A- (avion)

Le du préfixe A , dans l'aviation militaire des USA, se rapporte à un type d'avion a généralement considéré un avion d'attaque . Actuellement, l'avion d'attaque le plus célèbre est le coup de foudre II du A-10.

Depuis la deuxième guerre mondiale , il y a eu de deux principaux, larges types d'avions : Chasseurs et bombardiers . Cependant, entre eux étaient les classes généralement connues sous le nom de chasseurs-bombardiers comprenant les combattants lourds (notamment la foudre de P-38) et les avions d'attaque.

Il y avait deux périodes de temps distinctes lesoù des avions d'attaque ont été indiqués par le préfixe du A : 1926 - 1947 (principalement armée/Armée de l'Air), et 1962 - présent (le système unifié). D'abord étendu du faucon du A-3 (comptant seulement ceux qui l'ont fait après l'étape expérimentale) au A-36 Apache . Ceux-ci se sont étendus des biplans à bombardier-comme les monoplans

Cependant, au cours de cette période de temps (pendant quelle deuxième guerre mondiale a été combattue), les combattants de poursuite de (avec le p de préfixe) étaient des types plus populaires de chasseurs-bombardiers. Au lieu de cela, les avions d'attaque les plus célèbres sont venus après 1962 (particulièrement pendant la guerre de Vietnam ). L'A-10 est l'avion d'attaque archétypal : il pouvait contrôler des vitesses rapides (450 M/H ou ainsi pendant le combat), tandis que capable ralentir à 200 M/H au-dessous de pour fournir un avantage dans le combat air-sol. Les A-10 et d'autres avions d'attaque sont censés pour fournir le soutien au sol étroit (c. des fusées et des mitrailleuses contre les réservoirs et l'infanterie), et ne peuvent pas se comporter bien dans un rôle normal air-air ou du l'air-à-service (piste, bâtiment, etc.

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