Aéroport de Gran Canaria

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L'aéroport de Gran Canaria de , (dans Espagnol, Aeropuerto de Gran Canaria ) est un aéroport situé sur l'île , Espagne de Gran Canaria de , en Îles Canaries outre de la côte ouest du Afrique . C'est le plus grand aéroport en Îles Canaries et le seul aéroport dans les îles avec deux pistes, lui permettant d'avoir jusqu'à 53 atterrissages et décollages par heure. L'aéroport est situé au à l'est de Gran Canaria sur le compartiment de Gando (Bahía de Gando), d'à environ 18 kilomètres (11 MI) de la ville du Las Palmas de Gran Canaria , et de 25 kilomètres (15 MI) des secteurs de touristes populaires dans les sud.

C'est un hub pour les lignes aériennes de Binter Canarias de .

Histoire

L'aéroport s'est ouvert le 7 avril , le 1930 après le Roi Alfonso de que XIII a signé un ordre royal annonçant que les installations militaires de l'Armée de l'Air sur le compartiment de Gando deviendraient un terrain d'aviation civil. En ses 77 années d'existence, l'aéroport est devenu le plus grand passage en les Îles Canaries , aussi bien que le plus grand en termes d'opérations de passager et de cargaison. C'est aéroport du le cinquième plus grand en Espagne.

Désastres aériens impliquant l'aéroport de Gran Canaria

Le le 27 mars , le 1977 , le vol 1736 de Pan Am, et le vol 4805 de KLM, les avions impliqués dans le désastre 1977 de Tenerife de de ont été liés pour l'aéroport international de Gran Canaria. L'aéroport avait été fermé après qu'une bombe de terroriste ait heurté l'île. Les deux avions, qui étaient deux Boeing 747s ont été invités pour détourner aux rodéos de la visibilité directe de Tenerife l'aéroport à la place où ils ont réapprovisionné en combustible et ont attendu l'aéroport sur Gran Canaria pour rouvrir.

Lors de la ré-ouverture de l'aéroport de Gran Canaria, les deux avions se sont dirigés pour que la piste continue leurs voyages. En raison du brouillard lourd, et de plusieurs communications mal comprises d'ATC, les avions de KLM ont démarré en bas de la piste tandis que le gicleur de Pan Am roulait au sol toujours là-dessus. Les avions se sont heurtés ayant pour résultat les décès de 583 personnes, le désastre aérien le plus mortel dans l'histoire d'aviation. Tous les occupants des avions de KLM ont été tués, pourtant remarquablement, 54 passagers et 7 membres d'équipage sur le vol de Pan Am ont survécu, y compris son capitaine.

Lignes aériennes et destinations

L'aéroport a deux bornes, une pour des vols domestiques d'Union européenne et de continent (borne A), et l'autre pour vols non membres de l'Union européenne et d'interisland (borne AVANT JÉSUS CHRIST).

Borne A

Air Berlin (Berlin-Tegel, Cologne/Bonn, Dortmund, Dresde, Düsseldorf, Erfurt, Hambourg, Hannovre, Münster/Osnabrück, Nuremberg, Paderborn/Lippstadt, Zürich) de
Europa (Barcelone, Bilbao, Halmstad, Lanzarote, Madrid, Santiago de Compostela, Séville, Tenerife-Sud, Ängelholm) d'air de
Air Italie (Milan-Malpensa) de
Air Mauritanie (Nouakchott) de
Arkefly (Amsterdam)
Astraeus (Leeds/Bradford, Londres-Gatwick)
Binter Canarias (Nouakchott)
Lignes aériennes bleues (Milan-Malpensa) de panorama de
British Airways
fonctionné par GB voies aériennes (Londres-Gatwick) le 29 mars
Clickair (Barcelone)
Lignes aériennes (Cologne/Bonn, Dresde, Düsseldorf, Francfort, Hambourg, Hannovre, Leipzig/Halle, Munich, Stuttgart) de condor de
EasyJet (Londres-Gatwick) 31 mars
Voies aériennes euro-atlantiques (Lisbonne) de
Finnair (Helsinki)
Premières voies aériennes bien choisies (Londres-Gatwick) de
Flyglobespan (Edimbourg, Glasgow-Internationaux)
Hambourg international (Karlsruhe/Baden-Baden, Luxembourg, Saarbrücken)
Lignes aériennes de Hola de
Lignes aériennes (Dakar, Madrid) d'Ibérie de
fonctionné par le Nostrum (Málaga, Valence) d'air de
Voies aériennes (Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife-Nord) d'Islas de
Jet2 (Belfast-International, Leeds Bradford)
le LTU (chômage de longue durée) international (Berlin-Schönefeld, Cologne/Bonn, Düsseldorf, Francfort, Munich)
Martinair (Amsterdam)
Monarque (Londres-Luton) de
Voies aériennes de MyTravel de (Belfast-Internationales, Birmingham, Bristol, Cardiff, Midlands est, Edimbourg, Glasgow-International, Londres-Gatwick, Manchester)
Neos (Milan-Malpensa)
Niki (Salzbourg, Vienne)
Navette norvégienne (Oslo) d'air de
Compagnies aériennes régionales (Agadir, Casablanca, Laayoune)
Lignes aériennes scandinaves (Oslo) de
Spanair (Alicante, Banjul, Barcelone, Bilbao, Dublin, Madrid, Malaga, Milan-Malpensa, Santiago de Compostela, Séville, Vigo)
Lignes aériennes (Praia) du TACV Cabo Verde
Thomsonfly (Belfast-International, Doncaster-Sheffield)
Transavia.com (Amsterdam)
TUIfly (Bâle/Mulhouse, Berlin-Tegel, Brême, Cologne/Bonn, Düsseldorf, Francfort, Hambourg, Hannovre, Karlsruhe/Baden-Baden, Leipzig/Halle, Münster/Osnabrück, Munich, Nuremberg, Stuttgart, Zweibrücken)
Nordic (Oslo) de TUIfly de
Voies aériennes (Londres-Gatwick, Manchester) du XL

Borne B/C

Belair (Zurich)
Binter Canarias (EL Hierro, Fuerteventura, Funchal (Madère), La Gomera, Lanzarote, La Palma, Layounne, nord de Marrakech, Tenerife, sud de Tenerife)
Lignes aériennes (Santa Maria) de Cabo Verde de
Les lignes aériennes de Cabo Verde de ont fonctionné par le Cabo Verde exprès (Praia, Santa Maria)
Edelweiss (sud de Tenerife, Zurich) - service saisonnier de

Transport au sol

L'aéroport est accessible par plusieurs chaussées d'île menant à partir de tous les points en île, aussi bien que le service d'autobus spécial fourni par la plupart des villes dans Gran Canaria. Le service de taxi est considéré la manière la plus efficace puisque l'île a ses propres services de taxi, et de bas prix.

Les militaires emploient

Il y a une base aérienne de l'Armée de l'Air espagnole au à l'est des pistes. Au delà de plusieurs hangars vis-à-vis le terminal pour passagers, la base aérienne contient dix abris situés sur l'extrémité méridionale de la piste orientale. Ils hébergent les frelons du F/A-18 de l'escadron de chasse de l'aile du nez 46 de , qui défend le cubage espagnol autour des Îles Canaries.

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