2-6-4
Sous la notation de Whyte de pour la classification des locomotives à vapeur , une locomotive du 2-6-4 a deux roues couplées d'entraînement de des roues six de principaux et quatre roues de remorquage dans un camion de remorquage . La classification équivalente du UIC est le 1 ' C2 . L'arrangement de roue est le plus connu pour la classe exprès autrichienne 210 de locomotives du du 1908 et la classe 310 du 1911 , tous les deux conçus par le Karl Gölsdorf ; on le connaît parfois comme arrangement adriatique du , appelé pour la Mer Adriatique qui a encadré le Autriche-Hongrie jusqu'au 1918 .
Il était beaucoup plus commun comme arrangement de la locomotive de réservoir , le 2-6-4T . Ceux-ci ont été produits dans le monde entier pour beaucoup de différents systèmes ferroviaires. Ils ont été également connus en tant que « réservoirs adriatiques. »
Voir également
de
: Catégorie : 2-6-4 locomotives
équipe-fou-moignon
types de hyte
.
| Random links: | Culture de l'Albanie | Dispositif de parcelle de terrain | Constitution de l'Afghanistan | Expérience de Davisson-Germer | Hugh Palliser | 2-6-4 |