A-105
Vue d'ensemble
La charge utile s'est composée d'un vaisseau spatial du texte constant d'Apollo (BP-9A) qui a servi de monture au troisième satellite de technologie de la météorite de Pegasus, Pegasus C. Le texte constant d'Apollo (BP-9A) réintroduit le 22 novembre , 1975 . Le lanceur de Saturne (SA-10) était semblable à ceux des missions A-103 et A-104. Comme sur la mission précédente, le module de service de texte constant a été équipé d'une installation d'essai d'un paquet de moteur de commande de réaction. Le de Pegasus C a pesé 3138.6 kilogrammes) et a eu les mêmes dimensions que ses prédécesseurs.
Objectifs
Les premiers objectifs de vol étaient : la collection et l'évaluation des données de météorite dans l'orbite de la proche-terre
La démonstration continue du mode de conseils de lanceur et de l'évaluation interactifs de l'exactitude de système.
Lancement
La mission A-105 a été lancée du lancement de Kennedy de cap de 37B complexe à 8h00 EST (13h00 GMT) le 30 juillet , le 1965 . Une prise trente minute prévue s'est assurée que le temps de lancement a coïncidé avec l'ouverture de la fenêtre de lancement de Pegasus. Le lancement était normal et la charge utile a été insérée dans l'orbite approximativement 10.7 minutes après décollage. Toute la masse placée en orbite, y compris le vaisseau spatial, Pegasus C, adapteur, unité d'instrument, et étape du SIV , était de 34.Le vaisseau spatial a été séparé 812 secondes après décollage. Le système de séparation et d'éjection a fonctionné comme prévu. Les deux ailes de panneau de détection de météorite du satellite ont été déployées de leur position pliée 40 secondes après déclenchement de commande à 872 secondes.
Exécution
La vie utile prévue du satellite (720 jours) a été dépassée, et les balises et les émetteurs de la télémétrie ont été commandées au loin le 29 août , le 1968 . Pegasus C a écrit l'atmosphère terrestre le 4 août , le 1969 . Tous les premiers et seconds objectifs ont été atteints.| Random links: | Swissair | Herminie Templeton Kavanagh | 1932 dans le transport ferroviaire | Chapeau fibreux | A-105 |