Aden

cet article est au sujet de ville portuaire d'Aden au Yémen. Pour la bande, voir le Aden . Pour d'autres usages, voir le Aden (désambiguisation) . Aden ( ˈeɪdən ; arabe : عدن ) est une ville dans le Yémen , 170 kilomètres à l'est de Bab-EL-Mandeb .

Aden antique, le port normal se situe dans le cratère d'un volcan éteint qui forme maintenant une péninsule , adhéré au continent par un bas isthme . Ce port, compartiment avant, a été la première fois employé par le royaume antique de d'Awsan entre les 5èmes et 7èmes siècles AVANT JÉSUS CHRIST. Le port moderne est de l'autre côté de la péninsule. Aden a maintenant une population d'environ 800.000 personnes, et est localisé à.

Aden se compose d'un certain nombre de sous-centres distincts : Cratère , ville portuaire originale de ; Ma'alla , le port moderne ; Tawahi , connu sous le nom de " ; Vapeur Point" ; en jours coloniaux ; et les ressources de l'or Mohur . Le Khormaksar , situé sur l'isthme qui relie Aden approprié au continent, inclut les missions diplomatiques de la ville, les bureaux principaux de l'université d'Aden, et l'aéroport international d'Aden--l'ancien RAF Khormaksar . Sur le continent sont les sous-centres de cheik Othman , un ancien secteur de d'oasis ; Le Al-Mansoura , une ville a prévu par les Anglais ; et la cendre-Sha'b , l'emplacement de Madinat de indiqué comme capital de la fédération Arabe du sud et autoguident maintenant à un service de pouvoir étendu/desalinization et aux facultés additionnelles de l'université d'Aden.

Aden enferme le côté oriental d'un vaste, normal port qui comporte le port moderne. La péninsule volcanique de peu d'Aden forme une image de proche-miroir, enfermant le port et le port du côté occidental. Peu d'Aden est devenu l'emplacement du port de raffinerie et de pétroliers de pétrole. Tous les deux ont été établis et actionnés par le British Petroleum jusqu'à ce qu'elles aient été retournées à la propriété yéménite de gouvernement et commandent en 1977.

Aden était le capital du People's Democratic Republic Of Yemen jusqu'à l'unification de ce pays avec le Yemen Arab Republic ; dans cette occasion la ville a déclaré une zone de libre échange.

Aden donne son nom au Golfe de d'Aden .

Histoire

voient également : Histoire du Yémen

Antiquité

La position commode du port sur la route maritime entre le Inde et le l'Europe a rendu Aden souhaitable aux gouverneurs qui ont cherché à le posséder à de diverses heures à travers l'histoire. Connu en tant que Arabe Eudaemon au ęr siècle AVANT JÉSUS CHRIST, c'était un point transshipping pour le commerce de la Mer Rouge, mais est tombé des difficultés où la nouvelle expédition pratique l'a dévié et a fait le croisement direct audacieux en l'Inde dans la �ère ANNONCE de siècle, selon le Periplus de de la mer d'Erythraean. Le même travail décrit Aden comme « un village par le rivage », qui jaillirait décrivent la ville du cratère tandis qu'il petit-était encore développé. Il n'y a aucune mention de fortification mais à ce stade, Aden était plus une île qu'une péninsule car l'isthme (un Tombolo ) de n'était pas puis ainsi développé car c'est aujourd'hui.

Médiéval

Bien que la civilisation pré-Islamique du Himyar ait été capable de grandes structures de bâtiment, il semble y avoir eu à ce stade peu de fortification. Les fortifications chez Mareb et d'autres endroits au Yémen et le Hadhramaut expliquent que lui et la culture de Sabean étaient bien capables de lui. Observer ainsi les tours, depuis détruit, sont possibles. Cependant, Al arabe Mojawir et Abu Makhramah d'Ibn d'historiens attribuent la première fortification d'Aden à Beni Zuree'a. Le but semble avoir été double : pour empêcher d'entrer les forces hostiles et maintenir le revenu en commandant la circulation des marchandises--empêchement de la contrebande. Sous sa grille d'origine, une partie de ce travail était relativement faible, mais après l'ANNONCE 1175, la reconstruction sous une forme plus pleine a commencé.

