Airtrain (Brisbane)
Le Airtrain est le nom de la ligne ferroviaire de banlieusard privé de qui étend au 13.1 MI ) du nord-est du Brisbane ( 15.9 kilomètre de station centrale par chemin de fer), de la capitale de l'État du Queensland , Australie , l'aéroport de Brisbane de sur ses deux bornes internationales et domestiques séparées.
La ligne, faite de béton contraint d'avance , est elevated pour sa longueur entière de 8.3 MI) après avoir laissé le réseau de Citytrain du QR après la gare de jonction d'aigle de au Clayfield .
Propriété et affaires
Le service d'Airtrain est une entreprise privée. La ligne est possédée et actionnée par Airtrain Citylink Limited, avec l'aide financière à partir des services de Transfield de , de la banque de Macquarie de , état de Colonial de du premier et du ABN AMRO . Le premier service a fonctionné sur le 2001 du 7 mai . Airtrain Citylink a un permis du transport du Queensland de sous un arrangement - construction de BOTTE de , posséder, fonctionner et transférer - d'établir la ligne de rail, au propre et de l'actionner, et remet l'infrastructure entière plus d'au gouvernement du Queensland de après 35 ans quand la compagnie cessera alors d'exister.La ligne se relie sans couture au réseau de Citytrain et les services emploient les matériels de transport de de Citytrain dans un accord commercial avec QR. Tandis que des matériels de transport de Citytrain sont employés, Airtrain ne fait pas partie de l'arrangement intégré par du transport en commun de TransLink de , et donc des prix ne sont pas subventionnés par le gouvernement. En conséquence, le voyage à l'aéroport des stations de Citytrain au district des affaires central de Brisbane de coûte à $13 l'one-way. Voyager aux services d'Airtrain entre les stations ordinaires de Citytrain, n'impliquant pas le voyage d'aéroport, est chargé au taux normal de Citytrain, y compris des taux de concession.
Les nombres initiaux de passager au service étaient bien au-dessous des espérances et la compagnie a presque fait face à l'administration volontaire en 2003. Toutefois en mai le 2005 , Airtrain a fonctionné à un bénéfice pour la première fois dû à la croissance significative de passager - 1.12 million de passagers en 2004-2005 exercice budgétaire, une augmentation de 40% - et une compagnie complexe restructurent que la coupe coûte par presque à moitié.
Ligne guide et services
Tout l'arrêt de services à toutes les stations à la gare de jonction d'aigle de , expriment aux collines , puis toutes les stations de Bowen de cependant Brisbane CBD au moins à la rue de Roma de . Le temps de déplacement typique entre la borne et la ville domestiques de Brisbane est approximativement 22 minutes (à central).La ligne services d'aéroport courent toutes les quinze minutes pendant les heures de pointe de jour de la semaine de matin et d'après-midi, et chaque demi-heure pendant le creux. La plupart des services continuent en tant que ligne services de côte d'or de .
Pour de passagers/du Doomben , du Caboolture et des lignes changement de Shorncliffe à la jonction d'aigle, de la plantation couverte de fougère et du Nambour et du Gympie du nord raye aux collines de Bowen, et à toutes autres lignes au central.
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Galerie
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