Alfa Romeo SZ

Le Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) ou le ES-30 (Sportscar expérimental 3.0 litres) était une voiture à production limitée de la voiture de sport de de haute performance /road-concept construite entre 1989 et 1991 avec l'association par l'intermédiaire du Zagato de montant de Centro, du Alfa Romeo de montant de Centro et du Fiat de montant de Centro. Il a été dévoilé comme ES-30 en le Salon 1989 de l'Automobile de Genève comme prototype par Zagato, bien que la voiture ait été principalement construite par eux non conçus mécaniquement.

Robert Opron du studio de conception de Fiat était responsable des croquis initiaux tandis qu'Antonio Castellana était en grande partie responsable de la finale dénommant les détails et l'intérieur. Seulement le logo de « Z » de Zagato a été gardé.

Mécaniquement et moteur-sage, la voiture a été basée sur le Alfa Romeo 75 , production effectué par Zagato chez par l'intermédiaire d'Arese près de l'usine d'alpha à Milan. Les panneaux composés de corps moulés par injection thermoplastique ont été produits par la compagnie italienne Carplast et la compagnie française Stratime.

La suspension a été prise de la voiture du groupe A/IMSA de l'alpha 75, et modifiée par le directeur de Giorgio Pianta , d'ingénieur et d'équipe de l'équipe de travaux de Lancia et de rassemblement de Fiat. Un système hydraulique d'amortisseur a été fait par Koni. La SZ a été à l'origine équipée des pneus zéro de Pirelli P (ZR 16 d'avant 205/55, ZR 16 d'arrière 225/50) et peut soutenir plus de 1.1 G en acculant, quelques conducteurs pourrait tirer vers le haut à 1.4 G, qui était valeur très bonne en ces jours.

La version dure de toit de deux seater a également vu une version convertible, le RZ (pour roadster Zagato), produit à partir de 1992 jusqu'au septembre 1993.

Faits

Moteur : 3.0 ; V6 (2959 cc), à 6200 t/mn, à 4500 t/mn
LA SZ : Seulement un arrangement de couleur officiel était disponible : Rouge/gris
Un dans le noir pour Andrea Zagato
RZ : Seulement trois arrangements de couleur officiels étaient disponibles : Rouge, jaune et noir
Trois en argent, un dans le blanc perlé
SZs 1035 ont été produits (prévu : 1000), environ 100 ont été exportés vers le Japon.
241 RZs ont été produits (prévu 350)

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