Dans l'empereur de Yongle de de dynastie du 1421 Ming a commandé l'eunuque grand Li Xing de délégué principal et l'homme grand de Zhou d'eunuque du Zheng il flotte de s de 'transporter un édit impérial avec des chapeaux et des robes longues pour accorder sur le roi d'Aden. Les délégués ont embarqué trois bateaux de trésor et voiles d'ensemble de Sumatra au port d'Aden. Cet événement a été enregistré dans le Sheng-LAN de Ying-yai de livre par le mA Huan qui a accompagné le délégué impérial.

Règle britannique

Aden (colonie)

En 1838, le casier Fadl de Muhsin de de sultan de l'état voisin de Lahej a cédé 194 kilomètres de ² (75 milles carrés) comprenant Aden au britannique. Sur le le 1839 du 19 janvier , le British East India Company débarquée les marines royales à Aden pour occuper le territoire et pour arrêter des attaques par le pirate contre l'expédition britannique au Inde . Le port se trouve environ équidistant du canal de Suez , du Bombay (Mumbai), et du Zanzibar , qui était d'anciennes possessions britanniques de la plus haute importance. Aden avait été un Entrepôt et une manière-station pour des marins dans le monde antique. Là, des approvisionnements, en particulier l'eau, ont été complétés le niveau. Ainsi, au mi-dix-neuvième siècle, il est devenu nécessaire de compléter le niveau du charbon et de l'eau de chaudière. Ainsi Aden a acquis une station coaling au point de vapeur. Aden était de rester sous la commande britannique jusqu'en 1967.

Jusqu'en 1937, Aden a été ordonné en tant qu'élément du Inde britannique et a été connu comme règlement d'Aden de . Son territoire original a été élargi en 1857 par l'île de ² de 13 kilomètres du Perim , en 1868 par les îles de Khuriya Muriya de de ² de 73 kilomètres, et en 1915 par l'île de ² de 108 kilomètres du Kamaran .

En 1937, le règlement était isolé d'Inde et est allé bien à la colonie de de d'Aden , une colonie de couronne britannique . Le changement du gouvernement était une étape vers le changement des unités monétaires vues dans les timbres illustrant cet article. Quand l'Empire des Indes est allé sa manière indépendante, des roupies indiennes (divisées en annas) ont été remplacées à Aden par des shillings d'East African. L'hinterland d'Aden et le Hadhramaut ont été également lâchement attachés en Grande-Bretagne comme protectorat d'Aden de qui a été surveillé d'Aden. L'endroit d'Aden lui a également fait un entrepôt utile pour le courrier passant entre les endroits autour de l'Océan Indien et Europe de . Ainsi, un bateau passant de Suez au Bombay a pu laisser le courrier pour le Mombasa à Aden pour la collection. Voir l'histoire de de l'affranchissement à Aden .

Après la perte du canal de Suez en 1956, Aden est devenu la base principale dans la région pour les Anglais.

Aden a envoyé une équipe de deux aux jeux de l'Empire Britannique 1962 et du Commonwealth de dans le Perth, l'Australie occidentale .

Peu d'Aden 1955 1967

Peu d'Aden est encore dominé par le raffinerie de pétrole construit pour le British Petroleum . Peu d'Aden était bien connu aux marins pour son port de pétroliers avec la mission d'un marin très welcoming près aux jetées du des tractions subites de de BP Aden, accomplit la piscine et la barre conditionnée par air. Les secteurs de logement pour le personnel de raffinerie ont été connus par les noms arabes originaux de Bureika et de Ghadir.

Bureika était les bunkhouses en bois de logement établis pour rendre service aux milliers d'hommes habiles et de travailleurs importés pour construire la raffinerie, plus tard convertis en logement de famille, plus le " préfabriqué importé de maisons ; le Riley-Newsums" ; ce doivent également être trouvés dans les régions de l'Australie (Woomera). Bureika a également eu un club protégé de secteur se baignant et de plage.

Le logement de Ghaddir était pierre construite, en grande partie de la carrière locale du granit ; beaucoup de ce logement se tient toujours aujourd'hui, maintenant occupé par des gens du pays plus riches de grand Aden. Peu d'Aden a également une banlieue noire locale et de nombreux villages de pêche pittoresques, y compris les pots de langoustine de Ghaddir. L'armée a eu les camps étendus dans Bureika et par la vallée silencieuse dans le camp de Falaise, ceux-ci avec succès ont protégé le personnel et les équipements de raffinerie dans tous les ennuis, avec seulement très peu d'exceptions. L'instruction a été donnée pour des enfants d'âge de jardin d'enfants à travers à l'école primaire, après celle, des enfants ont été transportées à l'école d'isthme dans Khormaksar, bien que ceci ait dû être arrêté pendant l'urgence d'Aden.

