Albatros C.III

III était un biplan d'usage universel de deux-siège allemand du de la première guerre mondiale , construit par le Albatros Flugzeugwerke .III était une version de raffinage du réussi Albatros C.I et a été par la suite produit dans de plus grands nombres que n'importe quel autre C Albatros. Il a été employé dans une large variété de rôles comprenant l'observation, la photo-reconnaissance , le lumière-bombardement et l'escorte de bombardier.

Conception et développement

Comme son prédécesseur, le C.III était un avion populaire avec la construction raboteuse et la manipulation viceless. La différence la plus en avant entre les deux était la queue révisée , le C.III de ayant une queue inférieure et arrondie comparée à la grande, triangulaire queue du C.III une plus grande agilité. La centrale électrique était ou un benz Bz.III de 150 puissances en chevaux (112 kilowatts) ou 160 un moteur intégré de Mercedes D.III de des puissances en chevaux (119 kilowatts) et, comme nombreux d'autres two-seaters de la guerre (tels que l'usine royale R.8 d'avions de britannique) la culasse et la tubulure d'échappement a dépassé au-dessus du fuselage avant , limitant la visibilité du pilote en avant.

L'observateur , qui a occupé l'habitacle arrière , a été armé avec 7.92 la mitrailleuse de de Parabellum de millimètre . Des avions postérieurs de C.III ont été équipés de la vitesse d'interrupteur de et d'une vers l'avant-mise à feu simple 7.92 mitrailleuse du LMG 08/15 de millimètre.III pourrait également porter un bombload de jusqu'à 200 livres (91 kilogrammes) dans une petite soute à bombes interne.

Opérateurs

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Luftstreitkräfte ;
Avions exploités par lithuaniens de l'Armée de l'Air de d'après-guerre. ; OL
L'Armée de l'Air polonaise a exploité 15 avions d'après-guerre.

Caractéristiques (C.
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