Air le Wisconsin
L'air le Wisconsin est une ligne aérienne basée dans le Appleton , le Wisconsin , le Etats-Unis . Air Wisconsin Airlines Corporation, ou le AWAC , est le plus grand en privé jugé régionaux et la ligne aérienne de banlieusard qui actionne des vols régionaux du gicleur car les voies aériennes des USA de expriment sous contrat aux voies aériennes des USA de , servant environ 70 villes des USA. Sa base de sièges sociaux est l'aéroport régional du comté d'Outagamie de dans Appleton, avec des hub à l'aéroport international de Philadelphie de et à l'aéroport national de Ronald Reagan Washington de . L'air le Wisconsin actionne également un grand nombre de vols hors du Charlotte/de aéroport international de Douglas et de l'aéroport de LaGuardia de pendant que les voies aériennes des USA de expriment .
Histoire
La ligne aérienne a été établie en 1965 et a commencé des opérations sur le 1965 du 23 août . Elle a été à l'origine fondée pour relier Appleton, le Wisconsin avec Chicago. Dans le 1985 elle a fusionné avec les lignes aériennes de vallée du Mississippi de et a continué à fonctionner sous le nom du Wisconsin d'air. Dans le 1990 elle a acquis Denver basé les voies aériennes et lui-même d'Aspen de a été achetée par le United Airlines par an après. Aérer le Wisconsin a frayé un chemin le concept du code-partage avec exprès uni par et est rapidement devenu la ligne aérienne régionale du plus grand de la nation dans les années 80 . Le United Airlines a alors vendu l'air le Wisconsin aux possessions de CJT dans le 1993 . De l'air le Wisconsin a été alors retitré Air Wisconsin Airlines Corporation ou AWAC parce qu'UAL a maintenu les droites au nom du Wisconsin d'air et a vendu des possessions de CJT le certificat d'opération. En février 1998 il a acquis les capitaux d'air exprès de montagne de , lui permettant d'augmenter des opérations dans l'ouest |- |Vol 965| 12 juin , 1980 | Fairchild Swearingen Metroliner | Appleton, WI -
Minneapolis, manganèse - Lincoln, Ne de
|près de la vallée de , Ne |Les avions ont souffert une panne moteur multiple après avoir écrit un orage. La quantité de l'eau ingérée dans le moteur a causé une interruption de puissance et une perte de commande ; l'avion a heurté la terre dans le nez-vers le bas et l'aile-vers le bas droite ; l'avion a ensaboté et a fini inversé |13 mortels,
2 sérieux |Décisions en vol inexactes par le capitaine, échec complet de 2 moteurs |}
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