Air Luxor

L'air Luxor était une ligne aérienne programmée basée dans le Lisbonne , Portugal . Il a eu une gamme limitée des vols réguliers. Sa base principale était l'aéroport , Lisbonne de Portela de . La ligne aérienne a cessé le 2006 d'opérations en octobre.

Histoire

L'air Luxor était une compagnie de ligne aérienne portugaise privée, en décembre le établi 1988 par le famille de Mirpuri qu'alors, possédé une petite flotte d'avions privés, à la fin des années 80 il a été décidée pour transformer le département privé de l'aviation du famille en compagnie de ligne aérienne. Dans le 1997 la compagnie a prolongé ses opérations à l'aviation commerciale, d'abord dans le secteur de charte et puis, dans le 2001 , au secteur de vol régulier. En octobre le 2003 , un concept de vente appelé la lumière d'Air Luxor était des opérations de offre présentées de budget.

Dans le 2005 il prévoyait au rebrand lui-même comme Hifly dans les douze mois suivants. Il emploierait seulement la marque pour ses vols d'affrètement dans une première phase.

En mai le 2006 , il a abandonné son Lisbonne - Orly , Lisbonne de Paris - le Praia et Porto - des itinéraires d'Orly de Paris et retourné un Airbus A330 au bailleur. La ligne aérienne française, Aigle Azur , envisage censément de succéder le porteur portugais mal portant.

En juillet de l'air Luxor du 2006 a été vendu à un groupe d'investisseurs Portugais-Canadiens, associé au groupe financier de Longstock. La vente a inclus le capital entier de la société de holding de Luxor d'air, qui possède l'air Luxor, l'air Luxor STP (Sao Tomé) et l'air Luxor gigaoctet (Guinée-Bissau), aussi bien que l'organisateur de voyages, air Luxor voyage.

De l'air Luxor a été vendu au groupe financier de Longstock. Le famille de Mirpuri possèdent toujours la ligne aérienne Hifly de charte actionnant un simple Airbus A330-300 tandis que deux le Airbus A320-200s demeurent avec de l'air Luxor. Les deux A320-200s avaient été temporairement fondus en septembre 2006 par les bailleurs en raison des honoraires impayés de crédit-bail. Le conflit a été réglé et l'air Luxor était opérationnel encore.

En octobre de l'air Luxor du 2006 a été forcé pour suspendre des opérations après que ses deux A320-200s aient été acquis à nouveau encore et son certificat d'opérateur d'air a été retiré. En air du 2008 Luxor veut commencer leurs opérations de charte, et les services réguliers vers Paris et la Madère, actionnent également deux Boeing 767-400ER sur là des itinéraires de long-courrier

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