Aeroperú

Le Aeroperú (abréviation Empresa Nacional de Aero navegación del Perú , compagnie de navigation aérienne de SA du Pérou '') était le transporteur aérien de de drapeau national du Pérou .

Histoire

Commencé en 1973, Aeroperú a été formé pour succéder les itinéraires internationaux actionnés par APSA (possédé alors par voies aériennes américaines de casserole de ). Au début, la ligne aérienne a été en grande partie commandée par l'Armée de l'Air péruvienne .

Aeroperú a été basé à l'aéroport international de Jorge Chávez de dans le Lima, Pérou , et s'est développé dans une ligne aérienne internationale tout en également développant un grand système d'itinéraire des avions à réaction domestiquement. En le porteur de drapeau du son premières années Pérou a utilisé le Fokker F-28 , Boeing 727 , le DC-8 (qui de McDonnell Douglas ont été loués du Viasa ) et un Lockheed L-1011 . Le foyer principal d'Aeroperú était avec les itinéraires sud-américains, bien qu'il ait servi à Benito Juarez l'aéroport international dans le Mexico aussi bien que le Miami .

Dans les années 90, l'ennui économique a mené à la vente de 47 pour cent de la ligne aérienne au AeroMéxico . Aeroperú a alors réintroduit une nouvelle écurie, semblable à celle d'AeroMéxico. Trois 727-200's et trois DC10-15 ont été achetés de Mexicana, une autre filiale d'AeroMéxico à ce moment-là. Trois le Boeing 757s ont été également présentés comme propriété d'AeroMéxico et encore a loué. En plus, le service au Los Angeles a été présenté.

Aeroperú avait souffert deux événements mortels (vol y compris 603 ). Dernier probablement contribué à la cession de la ligne aérienne. Avant le décollage du vol 603, l'équipage d'entretien a incorrectement laissé le ruban au-dessus des prises de pression statique sensibles de l'avion. L'équipage a ainsi reçu des données de vol contredisantes et fausses, en particulier de l'altimètre, après décollage. Ceci a empêché même le radar rectifié d'aider avec succès l'équipage des aéronefs pendant l'urgence, et a finalement mené à l'accident d'avion dans l'océan pacifique le 2 octobre , le 1996 . C'était une perte grave à la ligne aérienne, de laquelle elle pourrait ne jamais récupérer.

Le le 10 mars , le 1999 , des difficultés financières a forcé Aeroperú pour cesser des opérations. Les créanciers importants d'Aeroperú ont décidé du 18 août pour liquider ses capitaux.

Écurie

L'écurie finale d'Aeroperú a comporté un fuselage supérieur blanc et un fuselage inférieur gris, avec le bleu-foncé et rouge Cheatlines le drapeau péruvien au-dessus des fenêtres avant de passager, la queue a couvert dans bleu-foncé, d'aeroperú nommé de inscrit dans le blanc et un symbole de Chavin dans le blanc.

Destinations

Domestique

Pérou

Ville de foyer de d'Arequipa (aéroport international de ballon de Rodriguez de )
Ville de foyer de de Cusco (aéroport international d'Alejandro Velasco Astete de )
Hub principal de Lima (aéroport international de Jorge Chavez de )

International

L'Europe

Espagne
Madrid (aéroport international de Madrid Barajas de )

L'Amérique du Nord

La République Dominicaine dominicaine
Punta Cana (aéroport international de Punta Cana de )
Mexique
Cancún (aéroport international de Cancún de )
Mexico (aéroport international de Mexico de )
Panama
Panama City (aéroport international de Tocumen de )
Etats-Unis
Los Angeles (aéroport international de Los Angeles de )
Miami (aéroport international de Miami de )
New York City (aéroport international de John F. Kennedy de )

L'Amérique du Sud

Argentine
Buenos Aires (aéroport international de Ministro Pistarini de )
Bolivie
La Paz (aéroport international d'alto d'EL de )
Santa Cruz de la Sierra (aéroport international de Viru Viru de )
Brésil
Rio de Janeiro (aéroport international de Galeão de )
Sao Paulo (aéroport international de Guarulhos de )
Chili
Santiago (aéroport international mérinos de Comodoro Arturo Benitez de )
Colombie
Bogotá (aéroport international d'EL Dorado de )
Equateur
Guayaquil (aéroport international de José Joaquín De Olmedo de )
Quito (aéroport international de sucre de Mariscal de )
Venezuela
Caracas (aéroport international de Simón Bolívar de )

Flotte

8 Boeing 727-200
6 Boeing 757-200
DC-10 de McDonnell Douglas de 3
3 Douglas DC-8
2 Lockheed L-1011

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