Air Rhodésie

L'air Rhodésie était la ligne aérienne nationale du Rhodésie . Il a été à l'origine formé comme filiale du centrafricain 1964 des voies aériennes en juin, mais est devenu une société indépendante le 1er septembre , le 1967 . L'air Rhodésie a piloté les itinéraires internes à la chaîne de Buffalo, au Bulawayo , au fort Victoria , au Kariba , et au Victoria Falls . Pendant les années 70 la ligne aérienne a eu des vols internationaux au Johannesburg et au Durban dans le Afrique du Sud , le Beira , le Vilanculos et les Marques de Lourenço de dans le Mozambique , et le Blantyre dans le Malawi .

Ses avions de soutien principal étaient le vicomte 700D de Vickers de et le Boeing 720-025 , trois dont étaient en avril le avec succès acheté 1973 malgré des sanctions contre le gouvernement de Rhodesian. Après le retitrage du pays, il est devenu notoire comme air Zimbabwe Rhodésie dans le 1979 , et alors reformé comme air de Zimbabwe dans le 1980.

Avions

C-47 de Douglas - VP-YKP, VP-YNH
Vicomte 748D - VP-YNB, VP-YNC, VP-YND de Vickers
Vicomte de Vickers 754D - VP-YTE (2), VP-WAR
Vicomte 756D - VP-YNI de Vickers
Vicomte 782D - VP-WAS, VP-WAT de Vickers
Boeing 720-025A - VP-YNL, VP-YNM, VP-YNN

Incidents et accidents

Vicomte de Vickers de , vol RH825 , 3 septembre 1978 de - abattu par le missile de Strela près du barrage de Kariba de . 18 des 56 passagers survivent, mais dizaines d'entre eux sont exécutées par des guérilleros de Zipra.
Vicomte de Vickers de , vol RH827, 12 février 1979 - abattu par le missile de Strela près du barrage de Kariba de . Chacune des 59 personnes est tué à bord.

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