470 (canot)

Histoire 470

Les 470 ont été conçus en 1963 par l'André français Cornu comme canot de rabotage de fibre de verre moderne pour faire appel aux marins de différents tailles et âges. Cette formule a réussi, et le bateau répandu autour du monde. En 1969, la classe a été donnée le statut international et c'a été une classe olympique depuis 1976. En 1988, des premières l'événement de la navigation femmes olympiques a employé les 470

Les Jeux Olympiques et les 470

Le regatta olympique n'est pas à la différence d'autres événements dans les Jeux Olympiques parce que c'est le point culminant des années de la formation et de la concurrence pour un athlète. Ce qui diffère est que l'emballage a lieu au-dessus des jours multiples, ainsi le marin doit se préparer à ce qui est sûr d'être un long, exigeant événement.

Au delà des jeux, le circuit olympique comporte une série des événements « évalués » dans des endroits connus, semblable à la coupe du monde emballe dans le ski olympique, par exemple. Ces événements sont annuels et sont complétés par les championnats continentaux et du monde qui sont accueillis tous les ans dans différents endroits. En bref, le programme de concurrence pour une flotte olympique n'a pas lieu simplement pendant l'année olympique, mais plutôt, des courses sans interruption pendant les jeux quadrannuels.

Le marin

Pour naviguer les 470, la bonne santé physique est assez ; la force n'est pas cruciale. Le poids concurrentiel d'équipage est de 110 - 145 kilogrammes, lui faisant l'idéal pour des femmes et des hommes. Sur le niveau national il y a beaucoup d'équipes en dehors de cette gamme de poids qui ont plaisir à emballer les 470.

Les courses

Le monde et les championnats continentaux sont organisés chaque année avec des débuts séparés pour des femmes et des hommes/équipes mélangées. Il y a également un championnat du monde pour des juniors et un championnat principal du monde. Les 470 est employés dans des championnats régionaux tels que les jeux asiatiques, méditerranéens, et de Pan Am. Des entrées sont limitées dans les courses internationales importantes, encourageant plus de concurrence en exigeant la qualification emballe dans la plupart des pays. Dans les championnats du monde il y a eu plus de 30 pays représentés. Il y a 65 pays membres dans l'association internationale de classe et plus de 40.000 bateaux ont été construits dans 20 pays dans tous les continents. Le monde et les championnats continentaux sont organisés chaque année avec des débuts séparés pour les femmes et les hommes/équipes mélangées.

La construction

Caractéristiques (métriques/anglais) Longueur 4.7 m global/15 ' 5" ; Ligne de flottaison 4.4 m/14 ' 7" de longueur ; M 5 ' 6" du faisceau 1.5 m/6" ; Rédiger (CB vers le bas) .5 m/3 ' 6" ; Peser 120 kilogrammes/264 livres Mâter 6.78m/22 ' 3" ; Perche 2.65m/8 ' 8" ; Spinnaker Polonais 1.90 m/6 ' 3" ; M carré 39 pi carré de la potence 3. M carré 98 pi carré de la force 9. M carré 140 pi carré du Spinnaker 13. M carré 137 pi carré de la région 12. < ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : --> < ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : --> < ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : --> < ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : --> < ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : --> < ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : --> < ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : -->

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