Affaire de Catalina

L'affaire de Catalina de était un incident le 13 juin , le 1952 , quand un vol militaire suédois du DC-3 du au-dessus de l'intelligence de signaux de mise en oeuvre baltique de de la mer recueillant des opérations pour l'établissement suédois de radio de la défense nationale de , disparues à l'est de l'île du Gotland . Pendant trois jours plus tard, deux bateaux de vol militaires suédois de de Catalina ont recherché le nord DC-3 du Estonie . Un des avions a été abattu par les avions de guerre soviétiques du mais l'équipage entouré de fossés près du ouest-allemand Münsterland de cargo et a été sauvé.

Conséquence

Le URSS a nié tirer en bas du DC-3, mais quelques jours plus tard un radeau de sauvetage avec le shrapnel soviétique de coquille a été trouvé. Dans le 1956 , alors que rencontrer le suédois Tage Erlander , le soviétique Nikita Khrushchev du premier ministre de chef admettait que l'Union Soviétique avait tiré en bas du DC-3. Cette information n'a pas été publiée au public alors.

Dans le 1991 , l'Armée de l'Air soviétique a admis qu'elle avait tiré en bas du DC-3. En été du 2003 , une compagnie suédoise a trouvé les restes du DC-3 avalé en utilisant le sonar . Une certaine heure plus tard Catalina également a été trouvée, 22 kilomètres à l'est du point officiel de splashdown.

Conclusion

Les trous de balle ont prouvé que le DC-3 a été abattu par un combattant du MiG-15 . Le temps de panne exact d'éclaboussure a été également déterminé, en tant qu'une des horloges dans l'habitacle s'était arrêté à 11h28 : CET de 40 . À cette date les restes seulement de cinq de l'équipage de huit-homme ont été trouvés.

Voir également

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