de production. Les hélicoptères militaires fonctionnent souvent comme ambulances d'air, puisqu'ils sont extrêmement utiles pour l'HÉLICOPTÈRE SANITAIRE DE L'ARMÉE .En raison de la situation en soi dangereuse d'un au sol de bataille, les ambulances militaires sont souvent blindées, ou basé sur les véhicules blindés de combat (VBC). Puisque les lois de des ambulances de demande de la guerre identifiées par un des emblèmes de de la Croix-Rouge pour ne pas monter les armes un VBC d'ambulance est sans armes. Il est dans des habitudes courants dans la plupart des pays de classifier le personnel fixé aux véhicules militaires marqués comme ambulances comme non-combattants cependant, cette application n'exempte pas toujours le personnel médical du &mdash ennemi du feu ; accidentel ou délibéré. En conséquence, des médecins et tout autre personnel médical fixés aux ambulances militaires sont habituellement mis par l'entraînement militaire de base, sur la prétention qu'ils peuvent devoir utiliser une arme. Les lois de la guerre permettent aux effectifs militaires non-combatant de porter différentes armes pour se protéger et des accidents, mais non tous les militaires exercent cette droite.
Récemment, le Israël a modifié un certain nombre de ses chars de bataille de Merkava avec des configurations d'ambulance afin de permettre à des opérations de sauvetage d'avoir lieu sous le feu lourd dans le combat en zone urbaine . Les modifications ont été apportées après une tentative de délivrance failed dans laquelle les bandits armés palestiniens du ont tué deux soldats qui ont aidé un femme palestinien dans le Rafah . Puisque les chars d'assaut du M-113 et les ambulances vers le haut-blindées régulières ne sont pas suffisamment protégés contre les armes antichar et les dispositifs explosifs improvisés par du on l'a décidé d'employer fortement le réservoir blindé du Merkava. Sa porte arrière permet l'évacuation des soldats en critique blessés. L'Israël n'a pas enlevé les armements du Merkava, réclamant que les armes étaient une protection plus efficace que des emblèmes puisque les militants palestiniens négligeraient tous les symboles de la protection et du feu aux ambulances de toute façon.
Quelques marines actionnent les navires-hôpitaux de haute mer pour prêter l'aide médicale dans des situations élevées d'accident comme des guerres ou des catastrophes naturelles.
Autour du monde
services médicaux Emergency aux Etats-Unis
Services médicaux Emergency de au Canada
Services médicaux Emergency de en France
Services médicaux Emergency de au Royaume-Uni
Services médicaux Emergency de en Allemagne
Services médicaux Emergency de en Norvège
Magen David Adom le service d'ambulance israélien
Voir également
Ambulance d'air
Voiture de combinaison
Voler-voiture
Références et notes
< ! -- Cet article emploie le modèle de calibres de citation. Pour mettre en référence n'importe quelle source extérieure, insérer une citation intégrée en insérant la section, et dans cette section, emploient un des calibres comme Web d'ite , journal d'ite ou un des autres qui peut être trouvé au Wikipedia : Calibres de citation -->
médecine de mergency
simple : Ambulance Zh-yue : 十字車 .
| Random links: | Hoenn | Mayra Gómez Kemp | La colline du chasseur, Nouvelle-Galles du Sud | Monument national de ressort de pipe | Association de cube en monde | Ambulancia |