Abbé de Newton

L'abbé de Newton de est une ville du marché dans le Devon , le Angleterre sur le fleuve de Teign , avec une population de 23.580 (recensement 2001).

L'abbé de Newton a une piste et revendique trois parcs de pays ; Leurre, Stover et Bradley. Une partie de l'héritage de l'abbé de Newton est le fromage et l'oignon historiques Fayre, à l'origine tenu 5.7 novembre en l'honneur du saint Leonard. On le tient encore sur ce jour, mais plus au début de l'année début septembre. La ville s'est développée très rapidement dans l'ère victorienne car elle était à la maison aux travaux locomotifs ferroviaires du sud du Devon . Ceci plus tard est devenu un hangar important de moteur de de vapeur et a été maintenu aux locomotives diesel britanniques des chemins de fer de service, bien qu'il se soit maintenant fermé et soit l'emplacement d'un domaine industriel.

Histoire

Histoire des débuts

Des traces des personnes néolithiques du ont été trouvées au fort en bois de la colline de la baie près du manoir de Bradley de . C'était un fort de colline de de découpe qu'inclus environ 11 acres Milber de camper vers le bas a été construit au ęr siècle AVANT JÉSUS CHRIST. Plus tard il a été occupé par les Romains - des pièces de monnaie et un trottoir ont été trouvés.

Il y a des restes d'un motte et d'un château normands de Bailey sur la colline de Highweek. C'était probablement un poteau de surveillance pour observer des personnes monter l'estuaire de Teign. Un village a grandi autour de ce château qui au cours des années est devenu Highweek - le village sur l'éminence. Au bas sol autour du fleuve le citron a surgi un autre règlement qui est devenu une partie de manoir de Wolborough.

Les marchés

La nouvelle ville des abbés (d'abbaye de Torre de ) a été donnée le droit de tenir un marché hebdomadaire le mercredi autrefois entre 1247 et 1251. Par 1300 les deux règlements ont été retitrés comme abbé de Newton (prenant la basse terre) et boisseau de Newton (prenant l'éminence). Sur la force du marché c'est rapidement devenu une ville prospère réussie et une bonne source de revenu pour les abbés.

Au-dessus du fleuve du côté de Highweek un autre marché hebdomadaire a été créé. Celui-ci a fonctionné le mardi et parce que la famille de boisseau étaient les propriétaires fonciers puis cette communauté est devenue notoire comme boisseau de Newton. Au cours des 200 années à venir le boisseau de Newton a couru des foires plus annuelles, un certain nombre de moulins ont été installés et les commerces de cuir et de laines ont commencé. Le boisseau de Newton était également un endroit commode pour que les voyageurs restent. L'abbaye de Torre a été dissoute en 1539 et la propriété de Wolborough a été accordée à John Gaverock qui s'est construit une nouvelle maison chez Forde.

Les marchés jumeaux du boisseau d'abbé de Newton et de Newton ont continué jusqu'à ce qu'ils aient été fusionnés ensemble dans 1633 comme marché hebdomadaire de mercredi sous la propriété du manoir de Bradley. D'ici 1751 il y avait également un plus petit marché de samedi et 3 foires annuelles - des bétail justes le 24 juin, une foire de fromage et d'oignon en septembre et un tissu juste le 6 novembre. Les marchés ont continué à augmenter ainsi en 1826 un marché a été établi. Au cours des 50 années à venir les bâtiments sont devenus délabrés ainsi un marché substantiel a été établi en 1871. Les bâtiments ont inclus un marché de pannier, un échange de maïs et un hall public - Alexandra (maintenant un cinéma). Le citron de fleuve a été également couvert plus de. Davantage d'agrandissement a eu lieu dans 1938 pendant qu'un nouveaux marché aux bestiaux et échange de maïs étaient établis. Il y a eu un marché prospère en abbé de Newton pendant plus de 750 années.