Fédération de l'Arabie du sud et de l'urgence d'Aden

Le voient également : Histoire de du Yémen

Afin de stabiliser Aden et le protectorat environnant d'Aden des conceptions du Yémen du nord , les Anglais essayés pour unir graduellement les états disparates de la région en vue de l'indépendance certaine. Sur le le 1963 du 18 janvier , la colonie d'Aden a été incorporé à la fédération de des Emirats arabes des sud contre les souhaits d'une grande partie de la foule de la ville pendant que l'état de d'Aden et la fédération était retitré la fédération de de l'Arabie du sud (FSA).

Une insurrection contre la règle britannique connue sous le nom d'urgence d'Aden de a commencé par une attaque de grenade par l'avant national (NLF) de libération de contre le haut commissaire britannique le 10 décembre , le 1963 , tuant une personne et blessant cinquante, et un " ; état d'emergency" ; a été déclaré.

En 1964, la Grande-Bretagne a annoncé son intention d'accorder l'indépendance au FSA en 1968, mais que les militaires britanniques demeureraient à Aden. En janvier 1967, il y avait les émeutes de masse par le NLF et l'avant de rival pour la libération des défenseurs occupés de Yémen du sud (FLOSY) dans le vieux quart arabe de la ville d'Aden, qui a continué jusqu'à mi-février, en dépit de l'intervention des troupes britanniques. Au cours de la période il y avait beaucoup d'attaques sur les troupes, et un avion du DC3 de lignes aériennes d'Aden a été détruit dans le ciel sans des survivants.

le 30 novembre , 1967 les Anglais finalement retirés, laissant Aden et le reste du FSA sous la commande de NLF. Les soldats de marine royaux , qui avaient été les premières troupes britanniques pour occuper Aden en 1839, étaient le bout à partir - excepté un détachement royal d'ingénieur.

L'indépendance

Aden est devenu le capital de la nouvelle République populaire de du Yémen du sud qui a été retitré le People's Democratic Republic Of Yemen en 1970. Avec l'unification du nordique et Yémen méridional en 1990, Aden n'était plus un capital national mais est resté le capital du Aden Governorate qui a couvert un domaine semblable à celui de la colonie d'Aden.

le 29 décembre , 1992 , Al de - le qaeda a conduit sa première attaque connue du terroriste à Aden, bombardant le mɔː de l'hôtel de Mohur d'or de , où des soldats des États-Unis ont été connus être restés en route au Somalie pour l'espoir de restauration d'opération de . Un Yéménite et un touriste autrichien sont morts dans l'attaque.

Aden était brièvement le centre de la République Democratic de du sécessionniste du Yémen du 1994 du 21 mai mais a été réoccupé par la République de des troupes du Yémen sur le 1994 du 7 juillet .

Membres d'Al - le qaeda a essayé de bombarder le USS '' le Sullivans '' au port d'Aden en tant qu'élément du 2000 parcelles de terrain d'attaque de millénium. Le bateau qui a eu les explosifs dans lui est descendu, forçant l'attaque prévue pour être avorté.

Bombardement du USS le '' Cole '' s'est produit à Aden sur le 2000 du 12 octobre .

Vues principales

Aden a un certain nombre d'emplacements historiques et normaux d'intérêt aux visiteurs. Ceux-ci incluent :
de

les réservoirs de Tawila - un antique, système de l'eau-cachement situé dans le sous-centre du cratère.
Fort de Sira
Le minaret d'Aden
Le palais du sultanat de Lahej/de Musée National
Le musée de militaires d'Aden
La Chambre de Rimbaud
Les fortifications de Jebal Hadid et de Jebal Shamsan
Les plages d'Aden et de peu d'Aden
Mosquée d'Al-Aidaroos

Transport

La ville est servie par l'aéroport international , 9.5 kilomètres d'Aden de à partir de la ville.
Vols réguliers de

(en tant qu'en décembre 2006) :
Lignes aériennes de Djibouti de : Djibouti
Jordanien royal : Amman
Yemenia : Abu Dhabi , le Caire , Dubaï , Jeddah , Mukalla , Sanaa , Seiyun , île de Socotra

Voir également

Histoire militaire britannique
Histoire de d'affranchissement à Aden

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