2-4-4-2
Dans la notation de Whyte de , le 2-4-4-2 se rapporte à une locomotive à vapeur de du chemin de fer qui a deux principales roues suivies de quatre roues couplées d'entraînement de un deuxième ensemble de quatre roues couplées d'entraînement, et à deux roues de remorquage
La classification équivalente du UIC est le (1 ' B) B1 pour une locomotive de maillet de .
Cet arrangement articulé de roue était rare en Amérique du Nord. Les la plupart ont été construites en tant que locomotives de notation, pour négocier vraisemblablement mieux le trackwork inégal (et souvent provisoire) qui a caractérisé de telles opérations. La complexité mécanique supplémentaire s'est avérée de valeur douteuse, comme reflété dans leur à production limitée et utilisation.
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