Laines et cuir

Dans des périodes médiévales le Devon était un mouton important élevant le comté. Beaucoup de villes ont eu leurs propres laines et les industries de tissu et l'abbé de Newton ont eu les moulins, les fullers, les dyers, les fileurs, les tisserands et les tailleurs de laine. En particulier, fellmongering (où la laine est enlevée de la basane) était bien établi dans la ville. En le 1724 Daniel Defoe a écrit que l'abbé de Newton a eu une industrie prospère de serge qui a envoyé des marchandises en Hollande par l'intermédiaire d'Exeter. La foire annuelle de tissu était la foire la plus occupée de la ville. Au-dessus du Vicary du 19ème siècle les moulins sont allés bien à un employeur important dans la ville et par les années 20 ils ont utilisé plus de 400 hommes. Cependant, de 1972 les affaires avaient diminué et les travaux finalement avaient fermé.

Été associée à l'industrie de laine a l'en cuir. Les peaux sont parties après que le processus fellmongering aient été transformés en cuir. Tanners, les fabricants de botte et de chaussure, les gantiers et les saddlers étaient tous dans les affaires en abbé de Newton. Comme avec les affaires d'industrie de laines s'est épanoui sur 600 ans jusqu'à après la deuxième guerre mondiale.

Le commerce de Terre-Neuve

En le 1583 Humphrey Gilbert - un aventurier local - débarqué à la rue John dans Terre-Neuve et réclamé le secteur en tant que colonie britannique. La pêche rapidement développée. Entre 1600 et 1850 il y avait un commerce régulier entre l'abbé de Newton et la pêche de morue outre de Terre-Neuve. Les hommes de chaque année de la ville se réuniraient à l'auberge de Dartmouth ou à l'auberge de Terre-Neuve dans la rue est dans l'espoir de l'location pour le travail d'une saison. En automne la morue sèche a été stockée dans les dépôts et a parfois employé comme paiement. Il y avait d'économique considérable tournent au loin de ce commerce. Les hameçons, couteaux, les bottes imperméables à l'eau étaient tous ont fait dans la ville de même que la fabrication de corde. La promenade de corde demeure toujours dans la ville ainsi que les noms de la manière de Terre-Neuve et de la rue de rue John.

Argile de figuline et le canal de Stover

Juste 2 milles de nanowatt de mensonge d'abbé de Newton le fonctionnement de l'argile de figuline du bassin de Bovey. Ce bassin a pris des millions d'années pour remplir à partir des fleuves qui ont sorti du Dartmoor . Les sédiments ont inclus l'argile dérivé du granit décomposé. Le dépôt normal a eu comme conséquence un argile qui est plus pur et plus raffinés que beaucoup d'autres. Il a été employé pour faire des matériaux s'étendant des briques à la porcelaine.

De l'argile de Bovey était employé pour faire des pipes autour de 1680. D'ici 1700, il était embarqué du Teignmouth , et son incorporation dans les affaires de poterie de Wedgwood lui a fait un succès. L'argile a été extrait en creusant simplement dehors les morceaux sur des cours - plutôt comme le découpage de tourbe. L'argile encombrant a été transporté par le Packhorse .

Vers la fin du XVIIIème siècle, l'industrie d'argile de figuline augmentait de façon constante. Un propriétaire foncier local appelé le James Templar a construit le canal de Stover de en 1792 pour aider à embarquer l'argile des lits de Bovey à l'abbé de Newton, et de là en le chaland au port de Teignmouth. Du charbon, l'engrais et le produit agricole ont été également transportés le long du canal. Par 1820 les carrières de granit du Haytor étaient employées pour fournir la pierre pour les travaux importants comme le nouveau pont de Londres de . Le canal a été prolongé pour faire face à ceci, et l'industrie est bien allée jusqu'en 1858 où elles dehors-ont été concurrencées par les carrières côtières cornouaillaises plus économiques. Le canal de Stover a retourné de nouveau à l'argile de figuline d'expédition - qui seulement s'est vraiment arrêtée d'ici 1939.

L'industrie d'argile de figuline est maintenant fortement mécanisée et très réussi. Le transport de marchandises par route prend la majeure partie du trafic d'argile.

Le chemin de fer

La gare d'abbé de Newton de est située à l'extrême oriental de la rue de la Reine. Elle est servie par des services locaux et de fond.

