AEG G.V
Après la guerre, plusieurs ont été convertis en 6 avions de ligne de passager que c'était le seul grand avion allemand de la Première Guerre Mondiale pour voir des fonctions commerciales dans n'importe quelle capacité significative. Au commencement, les passagers se sont assis dans un habitacle ouvert, mais une version de limousine a été bientôt développée. AEG a attaché un capot de carénage de carlingue pour enfermer le secteur de passager et a équipé le nez avec une porte articulée pour des bagages. En conclusion, une toilette a été fournie à l'arrière de la cabine passagers.
Caractéristiques (AEG G.
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