Aeroméxico

Le AeroMéxico est une ligne aérienne basée dans le Mexico , Mexique . C'est la plus grande ligne aérienne au Mexique. Il exploite des services domestiques programmés et des services internationaux au Asie , au l'Europe , au Amérique Centrale , au Amérique du Sud et au Etats-Unis . Sa base principale est l'aéroport international de Mexico de , avec les hub secondaires à l'aéroport international du Général Mariano Escobedo de , au Monterrey et à l'aéroport international , Hermosillo du Général Ignacio Pesqueira Garcia de . Après le discontinuation de s de VARIG la 'de ses vols vers le Japon en 2005, AeroMéxico est la seule ligne aérienne latino-américaine qui vole au Asie

Histoire

1934

La ligne aérienne a été établie comme Aeronaves de México sur le 1934 du 15 septembre ,

Retiré

Boeing 757-200
Bristol Britannia
Douglas DC-3
Douglas DC-4
Douglas DC-6
Douglas DC-8-21/51
McDonnell Douglas DC-8-63CF
McDonnell Douglas DC-9-15
McDonnell Douglas DC-9-31/32
McDonnell Douglas DC-10-15
McDonnell Douglas DC-10-30

Carlingue

Ministre de Clase Aeromexico offre le ministre de Clase sur tous ses vols. Le ministre de Clase est des affaires d'Aeromexico´s/sectionne d'abord, où vous trouverez des affaires régulières/d'abord pour entretenir.

Quand voyageant dans le ministre de Clase, vous pourrez apprécier des services exclusifs avant, pendant, et après le vol. ectstub

Ministre de Salón

Le ministre de Salones sont situés dans tous les aéroports importants au Mexique. Les salons ouvrent une heure avant que le départ du premier vol et de la fin quand le dernier vol part.

Endroits

de Mexico (borne 1 Hall A)
de Mexico (borne 1 Hall F)
de Mexico (concours B) de borne 2
Cancún
Monterrey
Tijuana
Guadalajara
Hermosillo
Ciudad Juarez
Mérida

Accords de Codeshare

À partir de décembre, 2007, Aeroméxico a les accords de codeshare de avec les lignes aériennes suivantes :

Écurie

ectstub L'écurie d'Aeromexico est un arrangement d'Eurowhite , composé de fuselage principalement blanc avec le bleu dans la queue et de raie rouge à travers l'avant de l'avion, bien que quelques avions existent avec un métal nu sans l'eurowhite.

Incidents et accidents

Aeronaves de México ; Le le 26 mars , le 1954 s'approchent de Monterrey, México. (Douglas DC-3)
Aeronaves de México ; Le le 2 juin , le 1958 s'approchent de Guadalajara, México. (Constellation de Lockheed 749A)
Aeronaves De Mexique ; 19 janvier , 1961 à New York, New York ( Idlewild ). (McDonnell Douglas DC-8-21)
Aeronaves de México ; Le le 1966 du 13 août s'approchent d'Acapulco, Mexique (Douglas DC-8-51)
Aeronaves de México ; lac Texcoco, Mexique (Douglas DC-8-51) du 1966 du 24 décembre
Aeronaves de México ; Le le 12 juin , le 1967 s'approchent de la La Paz, México. (Douglas DC-3A-197D)
Aeronaves de México ; aéroport du 1967 Tijuana du 9 juillet , Mexique. (Bristol 175 Britania 302)
Aeromexico ; Le le 20 juin , le 1973 s'approchent de Puerto Vallarta, México. (McDonnell Douglas DC-9-15)
Aeromexico ; 1976 Leon/Guanajuato-Del Bajio (BJX) (McDonnell Douglas DC-9-15) du 2 septembre
Aeromexico ; 27 juillet , 1981 dans le chiwawa, México. (McDonnell Douglas DC-9-32)
Aeromexico ; 8 novembre , 1981 en Sierra de Guerrero, México. (McDonnell Douglas DC-9-32)
Aeromexico/Pvt. ; 31 août , 1986 dans le Cerritos, la Californie . (DM Douglas DC-9-32/Piper PA-28-181) voir : Vol 498 d'Aeroméxico de
Aeromexico ; 1997 Mexico (McDonnell Douglas DC-9-32) du 15 octobre
Vol 250 d'Aeromexico de ; 6 octobre , 2000 dans l'aéroport international , Reynosa , Mexique du Général Lucio Blanco de . (McDonnell Douglas DC-9-31)

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