L'abbé atteint par chemin de fer du Devon Newton de sud en 1846 et changé la ville d'être juste une ville du marché avec les commerces associés (cuir et laines) à devenir une base pour l'industrie. La station a été ouverte par le South Devon Railway Company sur le 1846 du 30 décembre . Une branche à Torquay a été ajoutée sur le 1848 et un du 18 décembre au Moretonhampstead sur le 1866 du 26 juin , bien que ce dernier ait depuis fermé aux passagers. Le royaume Brunel d'Isambard de a employé la section d'abbé de Teignmouth/Newton pour expérimenter avec son chemin de fer atmosphérique . Malheureusement, l'expérience a échoué mais les restes des bâtiments survivent toujours. Dans 1876 le GWR acheté vers le haut des chemins de fer et développé les hangars de réparation et d'entretien en partie essentielle fonctionne cela utilisé plus de 600 personnes pour commencer mais par 1930 plus de 1000 hommes étaient impliqués. Des voies de garage étendues ont été également construites faisant un grand centre de triage. La station actuelle a été reconstruite à sa forme courante en 1926. La grande horloge était douée par les personnes de la ville.

Beaucoup d'autres industries ont été installées près de la gare - un yard de bois de construction, un fer et des fonderies en laiton, travaux de technologie. La population de la ville a augmenté de 1. Des rues en terrasse ont été construites pour loger les ouvriers et les villas agréablement dénommées ont pris naissance autour de la ville pour les professionnels et les retraités plus riches.

Histoire récente

La ville a été bombardée deux fois dans les raids aériens pendant la deuxième guerre mondiale, tuant un total de 21. Il y avait une inondation grave en décembre 1979, le plus en retard d'une longue série, quand le citron de fleuve de a éclaté ses blancs après pluie prolongée.

Bâtiments notables

Tour de rue Leonard

Le centre de la ville comporte la tour antique du saint Leonard. La tour est tout ce qui reste de la chapelle médiévale de la rue Leonard, fondée en 1220 et le premier visés en 1350 dans un document de l'évêque de Grandisson du Exeter , la chapelle principale étant démolie en 1836. À côté de la tour est une plaque ; repérage de la tache où la première déclaration du nouvellement arrivé William III, prince de orange a été lue en 1688. Elle lit le " ; Le la première déclaration de William, prince d'orange, du défenseur glorieux de la religion protestante et des libertés de l'Angleterre, a été lu sur ce piédestal par le Rev John Reynall , recteur de cette paroisse, le 5 novembre 1688 " de de ;. Bien que William soit arrivé dans le Brixham le 5 novembre il n'a pas atteint l'abbé de Newton jusqu'au 6 novembre où il est resté durant la nuit dans la ville à la Chambre de Forde pendant qu'il faisait son chemin vers Londres d'assumer le trône anglais.

Chambre de Forde

Situé dans le coin du sud-est de la ville, la Chambre de Forde de a été construite avec un plan d'étage shaped de « E », en l'honneur de la Reine Elizabeth de I , par monsieur Richard Reynell en 1610. Les raisons étaient à l'origine tout à fait étendues, et ont inclus la totalité de ce qui s'appelle Decoy (ainsi est appelée, parce que le wildfowl decoyed là pour prolonger le garde-manger de la maison), comme un cerf commun se garent.

Le Roi Charles I est resté à la maison en 1625 pendant quelques jours. En 1648, la Chambre de Forde a donné l'abri au Oliver Cromwell et au colonel Fairfax tandis que sur leur chemin d'assiéger le royaliste Dartmouth. Le William de orange est resté là sur son chemin à Londres en 1688. Il loge maintenant les bureaux du District Council de Teignbridge .

Manoir de Bradley

À l'extrême inverse de Newton l'abbé est la propriété nationale de la confiance , Bradley . C'est un manoir de XVème siècle (circa 1420) dans son propre arrangement reculé de régfion boisée, avec un grand hall notable - décoré avec le manteau des bras royal du Elizabeth I .

La bibliothèque publique de Passmore Edwards

Le John Passmore Edwards a à l'origine voulu avoir un hôpital construit pour la ville dans la mémoire de sa mère. Cependant car la ville a déjà eu un hôpital, et puisqu'il a voulu donner quelque chose au profit de l'abbé de Newton, il a décidé d'une bibliothèque publique, qui a été ouverte en 1904. Le bâtiment est un des plus impressionnante en abbé de Newton, et a à l'origine logé la bibliothèque et la Science, un art et une école technique (que le Conseil a voulu inclure). Le bâtiment a été conçu par l'architecte Sylvanus Trevail. Le modèle est la Renaissance raffinée, et beaucoup d'utilisation est faite de bâtis de la terre cuite de au-dessus des fenêtres et des portes. Passmore Edwards a donné £2500, alors que le County Council et un abonnement public payaient le reste du bâtiment.

Hospices

Il y a plusieurs ensembles d'hospices en abbé de Newton.

Gilbert dans la route d'Exeter ont été dotés en 1538 par John Gilbert du château de Compton de pour loger des lépreux. Il y avait 5 maisons et ils ont d'après les informations reçues eu les planchers en pente à aider en effaçant les maisons.

en Robert 1576 Hayman a installé un certain nombre de maisons pour de pauvres personnes dans la rue est. Celles-ci ont été reconstruites en 1845 et peuvent toujours être vues vis-à-vis de l'entrée à l'hôpital d'abbé de Newton.
Les almhouses de Reynell de

ont été à l'origine établis en 1640 près de la route de Torquay pour loger 4 veuves de clergé (le `les veuves des ministres de prédication, a laissé des pauvres, sans maison de leurs propres')
Les almhouses de Mackrell de

dans la route de Totnes ont été établis en 1874. Mackrell était un indigène d'abbé de Newton qui a fait sa fortune en tant que chimiste dans Barnstaple.

Le Workhouse

Le poorhouse original d'abbé de Newton a été basé dans la rue est, et la cave des bras du Devon a été employée comme &mdash de pièce de cueillette d'étoupe ; là où des indigents ont été assignés le travail désagréable de détordre la vieille corde pour fournir l'étoupe, employé pour sceller les coutures des bateaux en bois. Le boisseau de Newton a eu son propre poorhouse, pas loin du jour actuel Dyrons.

L'acte 1834 de loi sur l'assistance publique a exigé des changements et l'incorporation, ainsi en 1839, un nouveau workhouse a été construit dans la rue est et a été employé pour loger des indigents des abords. Avec le temps, le workhouse est devenu plus d'un hôpital pour le malade, infirme, et a vieilli des pauvres. D'ici 1890 il y avait presque 400 détenus, et rapports de traitement cruel. Une nouvelle infirmerie a été construite, et pendant les guerres certains des bâtiments ont été employés comme hôpital militaire. D'ici 1950, les bâtiments de workhouse ont été incorporés à l'hôpital actuel.

Les maltages de Tucker

Près de la gare est les maltages de Tucker, la seule malterie traditionnelle au R-U ouvert de public. Le &mdash de malterie ; quelles offres les excursions guidées hour-long de visiteur, de l'orge au &mdash de centre de découverte de bière ; produit le malt pour plus de 30 brasseries, et assez pour brasser 15 millions de pintes de par an de bière. En avril chaque année, les maltages accueille un festival de trois jours de bière, un des plus fine dans le pays, où plus de 200 vraies bières anglaises différentes peut être prélevé.

Barre de cidre du YE Olde

Dit être un de cidre restant du seulement quatre loge en le Royaume-Uni, barre de cidre en cidre est de ventes de rue seulement, Perry , vins de pays de et boissons non alcoolisées. Son intérieur et les meubles en bois simples ont sont restés relativement inchangés pendant plus de trente années.

Ville d'abbé de Newton et musée de G.

Un petit musée à côté de hôtel de ville détaille l'histoire de l'abbé de Newton et du chemin de fer de Great Western de .

Personnes célèbres

John Lethbridge , qui a inventé une machine de récupération de plongée en 1715.
William Knox D'Arcy , un fondateur de l'industrie pétrochimique en Perse, né ici en 1849.
Frank Matcham , l'architecte théâtral, né ici en 1854.
Lierre Williams , le premier femme de à s'appeler à la barre anglaise, soutenue ici en 1877.
Oliver Heaviside , le physicien, vécu en abbé de Newton de 1897 à 1909.
Norah découvrant , actrice de film, née ici en 1907.
Len Coldwell , joueur de cricket, né ici en 1933.
Sergio Pizzorno , guitariste avec le Kasabian , soutenu ici en 1980.

Voir également

Le puits du puritain de

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